Передний или полный привод?

Спор бесперспективный! Кому, что надо - в том и выбор. Самый лучший автомобиль - это тот который купил. Считаю полный привод с двигателем 1,6 это тот случай когда лишь бы был (считаю, что полный привод с таким весом авто, должен быть от 2 литрового движка)!. Иногда он поможет, но чаще из за неумения обращаться с включением-выключением полного привода - это сожженное сцепление. У нас на гарантийке только в январе трое на SX4 на сцепление налетели и все с полным приводом, с моноприводом пока не было приводов со сцеплением. По поводу очереди -сейчас в салоне 2 авто 4*4 с автоматом - бери не хочу. А, что касается конкуренции 2WD, то я брал авто SX4 из выбора, который и сегодня для меня в этой ценовой категории имеет мало альтернатив. Это дорожный просвет, динамика (у меня ручка), колеса (16), внешний вид, потому и взял. Задумался поменять авто, но все никак не найду на что заменить в этой цене.

Берите передний привод АКПП , на резине 205-60-16 везде машина пролезет нигде не буксуя .

Сообщение от Yugin

на резине 205-60-16 везде машина пролезет нигде не буксуя

дада.
http://www.youtube.com/watch?v=CqKd0TKecaw

Сообщение от Glukon

дада.
http://www.youtube.com/watch?v=CqKd0TKecaw

Это случайно не SX4 с полным приводом?

grinman, видео про Секс с полным приводом полно на форуме В темах про проходимость и еще в Интересных ссылках вроде

Сообщение от grinman

Это случайно не SX4 с полным приводом?

это же видео можно давать смотреть владельцам полного привода, говорящем что "везде везде проедет".
хуже-лучше - это да, но категорично "везде проедет"...

Сообщение от Glukon

это же видео можно давать смотреть владельцам полного привода, говорящем что "везде везде проедет".
хуже-лучше - это да, но категорично "везде проедет"...

Я ошибся, это как видно из кина, SX4 с передним приводом! А если бы был ПОЛНЫЙ!?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ThinkPad

grinman, видео про Секс с полным приводом полно на форуме В темах про проходимость и еще в Интересных ссылках вроде

Тут поинтересней, чем в других ссылках.

Просто Glukon забыл указать, что енто видео снималось с SX, который ехал впереди.
Это же и ёжу понятно!!! ))))))

Сообщение от AnM

Просто Glukon забыл указать, что енто видео снималось с SX, который ехал впереди.
Это же и ёжу понятно!!! ))))))

Логично!
А какой привод был у переднего авто?

Сообщение от grinman

А какой привод был у переднего авто?

А чё? - по следам не видно?

Самый первый ехал трактор на гусеницах. Тащил на танковом тросе как плуг SX. А уже из SX сымали кино.

Уважаемый AmN, а какие впечатления лично у Вас от Автомата 4ВД? Именно такую машину собралась брать

летом ездил на валдай, а там после дождей по секретным тропам в горку на полном приводе въезжал, где монопривод скатится обратно и даже может перевернуться))

слава богам, что почва там преимущественно не глинистая(песок), иначе и полный привод не помог бы

въезжал с разгону, а ESP помогал )

+ форсировали мелкие реки-ручьи, киа сид сел там, на брюхо на въезде на холмик, сравнивали лопатами холмик)

только полный Пэ!

P.S: дорогу через кладбище для себя еще не отрыли

Сообщение от Orange

Уважаемый AmN, а какие впечатления лично у Вас от Автомата 4ВД?

Это к меню? )))
Сори .. не понимаю вопроса ... конкретики маловасто прозвучало.

Из общих соображений могу сказать, что на авто AT 4х4 стоит простой и дубовый автомат ... изучен уже вдоль и поперек. Унутря все очень просто.
Способен запросто таскать авто тяжелее SX.
Никаких дерганий при переключении или какой-то тормознутости в работе не наблюдаю.
Не уподобляйтесь некоторым товарисчам с форума, кто меняет масло когда оно уже в гуталин превратилось ... меняйте хотя бы 1 раз в 20 т.км .. и автомат прослужит долго.
Для двигателя - автомат несомненно лучше, чем механика, т.к. сглаживает все дергающие нагрузки на коленвал.
Гы-ы .. во многие РАЗВИТЫЕ ))) страны автопроизводители на механике уже официально не поставляют. Вот в США вы официально у дилера SX на механике не купите. Ну не надо им .. зажравшимся америкосам .. авто на ручке. )))) По крайней мере, мне такую информацию сообщили на мой запрос, когда я искал варианты покупки SX в америке.

Сообщение от AnM

Это к меню? )))
Сори .. не понимаю вопроса ... конкретики маловасто прозвучало.

Да мы тут привод выбираем - передний брать или полный. Суть вопроса - зиму пережить и не закапываться в глубоком снегу на наших дорогах, которые чистят не пойми как. Увидела, что у Вас 4ВД, вот и спросила

Сообщение от AnM

Гы-ы .. во многие РАЗВИТЫЕ ))) страны автопроизводители на механике уже официально не поставляют. Вот в США вы официально у дилера SX на механике не купите. Ну не надо им .. зажравшимся америкосам .. авто на ручке. )))) По крайней мере, мне такую информацию сообщили на мой запрос, когда я искал варианты покупки SX в америке.

А в некоторых странах автоматы не берут. Например Греция Крит: в прокате автомат наищишься, ломаются в горах автоматы часто.

Сообщение от Orange

Да мы тут привод выбираем - передний брать или полный.

имхо .. исключительно ..
1) Вариант 2вд я бы даже не рассматривал. SX тем и интересен, что есть 4вд ... и альтернатив очень мало.
А на 2вд - выбора много везде и всюду.

2) если мне хоть 1 раз в месяц захочется прокатиться на дачу .. то на 2вд просто не поеду

3) если у меня 1/2 года = зима ... и я в авто провожу достаточно много времени ... и иногда во дворы заезжаю ))) .. то на 2вд я уже в свое время накатался )))
Скажу по секрету - ваще я постоянно на жипе Исузу ездию ))))

Ну что же, отпишусь и я.

Владею 2ВД Автоматом с апреля 2010 года. В принципе, за эту, считай прошедшую зиму, пока не возникало ситуаций где был "сел" конкретно на брюхо или буксовал. Конечно, для меня идеал - это 4ВД + механика. Но смею заметить, что на своей чисто городской мафынке не испытываю дискомфорта в сложных метеоусловиях. Тут многое еще зависит от водителя, его мастерства, ну и от самих условий. Можно и 4ВэДовый "засадить" по самое "не могу".

Как здесь уже вверху писали, на ЭсИксе автомат весьма простой и неприхотливый, весьма надежный, старая добрая 4х ступка, считаю что со своей задачей справляется и неплохо тянет. Я бы конечно, имея сумму взял бы все же 4ВД, учитывая наши погодные условия (Сибирь), но вот только уже что-то побольше эсикса, но это уже другая история. А так, мне вполне хватает и переднеприводной машинки.

Сообщение от AnM

2) если мне хоть 1 раз в месяц захочется прокатиться на дачу .. то на 2вд просто не поеду

Скажу по секрету - ваще я постоянно на жипе Исузу ездию ))))

И что на дачу на Исузе не ездить, это не SX4 с полным приводом и автоматом. Вообще то, об Исузе мало инфы, редкая машинка у наших потребителей. Как она не в сравнении SX4?

Сообщение от grinman

1) И что на дачу на Исузе не ездить
2) Как она не в сравнении SX4?

1) SX покупался для папика. До этого папик рассекал на неубиенном авто Тойота Терсел 4х4 1984 года выпуска от Рождества Христова. Формула 4х4 была почти такая же! Постоянный передок + подключаемый задок ... Вот и искали аналогичную конструкцию. Ить история развивается по спирали! )))) Снова вернулись к подключаемому задку ...

2) Дык как можно сравнивать тяжелый железячный жип и SX-ик? Совсем разные авто. Хоть у меня и американец (подвеска помяхше, чем у собрата японца или европейца), и автомат, и 190 кобыл, и бензинка ... а все равно на SX-ке езда комфортнее. Легковушка все-таки ... Вот только шумоизоляцию бы сделать - совсем хорошо бы было.

Сообщение от grinman

Вообще то, об Исузе мало инфы, редкая машинка у наших потребителей.

В Европе Исудзу Трупер был известен как Опель Монтерей
Большой рамный джип с приводом на задние колеса и подключаемым передком

Правда были и варианты с короткой базой у Исудзу (у Опеля не было)

Добавлено через 3 минуты
У меня вот такой был (еще дорестайл)

Трехдверный с длинной базой (на фото с короткой базой) Карбюраторный еще
Аппарат супер Правда после 120 на нем уже страшно было ехать.... а на спидометре максималка была 145
Подвеска неубиваемая.... сзади рессоры, спереди торсионы
А вот фото торпеды