Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
kirill1978, так яж не про "сейчас". Я ж с б/у начал (это 1-й пункт).
Ладно, буду посмотреть... Жаль в Иванове мало экземпляров достойных, но по соседним городам поездить можно
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
Атмосферные дизеля давно не выпускаются, поэтому такой авто будет с порядочным пробегом, а соответственно его тех. состояние будет под большим вопросом. Может лучше сформировать общие требования к автомобилю с точки зрения его потребительских качеств, а не технических. В этом случае коллективный разум может оказаться более полезным.
mixagen, так вроде предельно понятно: небольшой, но 5-ть дверей (не больше Секса), с маленьким расходом и мощностью (чтоб налог минимальный), полноприводный, не дороже 500000 и минимальной ценой запчастей. Не ТАЗ.
Сфера использования - ежедневная езда на работу на 5-ть человек. 100 км в день. 14 из них - бездорожье разной степени ушатанности (от легкой до средней). При тяжелой форме (весна или дожди заливные) - есть другие машины.
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Wert4x4, извини, чутка обманул...
Дизеля вроде как только пРули...
А у нас только бензины
Я бы взял такую, но их выпуск закончили в 05 году...
Pinin
MudRuck, слушай, интересный вариант. Можно и бензин рассмотреть. Ушел искать
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
MudRuck (02.10.2014)
Не в обиду, но я реально не понимаю желание сменить SX на что-то подобное, но б/у. Судя по предъявляемым требованиям SX более чем подходит под указанные. Или вы думаете, что б/у дизель это панацея от всего? Я вас уверяю - это кот в мешке. А ремонт топливной влетит в копеечку. Или все-таки нужен авто побольше SXа? Хотя Пинин примерно таких же габаритов, а может даже и меньше.
mixagen, попытаюсь объяснить. Авто побольше Секса есть на выбор - Надя, Нива 2131, ГАЗ-66 и даже трактор Т40 Секс в этой куче - это ежедневный транспорт на работу. Грузим 5 человек, развозим по садам, школам, работам. Вечером - собираем в обратном порядке. Иногда после работы заезжаем в магазин (так сказать, за непонятно чем). Результаты покупок грузятся в багажник и (иногда) на багажник на крыше (линолеум, трубы, всяка всячина). Все в небольшом количестве. В случае преднамеренной большой покупки берется большой машин
Так вот - в соседнем доме для тех же целей Киа Спортик 2008 года, дизель. Эксплуатация одинаковая (я даже аккуратнее отношусь к Сексику), пробеги сравнимые (у Киа побольше малость), количество поменянных расходников (подшипники, резинки, сайлент-блоки, амморты, пружины - примерно одинаковое). А заплатил я за это дело в 4(четыре!) раза больше. Вот и все. Зачем платить больше при одинаковом качестве?
А насчет б/у дизеля - лучше после покупки один раз поменять ТНВД и форсунки. Сразу. И включить это в стоимость покупки. Больше там ломаться нечему. Хороший атмосферник (603-й, например, от Мерса) - это миллионник.
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
Значит все-таки суть замены - получить более надежный авто, чтобы меньше вкладывать при эксплуатации, не потеряв те потребительские качества, которые есть у SX. Но приобретая б/у авто это еще большая рулетка, чем известные болячки текущего авто.
Ну не знаю, дело канеш хозяйское, но решение за вами. А так на ум приходит Санта дизельный CRDi, не знаю как на качестве отразилась таганрогская сборка, но конторский кореец отходил 350 тыс. без серьезных косяков.
Wert4x4, вот их форум http://pinin.ru
Барс предложил наилучший вариант.
Пинин конечно машина хорошая и заслуженная, но куда в неё пять человек-то?!
GERR, засмотрелся на первый Хюндай Галлопер. Вот все нравится, только великоват. А так - 99лс, автомат, полный привод, рамная простая конструкция и даже кондей... думаю. поеду, посмотрю один в Иванове
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
Ну Галлопер - это Паджеро давнишней генерации. У старых рамных авто может зацвести номер рамы. Надо обращать на это внимание, а то могут возникнуть проблемы со сменой владельца.
Пример из жизни: муж жёниной подруги продал пятилетнюю Короллу и добавив денег купил Монтеро V6. Ну очень хотелось внедорожник. С этого времени он из ремонтов не вылезает, сам лично ездил к нему ошибки смотреть, когда машина перестала заводиться при -20. Ничего не нашел критичного. После отогрева в боксе машина ожила. Лично не общаюсь, но жена постоянно говорит, что у них опять что-то с машиной случилось. И личный опыт мне подсказывает, что выбор старого авто - это желание сэкономить, а никак не получить надежный автомобиль.
Удачи в поиске!