На прошедшее Рождество Я по полной программе испытал свою машинку. С супругой и друзьями (всего 4 человека) осуществили поездку из Москвы в Псков (и его окрестности) через Новгород Великий. Среднее расстояние от Москвы до Пскова 750 км, среднее время в пути с учётом остановок и заправок (и соблюдая скоростной режим в населённых пунктах) 9 часов. При выезде из Москвы пробег на одометре был 2090 км, по прибытию обратно стал 3700 км. Вся поездка продлилась 3 дня (2 ночи в гостинице г. Пскова). Средний расход топлива в поездке 11 л/ 100 км.
Всё очень понравилось - начиная естественно от местных (исторических) достопримечательностей до поведения SX4 в различных ситуациях.
Выезжали из Москвы 06.01.09 в 7:00 температура за бортом была -13'С, пока доехали по Ленинградскому шоссе до г. Вышний Волочёк на термометре была отметка -19'C. После Валдая пошёл сильный снегопад, который не прекращался до нашего прибытия в г. Новгород. В Псков приехали вечером при температуре -3'C. (вот такой вот контраст)
Из впечатлений по поводу поведения машины:
- Ленинградское шоссе (Новгородская обл.), идёт снег, двухполосное движение в каждую сторону (посередине отбойник): все автомобили движутся только по правой полосе т.к. там виднеется асфальт (скорость движения 80 км/ч), по левой полосе никто не едет поскольку она полностью занесена напресованным снегом толщиной как минимум 5 см (редко какие-нибудь паркетники вылезают на неё для обгона). Только Я на своём SX-се с включённым полным приводом в режиме "AUTO" еду в левом ряду со средней скоростью 120 - 130 км/ч. Машину не водит, не болтает, при перестроениях дорогу держит чётко - идёт как будто на летней резине по сухому асфальту (а в салоне у меня 4 человека). Шёл какое-то время передо мной Хёндай Тюссан (задом вилял), да и тот на очередном затяжном подъёме сдался и в правый ряд ушёл. Аналогичное поведение было и в дальнейшем при движении по двухполосной дороге при обгоне по встречной полосе через снежный вал по центру дороги.
- Во время всей поездки пытались со мной тягаться в скоростных характеристиках по заснеженным трассам и осуществлении манёвров по обгону - "одноклассники" (приблизительно так их можно назвать) всех не назову, но Subaru Outback (последний и предпоследний кузова), Audi A4 2,0 quattro, Toyota Rav4 (последний и предпоследний кузова) и многие другие... Санг-Йонги, Хёндаи и Черри Тиго (в несчитанном количестве). Все в конце концов сдавались и оставались позади, не получалось у них со мной побороться, то скорости не хватало (или мощности), то снега много было нанесено!
Вообщем 2 литра тянут то что надо! SX4 очень надёжный автомобиль, за рулём чувствуешь себя очень уверенно и даже по такой плохой трассе практически не устаёшь. По разу в каждую сторону за руль садилась супруга, а я отдыхал.
Маршрут поездки (красным - туда, синим - обратно):
Места там очень красивые (данный маршрут я проезжал в рейсовом автобусе лет 15 назад будучи старшеклассником и теперь повторил на собственном автомобиле), сделали кучу фотоснимков. Выкладываю некоторые:
Вот так выглядела машинка на трассе:
Трасса Москва - Санкт Петербург:
Великий Новгород (Кремль):
Псков (Кремль):
Изборск (Крепость):
Печоры (Монастырь):
Обратный путь - трасса Рига - Москва:
Последний раз редактировалось BARS; 10.04.2009 в 20:49.
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.