Вчера впервые видел нового "мордастого" Секаса. Узнал не сразу
Вчера впервые видел нового "мордастого" Секаса. Узнал не сразу
У нас почему-то не пошел. Даже в салоне тока тест-драйвовский экземляр. В зале нет. А по улицам не встречал ни разу. Манагер сказал за все время только три штуки продали. Витары так-сяк. Попадаются периодически. А предыдущие новосекасы три штуки стоят в трейд-ине.
Здравствуйте товарищи! Присматриваю себе SX4 с турбовым мотором. Есть ли у кого информация по масложору? Сколько надо доливать между ТО?
Тут ребята обсуждали каких-то баранов, которые у турбовых движков масло меняют только в рамках установленных сроков регламентных ТО. Так вот, искать этих баранов не стоит, я уже тут. У меня TSI 1,8 и я меняю масло на каждых 15 тыс. км. В промежутках доливаю 2-2,5 литра.
В этой связи и интересно, сколько придется заливать между ТО у зюзика...
Ott_A (05.06.2017)
А что так? Йети, да если с гидроавтоматом - отличная машина.
- - - Добавлено - - -
Я ездил на сексе и на витарке 1.4 - это конечно ураган. Но насчет масла никто не скажет - навряд ли уже есть статистика
У Шкоды нет связки TSI и гидрика. Только DSG. Я, в принципе машиной доволен и окончательно еще определяюсь... В TSI я уверен абсолютно, равно как и в турбине, а вот DSG конечно вещь в себе. Еужно научиться ездить, что бы оценить ее по полной... Хочется машинку на ближайшие лет 5 или даже побольше. Йетику моему около 5-ти. Бесит Лакокраска, надо краситься... В общем... пока вопрос открытый... Нужно понять на сколько надежен будет такой вот зюзик. За коробку-гидрик я даже не переживаю... За двигло наверное тоже, но вот за его аппетит по маслу хотелось бы понимать...
сорри, не акцентировался на TSI. Ездил только на Тигуанах, и те чипованные были (сейчас уже не помню, давно дело было). У приятеля уже давно Йети с мелким турбовым мотором и ДСГ, пробег за сотку тоже давно, жалоб особых не было (только на лобовое зимой).
Имхо, переход с Йети на Сузуки SX4 может показаться вам неким даунгрейдом.
Да новый он, статистики нету.
Да и продажи машин именно с этими двигателями низкие
SX4 Продан на отметке 37800 км.
Так я в сравнении с нашими 1.6
сколько скидка? 16-го года только 1.4 и остались. Кстати на них гарантия 5лет/120ткм, это приятно.
- - - Добавлено - - -
Сам по себе мотор 1.4, насколько мне известно, обычный - т.е. с нормальным ресурсом. Ну а на турбину если что гарантия есть 5 лет.
Ну за удовольствие нужно платить. Если дилер рядом - вообще не проблема. Это мне вот сложно в мск вырваться, а есть люди и 200-300км от дилера живут.
Мы тут в основном тоже через 5-7-10 ткм масло меняем, и без всяких турбин.
А какой ресурс то?
- - - Добавлено - - -
Платить, но не переплачивать ;-) Да и я пока не ощутил удовольствия, не катался... "влюбляюсь" методом "от обратного", так сказать... Мне нужен надёжный и экономичный автомобиль, способный дарить только положительные эмоции. До момента осознания затрат на покраску, таковым для меня был Йеть... Теперь вот хочу понять, сможет ли его переплюнуть зюзик...