SUZUKI VITARA 2015

Я тоже на это внимание обратил. Пуля!

Да там статейка та еще, вольный перевод с китайского

Шесть секунд?! На таких конях?

Сообщение от GERR

Шесть секунд?! На таких конях?

не ну а чё, вот же автор как бэ объясняет:

Четырехместный вариант легко размещает в салоне пятеро пассажиров, вес авто ровен одной тоне и семидесяти пяти килограммам сверху.

вес авто ровен одной тонне, одной! Карл! одной! и сверху семидесяти пяти килограммам! По всей видимости, это вес пяти китайских пассажиров.
Так что с такой массой, шесть секунд - нивапрос! особенно без пяти пассажиров. кстати про водителя ни слова, автопилот?

такое впечатление что это описание совсем другой витары. ну если будет такой то наверно и цена будет не бюджетной. разгон что то очень быстрый для витары

Сообщение от allex7599

разгон что то очень быстрый для витары

запросто.., при наличии системы турбонаддува TwinTurbo (две турбины), что свойственно, кстати, для япошек... (у немцев - Biturbo)

Неважно, сколько турбин и прочего - сил-то 166 всего. А 6 секунд - это уже спортивный результат.
8 - поверю.

ну-да, лошадок маловато (166) для такого результата, а вот для достижения его - могут и гражданские (неспортивные) компактные автосы...

P/S. Рено Меган RS версия Ред Булл. 2,0 литра турбо, 265 л. с. , разгон до 100 за 6 секунд. Быстрее - не разгоняется ни одна переднеприводная машина в мире.

Сообщение от zxcvb

ну-да, лошадок маловато (166) для такого результата,

для такого результата уже важнее не столько кол-во лошадей, сколько крутящий момент, улучшающий разгон на первых передачах

Сообщение от SuvorovAV

важнее не столько кол-во лошадей, сколько крутящий момент, улучшающий разгон на первых передачах

ну так количество лошадей это и есть крутящий момент умноженный на обороты
а лошадей максимум всего 166 на высоких оборотах... следовательно на низких их совсем мало будет

Сообщение от zxcvb

Быстрее - не разгоняется ни одна переднеприводная машина в мире.

Да ладно)))
Источник?

Сообщение от ThinkPad

ну так количество лошадей это и есть крутящий момент умноженный на обороты
а лошадей максимум всего 166 на высоких оборотах... следовательно на низких их совсем мало будет

Я в этих вопросах не очень, но на вопрос о том, "что важнее, крутящий момент или лошадиные силы" везде специалисты пишут одно и тоже:
Дизельный двигатель или бензиновый мотор с более высоким крутящим моментом (наступающем при более низких оборотах двигателя) и низкой мощностью может быть гораздо динамичнее аналогичного по параметрам автомобиля на скоростях до 100- 140 км/ч.
Ну а если мотор обладает высокой мощностью, но невысоким моментом, он проиграв в разгоне, наверстает упущенное за счет более высокой максимальной скорости.

Бензиновая 535i BMW разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды, а дизельная 530d — за 5,7, т.е. почти одинаково, несмотря на то что мощность у бензиновой почти на 50 л.с. выше

Автомобиль с высоким уровнем мощности, как правило, быстрее, при ускорении, достигает более высокой максимальной скорости и может нести больший вес. Тем не менее, автомобиль с большим показателем крутящего момента будет иметь лучшее ускорение по передачам ...

Сообщение от GERR

Сообщение от zxcvb
Быстрее - не разгоняется ни одна переднеприводная машина в мире.

Сообщение от GERR

Да ладно)))
Источник?

Сообщение от SuvorovAV

Я в этих вопросах не очень, но на вопрос о том, "что важнее, крутящий момент или лошадиные силы" везде специалисты пишут одно и тоже:

ну так основное то вот это

Сообщение от SuvorovAV

Дизельный двигатель или бензиновый мотор с более высоким крутящим моментом (наступающем при более низких оборотах двигателя)

Ну а график крутящего момента от оборотов обычная характеристика, которую не сложно найти.... на тот же Секс выкладывалось тут не раз... и из него видно что пик крутящего момента у нас в районе 3 500 - 4 000 оборотов..... там и чувствуется ощутимый подхват когда едешь а вот до 2 500 все очень грустно

- - - Добавлено - - -

Сообщение от SuvorovAV

Бензиновая 535i BMW разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды, а дизельная 530d — за 5,7, т.е. почти одинаково, несмотря на то что мощность у бензиновой почти на 50 л.с. выше

теперь соотнесем мощность этих Бэх (порядка 300 лошадок) со 166 в Витаре

Сообщение от zxcvb

старьё просто инфа.
уже давно из шести секунд выехали на переднеприводных легковушках
лень гуглить кто хонда вроде и ктото из немцев...

Сообщение от Каа1321

старьё просто инфа.
уже давно из шести секунд выехали на переднеприводных легковушках
лень гуглить кто хонда вроде и ктото из немцев...

согласен...

Opel Astra GTC OPC — 6.0 сек.
Abarth 695 Biposto - 5,9 сек
Volkswagen Scirocco R — 5.8 сек
Audi S1 - 5,8 сек
Seat Leon Cupra SC 290 — 5.7 сек
Honda Civic Type R — 5.7 сек
Volkswagen Golf R - 4.9 сек
BMW M135i - 4.9 сек
Audi S3 - 4,8 сек
Ford Focus RS - 4.7 сек
Audi RS 3 - 4,3 сек
Mercedes-AMG A45 - 4,2 сек

Сообщение от ThinkPad

теперь соотнесем мощность этих Бэх (порядка 300 лошадок) со 166 в Витаре

Можно автомобили для сравнения и по проще взять

Suzuki Grand Vitara (4х4, 2.4 лс, 169 лс, 4 ст автомат) – заявленный 12.0 с, фактический 12.5
Hyundai ix35 (4х4, 2л, 150 лс, 6 ст автомат) – заявленный 11.3, фактический 13.3
Skoda Yeti (4х4, 1.8 л, 152 лс, 6 ст DSG) – заявленный 9, фактический 9.4
Последняя намного быстрее не только из-за коробки, сколько из-за турбины дающей доступ к 250 Н/м уже на 1500 об

Сообщение от zxcvb

согласен...

Opel Astra GTC OPC — 6.0 сек.
Abarth 695 Biposto - 5,9 сек
Volkswagen Scirocco R — 5.8 сек
Audi S1 - 5,8 сек
Seat Leon Cupra SC 290 — 5.7 сек
Honda Civic Type R — 5.7 сек
Volkswagen Golf R - 4.9 сек
BMW M135i - 4.9 сек
Audi S3 - 4,8 сек
Ford Focus RS - 4.7 сек
Audi RS 3 - 4,3 сек
Mercedes-AMG A45 - 4,2 сек

ну вот, а теперь полный список:
Suzuki Grand Vitara(2017) - 6.0сек
Opel Astra GTC OPC — 6.0 сек.
Abarth 695 Biposto - 5,9 сек
Volkswagen Scirocco R — 5.8 сек
Audi S1 - 5,8 сек
Seat Leon Cupra SC 290 — 5.7 сек
Honda Civic Type R — 5.7 сек
Volkswagen Golf R - 4.9 сек
BMW M135i - 4.9 сек
Audi S3 - 4,8 сек
Ford Focus RS - 4.7 сек
Audi RS 3 - 4,3 сек
Mercedes-AMG A45 - 4,2 сек

Сообщение от DimONOFF

а теперь полный список

Вроде как изначально речь шла о переднеприводном Мегане, нет?

Ездил знакомый 2,4 SGV,да разгон шустрый,но топлива жрет..мама не горюй..