чёйто не увидел индикаторов на фото...
оно канешна отстой, но имхо до предельного износа ещё далеко!
тем более такими темпами!
Индикаторов не видно, но вот эти места
Вложение 30928
имеют почти такую же высоту, что и индикаторы. Если ты считаешь, что покрышкам, имеющим такой износ (трещины, выщерблены, истертость протектора) еще далеко до предельного износа, то мне не понятна твоя не давняя истерика по поводу резки крестовины болгаркой. walker83 поднял вопрос о том, что резина гудит (шумит), явно это не на скорости 20-40 км/ч.
Я просто хочу понять. Покрышки ли?))
- - - Добавлено - - -
Конкретизирую именно в диапазоне от 80 км/ч примерно до 140
- - - Добавлено - - -
Кстати насчет крестовины думаю вполне может быть. Может раздатку снимали за каким то и не правильно отцентровали. Но пока есть очевидное - резина убитая в каку) и тем более переднюю резину сменил шум ушел, а гул есть. Посмотрим что сзади будет когда поменяю.
Я б еще предложил с открытыми окнами заехать в длинный тоннель.
вот значит все 4 поменяны. шуму меньше стало, но... гул как пявлялся о 80 до 120 так и появляется. причем аудиально находится где спереди посередине ближе к кардану. но это может только казаться. предположение - меняли подушки на раздатке - не отцентровали. но... почему же тогда гул исчезает при маневрах? и появляется на прямых. знакомы подсказывал, что подшипники могут себя и так вести, но фиг знает. придется в сервис топать, заодно и втулки стабов заменю
еще одно предположение: защита картера. есмь там окошко, которое должно прекрываться пластиковой заглушкой (ее нет), ветер попадает и получается гул
ну или сход-развал
Смотри подвесной , ведь полный привод!?
walker83, да много, что, кроме трансмиссии, может издавать гул: деформированная от удара ступица; антенна, мухобойка и т.д. Дистанционно очень трудно что-то конкретно посоветовать.
а если постоянно в автоматическом режиме эксплуатировать задний мост? чет меня все "тянет" назад. мне все кажется сзади косяк какой то. была думка о деформации балки, но... боковых ударов в ступицу или с нарушением геометрии по словам бывших не было. а бывшим уже и скрывать нечего, т.к. продавали не они,а дилер
и самое интересное. крестовины подклинивало (как трещетки сгибаются-не плавно, а рывками), а после демонтажа кардана вообще по шуму ничего не произошло. разве что выяснилось, что потек сальник хвостовика раздатки
walker83, да, посторонние звуки (шум, стук, гул) - это, как плач ребенка, понимаешь, что его что-то беспокоит, а сказать он не может, приходится или обращаться к специалисту, или самому пытаться разобраться.
Если нет, не предусмотренных заводом-изготовителем, антенн, багажника и т.п. (что может вызывать шум при движении), "не стоят" покрышки с разной степенью износа или с "крупным" рисунком, заклеены (хотя бы скотчем) вызывающие подозрение отверстия (ты, по-моему, писал про защиту), то, конечно, возникают вопросы к ходовой и трансмиссии.
Если при поворотах гул не усиливается, то - причина не в ступичных подшипниках. Сама деформированная ступица может гудеть (наезд на скорости на камень, бордюр и т.п.). Если гул возникает в нагрузке (разгон), а без нагрузки (движение "накатом", торможение двигателем) исчезает, то причина в редукторе. Если наоборот, то одной из причин может быть - ослабление затяжки гайки фланца. Так же гул может возникать при низком уровне масла в КПП, раздатке, редукторе. Это характерные признаки, остальное - "методом тыка".
Старые водители говорят, что любой шум вылезет наружу, но сейчас не тот скоростной режим, поэтому мне понятно твое беспокойство.
Cergik (12.05.2017)