dragon772,
да, дует слегка влажным и слегка холодным воздухом
dragon772,
да, дует слегка влажным и слегка холодным воздухом
kititat, попробуйте все же съездить в сервис. Вы можете все правильно делать, то проблема может заключаться в утечке или в датчике каком-нибудь
kirill1978, по поводу переодического включения, как я слышал. Кондиционер заправляется не чистым газом, а газо-маслянной смесью (или как там правильно называется). Ну а дальше все ясно: масло в осадок и т.д. Можно конечно и не включать, но лучше да, чем нет.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
kititat,
А инструкция по эксплуатации для кого написана?
Для начала,надо снять "бордачок" и вынуть фильтр салонный.Если он стал черный,то заменить.Хотя,если авто покупали осенью,то фильтр не мог так быстро загрязниться.
В противном случае,придется ехать в сервис на диагностику кондишена.
kirill1978
Включать кондиционер в отопительный сезон полезно и для него самого. Из-за длительного бездействия высыхают уплотняющие сальники компрессора и может начаться утечка хладагента. Заливка каких-то 80 г влетает в копеечку (долларов 50-60). Запустив агрегат, вы автоматически смажете манжеты и заметно увеличите межсервисный интервал.
Включая кондиционер, вы, образно говоря, "разгоняете" по системе застоявшееся в ее нижних точках масло. Не даете заржаветь прижимной пластине муфты компрессора. Включать кондиционер желательно хотя бы раз в месяц на несколько минут. Если будете делать это чаще - кондиционер только скажет вам "спасибо".
Последний раз редактировалось dragon772; 03.05.2009 в 20:26.
Маленькая ремарка. Нажатие на кнопку включения и само включение не есть одно и тоже. Поэтому зимой кондишь реально прокачать только на теплой мойке или во время оттепели. В среднем большинство из них включается до -2 -3 градусов, а как правило при еще большей температуре. Поэтому при -10 на кнопку давить бесполезно. Есть еще вариант - если стоящее авто при минусе довольно долго в безветренную погоду работает на холостом, то кондишь тоже может включится.
Отчитываюсь о своей проблеме с кондеем. Съездила в сервис. Залили по гарантии хладагента, извинились, что не проверили перед продажей его количество. Теперь езжу - тащусь))))
kititat,
Интересные мастера! А что за такой "чудный" сервис и салон?
Братие, не судите за возможно глупый вопрос, но я в непонятках из-за неопытности. Для работы кондиционера достаточно крутить регулятор скорости воздуха, или надо еще кнопку А/С нажимать?
У меня климат, но "авто" я не включаю, ибо шумит сильно. Делаю регулятор вентилятора примерно на середину шкалы. Регулятор температуры ставлю в нижнее левое положение "17". Кнопку А/С не нажимаю.
Вот и думаю, работает у меня кондиционер, или просто вентилятор гонит прохладный воздух, а кондей выключен?
Gringo, Если лампочка зеленькая горит - то работает
в режиме "Авто" он сначала шумит (т.к. старается максимально быстро охладить до нужной температуры) где то с минуту, а потом его не слышно вовсе....
У меня на "Авто" всегда стоит....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Если левее (ниже) 17 - то максимальное охлождение, и тогда действительно вентилятор на полную всё время... если-же 17 и выше то Авто поддерживает заданную темпиратуру, т.е. сначала быстренько создать требуемое, а потом по тихоньку поддерживает...
Правда у каждого своя...
Этот "зверский" кондиционер уже простудил меня в первый же жаркий день.
На улице за 30, на регуляторе температуры 22, за 10 минут езды до дома я замерз как "Бобик", теперь с температурой, больным горлом и кашлем отпиваюсь теплым молоком.
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
urumbelava,
Это потому что он в лицо тебе дует
Я поставил заслонки в положение на стекло и в ноги.... и не парюсь
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Дело в том, что климат-контроль стремится как можно быстрее достичь заданой температуры и на этом этапе работы включает систему на максимальное охлаждение.
Я думаю, что снижать температуру в салоне нужно постепенно, только возможно это при достаточно длительном движении.
Но и в коротких поезках по городу так хочется прохлады, что теряешь бдительность и с опозданием осознаешь опасность резкого перепада температуры.
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
На самом деле,человеку хочется,чтобы холод был сразу в салоне машины.
Сначала эксплуатации,стала покрываться инеем правая рука и коленная чашечка правой ноги.
Оказалось,что дефлектор центрального воздуховода направлен вниз.
После поднятия дефлектора вверх - проблема была решена.
Климат работает почти идеально.