Сначала я спорить не хотел. Машина у каждого своя. Ну да ладно. По порядку:
Georgy, если педаль сцепления выжата до упора, то диски друг с другом не труться. Педаль для того и нужна. Правда, правда. Если не верите, то можете у других спросить.
"В правильном варианте разобщителем двигателя и колёс является коробка, положение "нейтраль"!" - А ВОТ ТАК КАК РАЗ ЕЗДИТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ (на нейтрали)(Имхо)
Watson, соблюдайте скоростной режим, особенно при прохождении поворотов в трудных метереологических условиях. И я вас уверяю, что все будет хорошо. Если вы входите в крутой поворот при 100, да еще на льду, то вам уже будет всеравно, включено сцепление или нет.
Если при движении вы не переключаете скорости, то это ваше личное дело. Да и "бросать" педаль сцепления незачем. Да и педалью газа можно научиться пользоваться.
fox_brush, если просто педаль газа отпустить, не трогая сцепления и будет включена скорость, то будет торможение. Правда, правда. Можешь попробывать. Будет тормозить. Этот прием называется торможением двигателем.
Прошу учесть, что с выжатым сцеплением я езжу не всегда, а только тогда, когда считаю это практичным и безопасным.
Спасибо за заботу о моей ноге. Я ей передал. Она сказала дословно: "Спасибо этому милому человеку за заботу. Хоть кто то о бо мне подумал". Мне стало завидно
urumbelava, действительно все приходит с опытом. Да и подъучить мат часть никому не помешает.
Glukon, "правильнее всего на нейтраль переключаться только на остановках
докатываться на передаче". Ну то, что нейтральную нужно включать при полной остановке и докатываться при включеной передаче, я согласен полностью. Только сцепление нужно выжимать, а то двигатель заглохнет.
Еще раз повторюсь, что я делаю, то что делаю,
сознательно прекрасно понимая, что происходит при тех или иных моих действиях. Я никому не рекомендую это повторять. Если вы сели за руль своей машины, то должны понимать всю степень ответственности берете на себя.
Может я объяснять не умею?
P\S Если кто хочет, то могу показать на практике мой "неправильный", "небезопасный" и т.д. стиль езды.
Добавлено через 8 минут
kirill1978, я так не делаю. Выжимаю сцепление, перехожу на пониженную (30 это третья или вторая, если интересно, то могу попытаться засечь) и не отпуская сцепления торможу. А в случае необходимости, я могу резко скорость прибавить. Меня это выручало несколько раз.
Добавлено через 2 минуты
kirill1978, плохое сцепление на наших машинах - это заблуждение (ИМХО).
Добавлено через 3 минуты
Коловрат, все действия должны предприниматься в зависимости и с учетом внешних факторов. С этим я согласен на 100%