Motor4ik, merry, "Верной дорогой идете товаГищи!"
Надеюсь мою подсказку вспомните добрым словом еще не раз!
зы.Вы не купили мицубиси, а это главное!
"Тормоза придумали трУсы!!!"
ездила посмотрела в натуре-ожидала увидеть джипик, а увидела банальный хэтч сзади оч понравился, спереди нет-узкий сплющенный нос, рост машины неожиданно оказался всего полтора метра(
ноги при посадке на водительское сиденье бьются о руль(при моем стандартном росте 172см)
вобщем как бы я ни была в восторге от его ходовых качеств о которых так много наслышана, но это не то , что я искала..внешне уровень енота/сида..хочу выше..перешла в тему спортажа)
Motor4ik, Ну а шо ты хотела? От того, что её крапаль приподняли и налепили неокрашенных цацек по периметру, Импреза вряд-ли приобрела внедорожную посадку и шикарный обзор. Это всё тот-же спортивный раллийный автомобиль, за рулём которого водитель должен лежать, а не сидеть. Променять Сузу на корейца затея на любителя, ИМХО. А если серьёзно, чисто из лубопытства, - шо в Сексе надоело? Места стало не хватать?
мощи
Добавлено через 3 минуты
руль был на максимуме вверху, если отодвинуть сиденье , то неудобно рулить рукам и ноги не достают, положение сидения тоже было на максимум вверх, но не вижу смысла ездить на нижнем...мой спутник пытался меня переубедить, но видимо это просто не моя машина)
I_rina (07.09.2010)
Внедорожная Impreza. Сюрприз для России http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=32401
ИМХО, такие уродские по дизайну, что я на них не то, что не смотрю, а даже отворачиваюсь. А взглянув на фотку движка мне вообще стало страшно ))) Нет, плюс конечно есть - "таблетку" в генераторе можно поменять за секунду, но не более того и при условии,что она есть ))))
А на мой взгляд не плохо смотрится, но... на мой взгляд до кросовера не дотягивает, в салоне даже посадка типичная для обычного хетча или седана. Типичный хетч только с хорошей проходимостья по г...у.
Вот я думаю и сравнивать ее надо с какйнибудь универсалом октавией повышенной проходимости...
Субару, трудно счем то сравнивать, аналогов нет, машинка с симетричным,постоянным приводом, нет муфты, ничего.., одна из немногих "честных" машин (справедливо только для ручной коробки, с АКПП, система привода немного другая), на ручке, также есть демультипликатор, тоесть пониженный ряд.
Был седан 2007 года
Каждому свое, а у меня вовсе нет пиетета к субару
покатался на E-4АТ, разгон не впечатлил, посадка не удобная, пластик г..., шумки нет, магнитола никакая ... за что народ платит?
Субару - это такое отдельное сообщество ваще.
И "субаристы" - это такие весьма маниакально настроенные граждане ... переубеждать там просто бесполезно ... да что там "переубеждать"?! просто слово вставить. )))
Все свои легендарные качества современная Субару уже растеряла ... стала просто пузотеркой с каким-то там полным приводом ... не более того.
Про ту самую легендарную НЕломучесть субаровских моторов - пусть теперь даже не заикаюццо ... сплошной сырец .... колена тупо не выдерживают на скручивание даже на новых авто.