это про градусы щаз?
нет не должно быть!
от влажности сильно зависит, но при +35, +15 на выходе - это уже на грани возможности кондея.
Я тоже не заметил какой-либо существенной разницы в расходе. Как-то даже специально сравнил на маршруте в 550 км. Туда ехал без климата, а назад уже без климата было жарко. Для интереса решил и скоростной режим не менять. Разницы я не заметил.
А на разницу в расходе в 0,1 л при показаниях индикатора Х,Х можно и внимания не обращать: при округлении до десятых в меньшую сторону расход 6,59 будет показан, как 6,5, а расход 6,6 - уже как 6,6. Т.е. реальная разница = 0,01 л, а разница в индикации = 0,1 л. ...т.е. в 10 раз больше. Тонкости местного округления
Natsuki (15.06.2015)
Если на улице +30,солнечно,то доп.расход топлива у меня ~0.6л/100км.
В основном стою в пробке,на трассе,расход ~0.4k/100км.
Расход заметно растёт от кондея именно при пробочно-городской езде - больше относительная нагрузка на двигатель на пр. ХХ, плюс неслабый вентилятор молотит постоянно почти - этих факторов нет на трассе.
Natsuki (15.06.2015)
GERR, это абсолютно точно подтверждается наблюдениями.
Путь на работу и обратно в будни по пробкам съедает минимум 1/4 бака в день. Столько же сгорает за 2 поездки на работу и обратно в выходные.
Средняя дистанция (езжу разными путями в зависимости от трафика) 40 км в одну сторону.
Расход повышается в 2 раза, грубо говоря...
Still crazy after all these years...
GERR,
В пробках, и карлсон включается чаще,и нагрузка на движок больше.
GERR,
Обращали внимание,конденсата из испаритель,чаще когда льется?