Шайба М14 штуцера датчика давления масла медная 2103 цена 5 р.
Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев
Шайба М14 штуцера датчика давления масла медная 2103 цена 5 р.
Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев
бегемот33, спасибо, куплю таких аж 3-х литровую банку.....
MudRuck, ради интереса посмотрите люминь, по моему она (шайба) не плоская...просто поджимается (разовая).
Расскажу как я поменял масло.
Приготовил старое ведро. На прогретом двигателе залил промывку ликви молли 5 минут (по совету Анм). После 10 минут (заболтался с соседом по гаражу) загнал машину в гараж (грел её на холостых на улице). Открутил пробку масла и вынул щуп. стоя на лестнице в погреб подставил ведро и открутил сливную пробку. Слилось около 4 литров за 2-3 минуты. Погулял минут 20 пока текла струйка. Когда она закапала, руками столкнул с мёртвой точки фильтр. а потом наступил п****ц. когда открутил наполовину фильтр из него брызнуло масло, при чём по кругу, в ведро, которое стояло между колен ничего не попало, а всё было на лестнице, ногах, костюме (х/б брюки и куртка) и ботинках. Закрутил пробку и новый фильтр Бош, залил 3,5 литра масла.
Больше масло сам менять не буду! Поеду в сервис или мастерскую по быстрой замене. одежду сначала натирал солью (отлично впитывает масло) потом замачивал в жидкости для мытья посуды, затем стирал в автомате. запашок от горелого масла остался...
Шайба нар 22мм, внутр 14мм, толщ - 2 мм
Cergik, ну здесь больше о стирке одежды,сочувствую,у самого первый раз рука вся в масле была.Просто надо было в фильтре сначала дырочку пробить,можно две.Масло подвытечет и можно крутить.И вот шайбу алюминиевую снял,сохранил,поставил медную,потом обратно алюминиевую поставлю или эту оставлю. Один раз делал у ОД(ТО-0),теперь сам буду,чтобы быть во всём уверенным.
Я умею менять масло в двигателе. И фильтр могу выкрутить грамотно, чтобы не чваркнуло. Только вот работа подготовительная занимает больше времени (найти яму или эстакаду, переодеться, найти емкость для старого горячего масла, потом отмыться, переодеться и в чистом сесть в машину). Я сегодня масло поменял в сервисе. Отдал за работу 450руб. под ключ и не жалею совсем.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
buzuk80, всё вы описываете правильно.
При наличи гаража и т.д. почему бы его не поменять (вопрос не в стоимости/деньгах)...
Я просто оставляю на ночь авто в гараже и всё масло спокойно выходит, если фильтр не откручивается делаю в нем отверстие для опрожнения, а затем выкручиваю, грамм 50 конечно проливаю, но на ветошь.
Здесь вопрос скорее психологический-контролировать, кто, что и как тебе делают в сервисе (человеческий фактор)..., а если сам, то все косяки твои и стрелки переводить не на кого.
Всё это мое субъективное мнение, тем более у большинства нет просто возможности всё это делать и приходится уповать на сервис и не на любой, а именно на тот который вам подходит по вашим критериям, даже если он расположен очень далеко...
С этим согласен целиком и полностью. Был бы место, делал бы замену сам не только замену масла, но и кой чего еще.
Например смазку в ШРУСах поменять. Это не сложно (ИМХО), но отсутствие места исключает проведение работ самостоятельно.
Наличие гаража дает еще один очень большой плюс: если не успел или что то понадобилось дополнительно, то всегда можно работу отложить.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
svv555 (29.11.2011)
масло в ДВР надо менять
Теоретически можно обойтись и без подъемника. И съемник-чашку можно подобрать и купить. Но в такую погоду лежащим под машиной посреди города я себя не представляю совсем. И даже струйка горячего масла в глаз не доставит мне никакого удовольствия.
Добавлено через 6 минут
У меня имеется успешный опыт оборачивания большим целлофановым пакетом. Оборачиваешь пакетом фильтр, плотно завязываешь, но так, чтобы внизу было свободное место. И после слива масла через сливную дырку, через низ пакета фильтр протыкаешь. Можно и через бок протыкать. Тогда масло будет в пакете. Там его не много.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Cergik (30.11.2011)