Как правильно было замечено, работают мозги всех систем, климатическая установка. Лишний нагрев и работа мозгов никак не увеличивают ресурс этих систем. Вопрос: на сколько это критично? Думается, что ущерб от такого использования излишне преувеличен. Не надо увлекаться, несколько минут погоды не сделают, а для прослушивания музыки достаточно открыть окна.
Patorok (19.07.2011)
Сейчас не сильно вредна стоянка с включенным "зажиганием" ,кроме разряда АКБ ,а раньше на старинных катушках зажигания ,примера Б-117 ,внутри перегревалось масло в них и были случаи взрывов оных .
Идет более интенсивная разрядка акума, который у меня и так не получает особой зарядки. Впрочем, проблем пока нет.
Ничего смертельного в этом нет, но (по мне) это не стоит того, чтобы сидеть с открытой дверью+музыкой.
Я зачастую вообще не глушу машину.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Как это нет? Климатическая установка - это не климат-контроль, это система отвечающая за климат в машине. Кондиционер - это частный случай реализации управления климатом в салоне. Мало того, в ВАЗах 10-го семейства также есть автоматическая регулировка. Только охлаждение происходит не за счет кондиционера, а за счет повышения скорости вращения вентилятора в определенных пределах.
Коллеги!
По результатам первичного знакомства с авто и постом уважаемого @lex@nder's здесь и на дроме возникли вопросы:
- как бороться с не закрывающейся дверью в морозы (у меня и при -10-15 уже вопрос возникает, а что же дальше будет)
- расход по городу в соотношении чисто/пробки(по яндексу до 6-7 баллов) 3/4 + гидроник (2-3 раза в сутки по 30 минут) - до 12.5. Это в норме или мне не повезло (пробег 20000)?
Спасибо
rii (30.11.2011)
С расходом все скорее зависит от того, как вы давите на педаль Я вот давлю прилично....отсюда и расход. Плюс "город" "городу" рознь. У меня например путь дом-работа жены-дом = одна сплошная ползущая пробка. По делам тоже кручусь с плотном потоке центра. Машина редкий раз переходит на 4ю, да и на 3ей не задерживается. Расход есесно растет не по дням а по ночам
С дверью я вам не обещаю исцеления. В -30 она возможно будет продолжать закрываться по-козьи. Впрочем, санация не повредит: покупаете силиконовую смазку-спрей (балон + тооонкая трубочка) и брызгаете ей в маааленькие дырочки в дверной резинке. Можно побрызгать и на саму резинку. Потом все вытираете сухой тряпкой и...наступает некое улучшение.
Таким же макаром брызгаем на замок.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
rii (30.11.2011)
Спасибо за силикон !
С бензином уже не так тревожно, но все же - основной драйвер супруга, водит спокойно и законопослушно. Основной маршрут в рабочие дни около 8 км в одну сторону почти постоянная пробка, скорость 10-15 км/ч... читаю топик про бензин - в московских пробках до 11 максимум (правда механика) и опять как то тревожно...
Пришло время "отметиться" в БЖ
Пробег перевалил за 17тыкм. Субъективно приросла тяга мотора . Теперь на обгонах (трасса) не кручу мотор в форсаж, а переключаю на "3" и давлю до 4000+ об/мин. Подхват стал более заметным.
Машина продолжает радовать. После прошлогодней замены смазки ШРУС к зиме ослабли хомуты и их пришлось заменить на червячные. Проблема решена. В остальном - по тех. части к машине претензий нет.
Катастрофический расход бензина снизился после смены заправки на Лукойл. Продолжаю лить 95. Город зимой по прежнему около 12. Трасса - от 7 до 9 в зависимости от дороги и скорости. К 9л расход стремится когда едешь 120 по хреновенькому полотну.
Продолжаю радоваться АКПП и ее работе. Этой зимой распробовал ESP - начинает нравиться все больше. Пару раз экпериментировал с проходимостью (переходом момента с одного колеса на другое) - нашел несколько примениний ESP для безвыходных ситуаций (когда 1 колесо тупо вывешивается).
Куплены дуги на рейлинги. Негабарит теперь катается там. Растолкал огнетушитель и прочую хрень по машине. Убрал полку из багажника...оказывается место там есть Впрочем, после расширения семьи в 1,5 раза начинаю мечтать об Астре Караван
Что сделано?
1) Проставки под сиденье 30мм посадка стала удобнее, но до идеала далеко.
2) Установлен USB кит. Корпус приклеен в нишу справа от прикуривателя.
3) Установлен доп. мотор омывателя. Струи стали мощнее.
4) Установлен задний парктроник ParkMaster. Индикатор на потолке сзади.
5) Отключена пикалка ремня безопасности (пристегиваться не перестал). Уже и забыл что она была.
6) Задняя щетка заменена на аналог от Тойоты Аурис. Обзор лучше, эффективность очистки за счет 4го шарнира - выше.
7) Убраны воздуховоды, ведущие назад. Улучшился обдув в целом.
Что планируется?
1) Розетка 12В в багажник уже куплена, ждет своего часа (точнее своих 20 мин).
2) Реле ближнего света - на очереди.
3) Хотелось бы переделать попогрев на 2 режима.
4) Все никак не выведу провод радар-детектора "из панели".
5) Родные Сузуковские диски 16" проданы (резина 205/65 тоже). Планируется переход на 205/70/15.
6) Зреет решение о замене пружин на Венгерские (от 4 везде) с целью увеличения клиренса. Движет этим скорее принцип и самолюбие нежели чем необходимость...ибо пузом я особо нигде не цепляю (впрочем и зима в этом году не снежная).
Прошел ТО1 на закате ноября. Соотношение цена/качество/полученные товары и услуги порадовало меня куда меньше, чем на ТО 0. Свечи (никель) заменил сам позже. Воздушный фильтр наверное сменю в лето. Салонник продолжаю стирать...но чето пачкается он здесь аццки быстро. Наверное сменю на новый.
вроде бы все.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
он просто маленький по площади - вот и засоряется быстро..... смотрел салонник в Бэхе - там он раза в 4 больше нашего
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ThinkPad,
Кстати, точно! Может и поэтому. Сейчас вспомнил, что у меня в Пульсаре было 2 "кассеты" - одна над другой. Общая площадь наверное вдвое была больше.
Одно радует - вынимается он здесь архи-быстро и просто. Да и аналоги стоят дешево. Нисрановский то около 1тыр стоил.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
А можно подробнее как по "Что сделано п.7", заглушками или ... и где покупалась розетка
"Что планируется? п. 5" - с чем связано, только ли разницей в цене? Вроде на дроме видел пост по этому поводу, но не могу найти