Не заводится, скорее всего заклинило двигатель...

[merlin]

Навязывание конкретного списка техцентров - это тоже навязывание услуги. Лишение человека права обратиться в более удобный или выгодный сервисцентр.

Вот Вы упрямый... Да он может обратится в любой сервис, который авторизован производителем(именно производителем, а не дилером), данный сервис имеет договор с производителем на проведение определённого списка работ, производитель обеспечивает сервис расходными материалами и з.частями (надеюсь Вы не думаете, что официал затаривается а экзисте), производитель также оплачивает сервису каждое обращение клиета, которое признаётся гарантийным, при отсутствии договора, производитель не несёт ответственности, ни за работу, ни за материалы, всю ответственность принимает на себя исполнитель (т.е левый сервис). Не веремете мне, поинтирисуйтесь у любого юриста или в роспотребнадзоре. Представьте, что Вы купили стиральную машину и попросите её подключить в левом (не авторизованном производителем) сервисе, они к примеру, забудут выкрутить один транспортировочный винт и у при отжиме, в стиралке от вибрации разваливается бак. Как Вы думаете, можно предъявить претензии, в этом случае производителю или продавцу?

[MCZarin]

Вот Вы упрямый...

Да, я такой . Ограничение списка техцентров вплоть до небольшого кол-ва "авторизованных" - это и есть нарушение ЗоЗПП.

Как Вы думаете, можно предъявить претензии, в этом случае производителю или продавцу?

Предъявлять конечно можно. Только в данном конкретном случае экспертиза подтвердит нарушение условий эксплуатации (при этом производителю придется провести экспертизу, чтобы доказать причину поломки).

[kovyl]

при этом производителю придется провести экспертизу

Ужасно сложная процедура для авторизированного техцентра:
"Я, Ваня Пупкин, на основании разрешения (обучения, сертификации) производителя дровяных ходячих печей, авторитетно заявляю, что дрова не те!!!!"
Теперь уже покупатель обязан предоставить встречную экспертизу, которая как правило выглядит так: "Я, Пупок Иванов, немного разбирающийся в дровяных ходячих печах вооще, а, как следствие, в Ваших, в частности, авторитетно заявляю: Дрова ништяк, это печь - гавно, и мастер Ваш обученный гавно, и обучение Ваше гавно, и сертификация Ваша, соответственно гавно. А я разбираюсь в Ваших печах лучше, чем Вы сами.
Единственный, кстати, способ заставить суд (независимый) признать сторону производителя, уж больно глупо это все выглядит.

Случай из жизни, после которого покупатель ушел за новым насосом (водяным):
"независимый эксперт": Насос вышел из строя из-за разгерметизации соединения на изделии, повлекшим за собой залив водой системы автоматики. Разгерметизация произошла, из-за повышенной вибрации, которая явилась следствием выхода из строя вышеуказанной автоматики по причине ее залива разгерметизированным соединением.
При этом нахождение насоса с водой под давлением, длительное время при отрицательных температурах (по-поводу чего и было отказано в гарантии) на работу изделия повлиять не могло, так как насос находился в открытом колодце на глубине 150 см.

Теперь практика: при разговоре с ОД когда нет другого выхода надо придерживаться тактики "Я-не я,корова не моя" не знаю не видел, , не делал, не извещался, не предупреждался, на все вопросы прошу ответ в письменном виде. Особенно классно получается у девушек (поистерить чуть-чуть), при этом желательно чтобы все происходило в торговом зале. Здесь кто-то правильно писал, что любой случай ОД может признать гарантийным, а может и не признать. Поверьте, профессионал знает больше причин, чем Вы, причем не обязательно расскажет Вам их сразу.
Главное письменные ответы, как адвокат, который доказывает не невиновность, а то что доказательства виновности получены незаконным путем, так же и ОД можно подтянуть за неправильные отписки, а не по делу.
P/S/ являюсь руководителем подразделения и ОСЦ по 9 импортным торговым маркам

[merlin]

при этом производителю придется провести экспертизу, чтобы доказать причину поломки

Похоже мы каждый о своём , короче друг друга не понимаем, ну да хрен сним, праздник блин всё же
На последок, экспертиза весч, не обязательная, то есть если производитель уверен в своей правоте, он без экспертизы пишет письменный оказ клиенту, а клиент, если неудовлетворён ответом, идёт проводить независимую экспертизу за свои деньги, исли клиент прав, производитель обязан возместить затраты, второй вариант, у клиент не хочет платить, тогда он идёт в суд и суд как правило обязует производителя (уполномоченную организацию) произвезти эту самую экспертизу, но если экспертиза не в пользу клиента, клиент, по этомуже рещению, обязан возместить стоимость данной экспертизы.
А посему всех с Новым Годом, и давайте выпьем за то, чтобы не попадать в подобные истории
Да прибудет с нами Сила!!! (с)

[kovyl]

На последок, экспертиза весч, не обязательная, то есть если производитель уверен в своей правоте, он без экспертизы пишет письменный оказ клиенту

Именно про это мой предыдущий пост.Согласен на 100%

А посему всех с Новым Годом, и давайте выпьем за то, чтобы не попадать в подобные истории Да прибудет с нами Сила!!! (с)

а с этим на 200%

[TheFate]

всем привет! Извиняюсь за то, что не заходил сюда долгое время, разбирался с авто, да и других проблем хватало))

По теме: Машину сделали, правда вину тех кто делал ТО установить не удалось, так как оказалось что тот самый фильтр, из под которого выдавило прокладку был выкинут механиками данного сервиса и было залито новое масло..без моего ведома... Делать независимую экспертизу я не стал( да оно и бесполезно при таком раскладе вещей) и судиться тоже, так как сервис принадлежит моему знакомому сошлись на скидоне в 50% на работы и материалы..


С двигателем все в порядке, поменяли только вкладыши, две штуки, остальное все живое и невредимое. Но все равно вылилось в приличненькую сумму, ибо двигатель снимали (это тоже не дешевая процедура)

[@lex@nder]

[гост]

А вот что мне стало интересно.То что упал уровень масла можно увидеть только визуально по щупу-это понятно.Но существует такое понятие,как давление масла.Если понизился уровень масла-то,по логике,должно снизиться давление.Соответственно должна просигнализировать лампочка(или даже загореться чек).Так вот в какой момент загорается лампа-когда уровень(давление)ниже нормы или когда там уже совсем ничего нет?Почему заинтересовался?Потому как-низкий уровень масла и полное отсутствие масла разные вещи.Как мне кажется.Прошу разъяснить немотористу

[MCZarin]

Если понизился уровень масла-то,по логике,должно снизиться давление.

С чего бы? Насос качает до требуемого давления, забирая с донышка (грубо говоря, как из стакана напиток через трубочку пить). Вот когда там внизу масло кончится - тогда и давление упадет, а до этого момента давление по идее будет постоянным.

[гост]

MCZarin, т.е.лампочка сигнализирует только в случае полного отсутствия масла(ну за исключением прочих неисправностей двигателя).Предупреждает о аварийной ситуации и немедленной остановке двигателя.В данном случае получилось,что масленка-то загорелась,но уже поздно.Как-то теряется полезность функции оповещения и главное предупреждения.

[Fedos]

Лампочка не для того, чтобы мониторить уровень масла, а для ДАВЛЕНИЯ. На максимальном уровне может не быть давления. Улавливаешь разницу ?

[гост]

Fedos, ну с этим в принципе,понятно.Теперь возникает другой,праздный,вопрос.А есть-ли автомобили(в принципе),в которых предусмотрен контроль с оповещением о понижении уровня масла?Или у всех авто только по щупу визуально?

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:07 ----------

Давление масла оставляем в покое.Говорим об уровне.

[Fedos]

Да, конечно. Навскидку Opel, BMW, MB.

[гост]

Всё понятно.Любопытство исчерпано.Всё логично,чем бюджетнее авто-тем меньше "примочек",чем дороже-тем больше "наворотов".Всё старо,как мир.А как хочется за минимум денег-максимум удовольствия

[Denchik]

гост, в ВАЗ 2110 тоже контроль уровня был (на сколько помню - давно было)

[гост]

Denchik, не берусь утверждать,но у меня в нафаршированной "десятке"(в основном "бошевскими"детальками и приборами)этого удовольствия не было

[Tworez]

У меня на восьмерке диагностика проходила на поворотах, если меньше минимума, то при крене автомобиля лампочка загоралась!!

[Denchik]

гост, а такой блок предупреждалок (левее часов) был? верхний левый значок:

[гост]

Denchik, неа

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:57 ----------

не,не.я не понял я.перепутал с круглешком,блок был

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:02 ----------

А что,эта масленка разве не давление?

---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:03 ----------

Она у меня за 3 года не загоралась ни разу.(ну или не помню чтоб загоралась)

[Denchik]

гост, не

1 – сигнализатор недостаточного уровня масла в картере двигателя загорается оранжевым светом при понижении уровня масла в картере двигателя ниже метки -MIN» указателя. Перед доливкой масла про*верьте. не произошла ли утечка масла из-за потери герметичности системы смазки.2 – сигнализатор незакрытой левой передней двери загорается красным светом при незакрытой левой пе*редней двери.3 – сигнализатор незакрытой правой передней две*ри загорается красным светом при незакрытой правой передней двери4 – сигнализатор неисправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней загорается оранжевым светом, если неисправна одна из ламп стоп-сигнала или габаритных огней.5 – сигнализатор износа накладок колодок передних тормозов загорается оранжевым светом, если толщина накладок уменьшилась до 1.5 мм,6 – сигнализатор незастегнутых ромней безопасно*сти загорается красным светом при непристегнутых ремнях безопасности водителем.7 – сигнализатор незакрытой правой задней двери загорается красным светом при незакрытой правой задней двери