Дэн, так хэтчем там и не пахнет, ИМХО.
Как раз лифтбэк - это вроде и есть полностью подъемная задняя крышка, но форма кузова как у седана
Просто Octavia-ю не хочу! Я хочу Ford и совета прошу по Ford Focus3! Может у кого знакомый есть с focus 3! У меня на родине их всего встречал 2-3 машины пока! Манагеры только как собаки лаят в УХИ лесть! Мне интересно чёткое мнение владельца по автО!
Дык тебе сюды http://ffclub.ru/forum/97/
Думал об Subaru Xv но он доррог и не стоит своей цены! Ладно , если успешно продам Секса - буду первопроходцем!!! Пожелайте мне удачи!)))
СПасибо за форум- http://ffclub.ru/forum/97/
нравится старый лесник с 2.5 xt , но он старый - а я хочу новое авто не из под чужой попы!
---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:08 ----------
А на новое мощное и хорошее ещё не заработал- значит есть ради чего жить))))
+1
я вон, 4 года ездил на полноприводнике и стал думать "зачем он мне?" и что же? купил недопривод и стал застревать даже в таких местах где на пп даже бы и не буксовал бы (про выезды в зимний лес или в говны вообще пришлось забыть). То же самое будет и с фокусом - это совсем не кросовер, а сексик реальный кросовер, такое же как и все остальные - чтобы не говорили при этом злые языки (у знакомого октавия с якобы просветом 160 - говорит "цепляет везде"). Если ктото непонимает разницы между кросовером и просто хечем - то "жись научит"
Проверим! Дороги как писал у нас не есть goood!
Был в салоне топовая комплектация c 2.0 дизелем и ручкой в выходит в 25 000$(жирненько)- включая мониторинг слепых зон, навигацией, атопарковки и т.д!
Дополняю свои впечатления- т.к уже машину думаю брать( надо было всё ещё раз посмотреть)!Поехал в салон и Начал я с салона- впереди комфортно ( не привычно) , не понравилось огромное количество кнопок, и фуфель с цветами( какие-то они не нормальные- либо опять таки не привык!) , дальше место сзади - после sx4 маловато будет!) и над головой тоже скромненько, багажник мне показался таким-же , только крышка чуть облизание!!! За рулём - очень понравилось- щиток приборов и сам руль меня порадовали!
опель посмотри, сравни...
Почему-то как марку opel не люблю!
имхо - наблюдается какая то зацикленность на форде. причем просто при осмотре обнаружено куча недостатков (мало места сзади, маленький багажник...), но при этом другие авто не смотрим.
а уш в классе чпокуса есть что посмотреть - 10-15 конкурентов есть точно.
удачи.
+1
вся история форда в рашке - это история удачного маркетинга. фокусы никогда не отличались надежностью, там были и откровенно бракованные движки, которые сдыхали к пробегу 100тк (2 литра) и другие конкретные косяки. ценник при этом рос постоянно и в итоге вы имеем фул комплектацию окола милиона - именно ту цену за которую суза предлагает уже даже не паркет а гравитару
опеля тоже ненадежны, особенно турбо-астры, хотя у них самый спортивный и крутой десигн - по мне так гораздо красивее фокуса3
Ещё зависит от эксплуатации. У меня у брата жены был ФФ1 2л много лет. Каких-то особенных проблем с ним не было.
Sveatoslav, нравится ФФ3 - берите. Лучше взять ту машину, которая нравится.
С машиной не угадаешь: можно взять супер-пупер марку, но собранную "в понедельник с похмелья" и рад не будешь.
Взять тот же SX4 - все гонялись за японской сборкой, а на деле - "венгерки" лучше.
Mobilis in mobili.
Ну судя по форуму этого не скажешь
Чем лучше то? Народ стоики меняет, подшипники.
Про форд имею сказать следующее, я покупал SX4, мои родственики, ФФ
, было это почти 4 года назад, мало того, что форд был на 140000 (!!!!)р дороже (680 против 540),комплектация гиа 2 литра, в похожей комплектации(за исключением, того что, у него ксенон, но зато на ручке), так и при сильно меньшем пробеге, чем моя бывшая сузука, он несколько раз внепланово заежал в сервис.
лень гуглить но я помню что был там какойто серьезный баг с этим движком. собсно судя по знакомым владельцам тойот тоже могу констатировать ненадежность движков: елси один капиталил его на старой тойоте матрикс, то вторая на кароле купленно и обслуживаемой у офицалов - на пробеге 130тк. я лично считаю для себя неприемлимой покупку машины у которой движок живет так мало, так же как и подвеска. мой главный критерий - машина должна ездить без единого ремонта как минимум 100 тк, лучше 150. насколько я понял из всех современных авто только сексик способен на последнее - тут есть такие примеры, по крайней мере. среди авто других марок вы таких примеров не найдете.