Andrew_spb, у них бывает глючит. щас то видно?
60 кмч - была скорость до аварийной ситуации. водитель хонды увидел вылетевшую шкоду и предпринял экстр.торможение (к сожалению уже поздно было), шкода, когда встала поперек наверняка тоже потеряла в скорости.60 кмч высокая скорость
боковой сильный удар со встречки, если так в хонду въехали, былобы тоже самое
так что реальная скорость столкновения была ниже.
конечно, все равно удар сильный, НО!
я видел и другие аварии на разных скоростях.
в частности, когда старенькая ауди-100 "селедка" (или "сигара") поворачивала налево и ей точно в тоже место как этой шкоде, влупила бэха-семерка со скоростью хорошо за 100кмч.
так вот - да, телесные и сильные телесные были, но без трупов.
и смяло бочину далеко не так сильно...
у бэхи, кстати, тогда мотор вылетел и метров на 30-40 валялся по дороге...
вопщем в таких ситуациях, если не брать российский автопром - тачки обычно сохраняют жизнь даже без подушек.
и опятьже вопрос - почему сработали передние ПБ?
а теперь вспомните аварию с Караченцовым - там с ПБ тоже какие-то косяки были...
общий проблем продукции ФВ и Шкода?
это туринг, т.е. предыдущая модель. ЕСП не было. это был день (перед новым годом) когда был жуткий гололед, дорога в городе была пипец просто.вопрос в том, почему занесло шкоду: "мастерство" водителя и отсутствие ESP? шкоды есть с ESP
так что водитель не справился.
kirill1978, у октавии передние стойки тонкие, у секанса потолще будут + их 2 штуки.
не буду пытаться доказать что секс супербезопасный (как известно - 4*, хотя октавия того ряда с 2 ПБ тоже получила 4*), но именно в такой ситуации думаю что секс окажется посильнее. боковые удары они разные бывают и краш-тесты не могут охватить всего этого разнообразия.