Удивился, но темы не нашел... Сузи SX4 или Ниссан Кашкай?

Сообщение от lambadacat

микра

бессменный лидер рейтингов "ломучести".

У Кашкая были "детские болезни" по подвеске
Но их уже довольно давно пофиксили.

Сообщение от E'gen

Но их уже довольно давно пофиксили.

я кстати не заметил у него критических проблемм, но цена.....её как пофиксить?

Сообщение от merlin

но цена.....

А чего цена? ИМХО, вполне адекватная.
Не зря машина - самая популярная в классе.

Очень даже адекватная цена, по сравнению с основными конкурентами - Йети и Митсубиши АэСИкс. По сравнению с Дастером, конечно, неадекватная.

Очень даже адекватная цена,

http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=8303
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=10619
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=10766

Сообщение от chingatchguck

Очень даже адекватная цена, по сравнению с основными конкурентами - Йети и Митсубиши АэСИкс. По сравнению с Дастером, конечно, неадекватная.

В каком месте? Двух литровый кашак+2, полный привод, автомат, стоит столькоже сколько же , сколько си кросер, 4007 или аутлендер, с мотором 2,4 и 170 л/с. При этом, последние, гораздо просторней по салону и багажнику( с 2-х литровым мотором, кошак тупей, чем аут на 2,4).
P'S, АSX, дешевле, если не брать максимальную комплектацию, с НI END системой, в кашаке её всё равно нет.

Сообщение от merlin

В каком месте?

В рейтинге продаж. Всё остальное - от лукавого.

На Кеше проехал 116000 у жены SX4 68000 поверьте кашкай стоит стоит своих денег до последний копейки и проблем поменьше чем с SX4.

Сообщение от merlin

АSX, дешевле

Неа. В похожих комплектациях ASX дороже (по сравнению с обычным Кашкаем, не +2)

Сообщение от chingatchguck

В похожих комплектациях ASX дороже

Ссылку можно?
я только вот чего нашел

http://www.nissan.ru/vehicles/crosso...tions/discover
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/asx/equipment/
Обратите внимание на привод, сравнивайте автомат и 4х4.
А вот для сравнения аутлендер, да он немного дороже (а если смотреть 4007 и си кроссер, то совсем немного, ибо они дешевле), но это уже другая машина.
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...-xl/equipment/


Добавлено через 51 секунду

Сообщение от E'gen

В рейтинге продаж. Всё остальное - от лукавого.

если оглядываться на продажи, ВАЗ впереди всех

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alex5-6

проблем поменьше чем с SX4.

Не был бы так категоричен, может Вам сыксом не повезло? У меня был пробег 90000, за всё время только, 2 лампочки поменял, машина в была в идеале, продавал через Трейд Ин, была полная диагностика.

На Кеше проехал 116000 у жены SX4 68000 поверьте кашкай стоит стоит своих денег до последний копейки и проблем поменьше чем с SX4.

а поподробнее, если не сложно - чего в кошаке ломалось, как и т.п. и 116ткм - за какой период времени?

116000 за 3,5 года - два задних амортизатора и передняя ступица по гаранти + 2 стойки переднего стабилизатора и ступица после окончания гарантии да ещё лобовое по КАСКО.

Сообщение от Alex5-6

116000 за 3,5 года - два задних амортизатора и передняя ступица по гаранти + 2 стойки переднего стабилизатора и ступица после окончания гарантии

ну вообщето это не мало

Сообщение от merlin

http://www.nissan.ru/vehicles/crosso...tions/discover

Да, тут уже новые цены на машины 12-го года. Подорожали на 70 штук Теперь ASX выгоднее...
С такими ценами Кашкай уже можно вычеркнуть из списка конкурентов SX4

размеры салона-габажника и прочие характеристики Кошака и Секанса в сравнении.




http://www.off-road-drive.ru/ratings/80



http://www.off-road-drive.ru/ratings/53

собсна, работу провел не я, а товарисч с кошак-форума, так что это я типо мелко плагиирую

Кошак по ширене салона меньше SX ?, я думал что они примерно одинаковые. Для меня это важный показатель. Я широкий

Ну шо, пошарился на кошаковском форуме, почитал статейки, несколько раз посетил автосалоны у нас в Гандурасе и соседнем Курске, посидел-посмотрел мафынку.

Позволю себе сделать некоторые выводы для всеобщей критики
выводы очень субъективные но они есть

Итого, что мы в итоге получим, сменив секанса на кошака и, соответственно, переплатив за сходную комплектуху порядка 150 тыр:

1. практически одинаковый по размерам салон.
в кошаке на пару см больше места для ног задних пассажиров, но меньше места над головой.
в целом (отвечая на вопрос Мерлина) - ширина салона кошака такаяже, но все вокруг более "сбитое", толстое и выпуклое (обивки дверей, консоль, торпеда, подлокотник и т.п.). По-первости ощущаешь себя более зажатым, но думаеццо - это тока по-первости и дело привычки.

2. больший по размерам габажник.
только по сравнению с хетчем.

3. более качественные, дорогие и приятные материалы отделки салона.
мягкий пластик и т.п. - это из серии "мелочь, а приятно"
и будешь ощющать себя богатым

4. всякие мелкие фички типа камеры заднего вида, мониторчега и т.п.
это тоже из серии "мелочь, а приятно".
можно и не секансе сколхозить за намного меньшие деньги, если кому надо

5. реально честный клиренс в 20 см.
вот это - очень существенный плюс.

6. в сходных комплектухах - эксплуатационные расходы гдета на треть выше секансовских.
из карт ТО и т.п.
+ на 2л версии - больше расход бензина.
цена шин при установке колес большого диаметра. ну и т.п.
берем "в целом", так сказать...

7. мощнее двигатель и, соотв., лучше динамика.
имеется в виду 2л.
ктобы чтобы не писал, но считаю что версия с 1,6 не покатит.
Кошак тяжелее секанса на 200кг и более - ну просто не может быть у него нормальной динамики на 1,6.

8. Вариатор вместо нормальной АКП.
судя по всему - достаточно надежен и при нормальной эксплуатации должен проходить порядка 200 ткм, тем не менее его ресурс все-тки ниже обычной АКП (250-300 ткм без проблем при норм.экспл.)
плюс - большие вопросы с возможностью его ремонта...

9. Подвеска мягче секансовской и более "сыпучая".
во-первых - то ли англицкая сборка хужее, толи качество после альянса с рено упало.
во-вторых - у мня возникло ощющение (почитав самих кошаководов) что в сыпучести подвески в немалой степени виновата её мягкость
т.е. тыпичный кошаковод, пересев на своего кошака с чегото дубоватого (десятка, секанс и т.п. - нужное подставить ) - на радостях начинает рассекать по рельсам и лежачим полицейским с изрядной скоростью
и радуецца - о как могем! лехко!
а через некоторое время начинает жаловацца что вот - подвеска громыхает, потшипник ступичный загудел и т.п.
вопщем - по имху - както так

10. Совсем хереновый сервис и оф.дилеров.
Жалоб изрядно больше чем на сузуковский сервис и ОД.
(я, например, своими и вовсе доволен - делают недорого и качестенно....если следить за ними, канешна )

11. Круиз-контроль.
выделил эту хрень в отдельную позицию.
хто тока по городу катаецца - он наф не сдался.
а мне периодически приходится в Маскву мотацца, причем - одним днем, около тыщи км не вставая.
к концу нога на газу болит изрядно, чуть ли не сводит... годов то ужо не 20ть
по имху - в дальней дороге и по трассе вещь весьма актуальная.

12. менее адекватных к шутке хьюмора соклубников
не всех, разумеецца
хотя мня и здесь банили неоднократно
это просто "до кучи"


т.е. общий вывод будет такой - если деньги есть - пересесть на кошака смысл есть.
деццкие болезни с рестайлом 2010 года в основном устранены и мафынка достаточно надежна и комфортна.
НО!
если их хорошо есть - то лучше всетки пересесть на что-нить другое - мазду, фольц, рав4 и т.п.


еще раз - все написанное чистой воды ИМХО.

Сообщение от Канаи Ацуда

5. реально честный клиренс в 20 см.
вот это - очень существенный плюс.

Вот это вызывает сомнение.. Смотрел его в салоне, может там и есть 20 см.
Но длинный и низкий передний свес (как и секаса) абсолютно не вставляет.


Смотрел его в салоне, цена в 975 косярей за 2 литра 4вд не впечатлила..
х-трайл, стоящий рядом в похожей комплектухе стоит от 1015..

Ну а что Вас удивило? На рынке НЕТ машин компактных и очень "кроссоверных".
Поэтому и цена на Кашкай - неадекватная (как, впрочем, и на SX4 по той же причине).