Прошел ТО две недели назад в Сим-Авто, обошлось 17000 руб. + поменяли передние диски и колодки, которые сам покупал.
Ролики натяжителя на венгра и японца одинаковые?
Прошёл ТО-90 в Аригато-Suzuki у Романа, всё по регламенту + замена втулок стабилизатора. Расходников не покупал, всё было в наличии. Стоимость 12800 с учётом 10% скидки форумчанам. Всё очень понравилось, сервис заточен под сузуки, масло двигателя - Suzuki 5W30, антифриз, масло МКП, тормозная - Castrol. Механик Дмитрий занимался только моей машиной, 1.5 часа на моих глазах. Все данные о ТО занесены в базу данных + рекомендации на будущее. Далее обслуживаться буду только у них
у меня вопрос по то.у меня sx4 sedan м16 прошол 100000 с копейками задумываюсь о то замена цепи грм , масло, трансмисионного масла в коробке (механика), антифриза, тормозной жидкости, ремнях привода кондиц. и генератора, свечей. Был в сервисе сказали для грм взять полный комплект. хотел бы уточнить кто менял сам что входит в этот комплект.
Andris, 17521-61A00
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B8A03685&sr=-4
Andris (01.04.2014)
Подскажите, пробег 78тык, приговорили 2 ремня генератора и кондиционера.
я так понял на sx4 седан 107сил, надо 17521-64J00 и 17521-61A00 правильно ?
и какой другой заменитель походит для 17521-61A00 ? совместим ли Gates 4PK813, Contitech 4PK810 ?
Agent_007, я думаю хватит для выбора
240800 Mapco (Германия)Ремень поликлиновой 151руб.
4PK812 Dayco (Италия)Ремень ручейковый Dayco 179руб.
4PK805 Dayco (Италия) Ремень ручейковый Dayco 211руб.
4PK803 Gates (USA)Ремень поликлиновой micro-V XF 261руб.
4PK800 Contitech (Германия)Ремень поликлин. CONTITECH 270руб.
4pk813 GRAND PRIX (Евросоюз) Ремень ручейковый HONDA/MAZDA/NISSAN/TOYOTA тагаз конд 123руб.
4pk815pcsmsMASTER-SPORT (Евросоюз)Ремень поликлиновый 4pk 815 4pk815-pcs-ms 131руб.
qbr4813 QUINTON HAZELL (Евросоюз)Ремень поликлиновый sx4 хэтчбек 2006- 133руб.
4pk815 GLOBELT (Евросоюз)Ремень приводной, поликлиновой137руб.
ad04r805BLUE PRINT (Евросоюз)Ремень агрегат. 145руб.
0500040810 MEYLE (Евросоюз)Ремень поликлиновой NISSAN 148руб.
4PK800 SUN (Япония)V-belt 166руб.
4pk800 MITSUBOSHI (Евросоюз) Ремень поликлин TY 3VZFE (AC), HO D16A (ALT), SZ G16A X90 (ALT) 4PK800 166руб.
4PK805 SUN (Япония) V-belt 167руб.
105100027 AD (Евросоюз) Ремень поликлиновой 196руб.
qbr4795 QUINTON HAZELL (Евросоюз) Ремень ручейковый 197руб.
4pk800 MASUMA (Евросоюз)Ремень ручейковый Masuma200руб.
AD04R805 BluePrint (Великобритания) AUXILIARY BELT192руб.
4pk800 SUN (Евросоюз) 4PK800 ремень 211руб.
4pk805 MASUMA (Евросоюз)РеменьРучейковый Masuma 230руб.
MVB800R4 Federal Mogul (Бельгия) Belt ribbed belt 238руб.
VKMV4PK800 SKF (Швеция) Ремень поликлиновой 241руб.
4PK800 Dayco (Италия) См.4PK800E ремень ручейковый Dayco 227руб.
ad04r805 BLUE PRINT (Евросоюз) Blueprint ремни поликлиновые 250руб.
4pk800 KLAXCAR FRANCE (Евросоюз)Ремень ручейковый hon civic 1.3-1.6i 91-01 250руб.
805k4 HUTCHINSON (Евросоюз) Поликлиновой ремень 262руб.
mvb800r4 AE (Евросоюз) Ремень ручейковый 265руб.
...на форуме вся информация по ремням есть. Лучше ставить те которые рекомендуют....
У меня стоят:ремень поликлиновый ADT39606 (генератор), ремень поликлиновый 5PK835 (помпа).
Про ТО 90 000 в общем и "Автомир" в частности.
И снова здравствуйте.
Таки накатал Вепрь положенные 90 000 за прошедшие 4 года, подошло время очередного Технического Обслуживания. Не смотря на то, что куплен был в "СИМе", обслуживался он всю свою сознательную жизнь в "Автомире" на Н.Рязанке, рядышком с бывшим Маркткауфом - ну и рядом с постоянным местом обитания собственно, что тоже удобно. Все прошлые посещения особого негатива к Автомиру не несли - все было чинно и благородно. Были мелкие косяки, но кто же не без греха?
Итак, пришло время ехать и обслужиться. Так как Вепрь уже давно не мальчик, почитай - гарантии нет, можно и у не официалов масло поменять. Но - как человек законопослушный и верящий в лучшее (да, почти лох), захотелось и печать в книжечку, и гарантии на работы. на всякий случай, для получения информации, полез на сайт неофициалов - соседей, немало здесь пишущих и рекламирующихся. Почему-то у них в регламенте на ТО90 не было смены трансмиссионного масла, что дало +650 к цене. В общем, со всеми работами и фишками, цена выходила где-то в районе 18000. В СИМе то же самое около 20000, но вроде как можно получить скидку за возраст свинтуса. Так на так и выходит, да еще и печать в книжечке заветная. Но про удобный мне СИМ не очень хорошие отзывы, а в неудобный - ехать неудобно. Автомир же требует почти 22500 + балет с защитой картера. однако, при звонке в мой ближний, и до недавнего времени, любимый сервисный центр, мне пообещали скидку в 20% (!!!) по дисконтной карте Автомира. Ок, чего уже, конечно записался.
Приезжаю в означенное время, и понеслось:
- скидка не 20%, а ДО 20%, в зависимости от накопленной суммы (что дало в итоге -754 рубля)
- мойка
- защита картера
- чистка кондея (2500)
в итоге, предварительная цена вышла в 26000.
Блииииин. Ну да ладно, приехал уже...
Надобно еще отметить, что за предыдущие ТО у меня накопилось 2,5 литра масла (с каждого ТО дают по 0,5 на доливку, не потребовалось) и почти 1,5 литра тосола.
И еще, если что не так, мне свин по сигналке звонит или СМСит .
Ладно, сдал вечером машину с наказом, что заберу на следующий день, тоже вечером.
Ночью просыпаюсь от того, что пришла смс, типа аккумулятор ой и все грустно. То есть разряжен. Ну ладно, думаю, утром разберемся, ты там под присмотром опытных свинофермеров.
Однако, эти, с автомира, звонят и говорят: "а где у вас секретка? не заводится машина то!". А я им и отвечаю, что мол, это батарейка села, вы видать лампочку не выключили, или еще чего. Те значит: "так у вас аккумулятор сел?". Я: "Нет. Это не у меня, это у ВАС аккумулятор сел." "Ок, говорят, разберемся".
Тот же день, спустя несколько часов. Звонок (не от Вепря). " Вам бы диски тормозные поменять, да колодки. Минимум на дисках должно быть 20 мм, так и есть - минимальный минимум!" Я: "Угу, информацию принял к сведению".
Руки, конечно, не совсем из плеч растут, но уж диски-колодки я как нибудь сам поменяю. Благо, шестерку (2106) в свое время разбирал-собирал, как иные АКМ в армии.
"Не - говорю - не надо пока".
"Так давайте почистим тогда тормоза, они все в пыли у Вас, всего-то 1000 рублей за спецсредство!"
Отказываюсь, начинаю закипать - какой-то хач сервис прям с разводами!
Спустя несколько часов звонят - "все, начальника, принимай работу!" То есть, готов свин к новым свершениям. Не переминул поинтересоваться, а что собственно с аккумулятором-то? Дык, говорят, _клемму_ скинули и надеть забыли, вот и не заводился! Елки-палки, думаю, а смс он мне посредством небесных сфер прислал, без электричества? Ну ок, не стал акцентировать.
Вечером, малость поворчав на счет задранных цен, получил итоговый счет: в районе 24500 вышло, с учетом моих 2,5 литров масла, 1,5 литров тосола и 754 рублей с карты списанных. Литр масла, кстати, почему-то вернули. В эту цену вошло ТО90, снятие-установка защиты картера, чистка с обеззараживанием кондея (два дитя в семье) и помойка всего свина с пылесосм (багажник традиционно проигнорировали, типа это не машина, это придаток к ней). Думаете все? Ха 3 (три) раза!
Следующий день.
Жена поехала в магазин, возвращается и с тревогой говорит, что моргает лампочка ручника. Сложив два и два (минимум толщины дисков и колодок) успокоил ее низким уровнем тормозной жидкости. Купил, долил - все ок, не моргает. В счете на ТО есть строка: доливка тормозной жидкости, материалы - 430 рублей, стоимость работ не указана но подсчитана.
Дальше.
Помните предложение почистить тормоза? В счете на ТО есть строка об очистке тормозных механизмов с ценой затраченных материалов и опять-таки с ценой работы.
Ну и наконец.
Днем позже пришлось купить новый аккумулятор, не смотря на то, что судя по тому же ТО, работники сервисного центра проверили уровень и качество электролита, и нашли его (и уровень, и качество) соответствующим нормам. Про выбор и покупку акку кратенько отпишусь в соответствующей ветке. Мой же акку заряд уже пару раз без предупреждения терял, так что звоночки были, рисковать не стал.В итоге у меня сложилось впечатление, что все мелкие работы в этом сервисном центре проводить перестали, работать стали на "от*бись" (прошу заранее прощения). Поменяли кое-как масло, ремни - то, что можно увидеть. И видимо все.
Да, еще. Раньше, после проведения ТО, звонили контролеры из службы по контролю качества. Нынче же такого звонка не последовало.
Вывод? Думается мне, тыщ на несколько меня кинули, не выполнив работы и не потратив приписанных расходных материалов, а так же пытались навязать дополнительные услуги, которые должны оказывать в рамках планового ТО.
А пошли они в пень, вот мое нынешнее мнение. Буду искать других, более ценящих и любящих клиентов.
Маленькое, но немаловажное уточнение к моему отзыву по ТО90.
Пару дней назад снова замигала, а потом загорелась лампочка ручника. "Это ж-ж-ж не спроста!" подумал я. Заглянул под брюхо Вепрю - так и есть. Одна лапа мокрая.
А теперь серьезно. На заднем правом колесе, на суппорте, не был затянут прокачной штуцер. Что это: осознанная диверсия или фатальное пренебрежение? С учетом настойчивого желания провести доп работы, склоняюсь к первому варианту. Шутки с тормозами - вообще не шутки не разу! Итак, в Автомир на Новорязанке ездить _нельзя_ если вам дорога Ваша жизнь, Ваши деньги и Ваша машина!
SloNicK (27.09.2015)