за 500к покупать машину с 40л.с. на борту, да еще сделанную из пластика.. Нет уж, спасибо
Ekselenets, вы читайте внимательней)) не 40, а 60 - это можность Роторно Лопастного Двигателя и это эквивалент 150 Двигателя Внутреннего Сгорания. И не из пластика, а из полимерного материала который в некоторых случаях прочнее и надежнее металла. Многие зарубежные автоконцерны уже дано используют в элитных моделях авто "пластиковые" части кузова.
Если этот проект действительно состоится, а в этом не дает усомниться вклад Прохорова в размере 150 млн.евро, то заткнет за пояс всё ныне существующее на автомобильном рынке.
SX4 vs Ё-мобиль...
Путин прокатился на последнем и молвил «машина удобная».
Что я могу сказать в защиту SX4... ну ниче так...тоже удобная
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Ресурс роторно -лопастного и роторно -поршневого двигателя заявляется конструкторами ДВС ,как 60000 км ,ремонт не производится ,только замена .
Я читаю внимательно, и прекрасно знаю, что РЛДВС находится в стадии разработки, а пока что на ё-мобили ставят только 40-сильные 2-х цилиндровые веберы (кстати да, ошибся, там не 40 л.с., там 40квт, то есть примерно 70 л.с.)
Во многих моделях используют не пластиковые кузова, а пластиковые элементы кузова - крылья, капот, и т.д., то есть не несущие части кузова. Хотя там просто кузов является несущим, у ё-мобиля кузов отдельно, отдельно рама, насколько эта схема лучше и легче, чем обычный несущий кузов - огромный вопрос. Почему то такую схему не используют в автомобилестроении уже лет 20.
Yugin, вот тут: http://er-portal.ru/about/text.shtml?17/0027 заявлен как миллион км.
если корпус из базальтовых волокон, то интерес появляется, как оно на краш тесте?) оно ломатеся, гнется или что с этим корпусом происходит?
насколько я знаю арматурой из базальтовых волокон армируют бетон
Добавлено через 4 минуты
навигаторы вообще представлены тыщей фирм, главное чтобы наладили выпуск чипов с поддержкой глонаса
igor81, корпус не будет из базальтовых волокон, уж незнаю откуда это взялось. но нигде о этом нет упоминаний. Официально заявленоНачнем с того, что авто еще не производится и запуск пилотной серии которая пойдет на тесты планируется на июль. РЛД уже практически готов и на ё-мобиль собираются ставить именно его, по крайней мере так заявлено и другого никто официально не заявлялсделана на 70 процентов из "голубого топлива" - кузов, например, полипропиленовый.
Добавлено через 3 минуты
Что касается навигации:
первый российский гибрид Ё-мобиль получит спутниковую систему навигации “ГеоС-1″, разработанную российскими специалистами из компании “ГеоСтар навигация”.
Основными преимуществами “ГеоС-1” называются низкое энергопотребление и высокая чувствительность, которая обеспечивается благодаря возможности приема двух типов сигнала одновременно: ГЛОНАСС и GPS.
Таким образом, окажись Ё-мобиль в месте, где прием сигнала с одного спутника не достаточно стабилен, система “ГеоС-1″ тут же сориентирует водителя по сигналам с другого спутника.
Что касается программного обеспечения для данной навигационной системы, то в ее разработке примут участие специалисты компании “Контент Мастер”, известной по выпуску продукции Shturmann.
никогда не куплю потому что Прохоров будет производить а он урод известный лишь бы обокрасть народ
и во вторых, потому что:
ЕР - партия ЖиВ!этото бред уже опробован и одобрен Путиным))
"- Высочайшие достижения нейтронной мегалоплазмы! - провозгласил он. - Ротор поля наподобие дивергенции градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные электрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания..."
Аркадий и Борис Стругацкий. Сказка о тройке
Уверен, что для мега-бизнесмена Прохорова - это просто венчурный проект по-русски.
Т.е. через полгодика он попросит госпомощи под "инновации", а еще через пару месяцев загонит всю эту лабуду какой-нибудь госкорпорации "Раз-пилим-нано" или "Рос-тыр-технологии".
Единственное, что ему может помешать, так это то, что совсем зарвался паренек. Понятно, что технических специалистов в стране уже практически не осталось, но не до такой же степени!
Бредни про роторно-лопастной двигатель и "тепловозную" трансмиссию можно постить на авто-форумах, но у специалистов они вызывают даже не улыбку, а гомерический хохот.
MudRuck (16.04.2011)
E'gen, ну вообще это совместное предприяния Онексима (Прохорова) и Яровита. А госпошлину на инновацию он и сейчас попросить могбы. Прохоров председатель комиссии.
vedmedushka, на выставке были выставлены протатипы, собственно и Путин прокатился на протатипе. Опытные образцы будут летом этого года и поедут в Европу на тесты и сертификацию.
Поживем увидим.
olegg (05.04.2011)
Подождем когда авто пройдет Европейскую сертификацию и краш-тест EuroNCAP.
Вот тогда и расставим все точки над i.
рак на горе свистнетПодождем когда
Ну я оцениваю только то, что вижу на данный момент - а на данный момент умеет ездить только тарантас с мопедным движком.
Вот когда первый прототип проедет первые тестовые тысячи километров с этим инновационным двигателем -тогда да, можно будет о нем что то говорить. Пока же даже и говорить не о чем.
Вообще, с учетом того, что РЛД - это тот же двигателя Ванкеля, с таким же принципом работы, что то мне подсказывает, что ничего из этого не выйдет, а под капотом ё-мобиля окажется какой-нибудь стандартный 1.6.
вопрос, конечно маненько не по теме..))
а продукция АвтоВаза тоже проходила Европейскую сертификацию и краш-тест EuroNCAP?
про EuroNCAP, помню, что то было, а вот про сертификацию, что то не припоминаю...))))