Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 57

Тема: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

  1. #21
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,975
    Поблагодарили 7,036 раз(а) в 4,330 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от Руль Посмотреть сообщение
    а вот по калибровке эл . акселератора слышу впервые
    А вы сервис-мануал почитайте.... еще много чего интересного узнаете
    вот тут уже обсуждалось http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...3&postcount=70
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  2. #22
    Любитель Аватар для Руль
    Регистрация
    18.03.2010
    Адрес
    Ульяновск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    Сообщений
    416
    Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    А,вот это откуда? А кроме англицкого на родном наречии где это же можно читнуть?
    Тут речь должна идти об определении т н "мгновенного" положения датчиков систем(в т.ч. и дроссельной заслонки),реагирующих на приложенное напряжение.Это не калибровка.
    Мне бы по-русски(без мата) это прочитать,тогда обосную.
    На островах много роботов,в т. ч. и с собственным интеллектом,sx-4 к ним не относится,а сделан человеком по созданным им же технологиям

  3. #23
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,975
    Поблагодарили 7,036 раз(а) в 4,330 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от Руль Посмотреть сообщение
    А,вот это откуда? А кроме англицкого на родном наречии где это же можно читнуть?
    Это из сервис-мануала На русском его к сожалению нет

    Добавлено через 6 минут
    Вот что пишет сервис мануал по поводу отключения аккумулятора:
    When disconnecting the negative cable from the
    battery, be careful to the following.
    – Check and record DTCs in ECM and/or PS control
    module if necessary before disconnecting.
    – Record displayed contents of the clock and/or
    audio system, etc. before disconnecting and reset it
    as before after connecting.
    – For vehicle equipped with electric throttle body
    system, perform electric throttle body system
    calibration referring to “Electric Throttle Body
    System Calibration: in Section 1C” after
    reconnecting the negative cable to the battery.
    When removing the battery, be sure to disconnect the
    negative cable first and then the positive cable. When
    reconnecting the battery, connect the positive cable
    first and then the negative cable, and replace the
    terminal cover.
    Добавлено через 7 минут
    Вольный перевод процедуры калибровки
    Необходимо выполнить следующие шаги.
    а) Отсоедините отрицательный провод аккумулятора в течение 20 секунд или больше для очистки калибровочных данных закрытое положение дросселя с памяти в ECM.
    б) Подключите отрицательный провод к батарее.
    2) Держите ключ зажигания в положение ВКЛ в течение 5 секунд или более без запуска двигателя.
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  4. #24
    Новичок Аватар для Алексей_С
    Регистрация
    29.08.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    34
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Есть большие сомнения что подзарядка на холостых оборотах раз в три недели в течении 30мин будет достаточной.Через месяца полтора на морозе он замерзнет и конец...

    Добавлено через 2 минуты
    Еще вопрос созрел на тему.....а данные об общем пробеге( км) не будут сброшены ? Что будет с показаниями бортового компьютера и дисплея ?

  5. #25
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от Алексей_С Посмотреть сообщение
    Еще вопрос созрел на тему.....а данные об общем пробеге( км) не будут сброшены ?
    Нет, конечно . Иначе пробег сбрасывался бы при каждом посещении автосервиса. Пробег за отрезки A и B вроде тоже не сбрасывается.

    Цитата Сообщение от Алексей_С Посмотреть сообщение
    Что будет с показаниями бортового компьютера и дисплея ?
    На штатном дисплее все сбросится - средний расход, часы.
    БК имеется ввиду дополнительный? Это надо в его инструкции читать.

  6. #26
    Новичок Аватар для Алексей_С
    Регистрация
    29.08.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    34
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Но ведь общий пробег высвечивается на штатном дисплее.Он же цифровой.У нас же нет механического счетчика километража как на жигулях.При включении аккумулятора данные о пробеге снова появятся сами ?

  7. #27
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Да, они сохраняются в энергонезависимой памяти.

  8. #28
    Новичок Аватар для Алексей_С
    Регистрация
    29.08.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    34
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Вопрос,если аккумулятор снят,то как закрыть все 5 дверей после этого ? Ведь центральный замок не будет видимо работать..

    Добавлено через 4 минуты
    А вот еще вопрос.Если аккумулятор снят,то как потом закрыть все 5 дверей,ели до этого они все были открыты ? Ведь центральный замок уже не будет работать.

  9. #29
    Любитель Аватар для Руль
    Регистрация
    18.03.2010
    Адрес
    Ульяновск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    Сообщений
    416
    Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от Алексей_С Посмотреть сообщение
    как потом закрыть все 5 дверей,ели до этого они все были открыты ?
    А безключевого доступа нет на машине?

  10. #30
    Профессионал Аватар для Kranovoy
    Регистрация
    21.07.2009
    Адрес
    Зеленоград, Андреевка
    Авто
    Toyota RAV4
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,282
    Поблагодарили 555 раз(а) в 270 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Алексей_С, Закрыть двери оччень просто: Пасажирские двери: просто вручную повернуть блокираторы замков дверей (те что над салонными ручками отрывания дверей находяться) в положение LOCK по часовой стрелке.
    Водительскую дверь просто закрываете ключом. Собственно и всё.:cheesy:
    Или ещё вариант: заблокировать все двери, за исключением водительской, ДО снятия аккума, а потом водительскую дверь ключом закрыть.
    Храни Вас Господи от ехидных женщин и от автомобилей, которые делают Русские

  11. #31
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Vitara'2021 1.6 AT 4WD GL+
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    11,334
    Поблагодарили 2,343 раз(а) в 1,377 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от Kranovoy Посмотреть сообщение
    Закрыть двери оччень просто
    да, особенно пятую просто закрыть ))

  12. #32
    Профессионал Аватар для Kranovoy
    Регистрация
    21.07.2009
    Адрес
    Зеленоград, Андреевка
    Авто
    Toyota RAV4
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,282
    Поблагодарили 555 раз(а) в 270 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
    да, особенно пятую просто закрыть ))
    :cheesy: у меня её нетююю:cheesy:, поэтому второй способ и предложил. А крышка багажника на седане ключём открывается и закрывается... А про хетч не знаю. А как у вас там?
    Храни Вас Господи от ехидных женщин и от автомобилей, которые делают Русские

  13. #33
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    А у нас там электропривод. Если аккум отключить, дверь захлопнется и больше не откроется. Можно только изнутри салона (и только со снятой обшивкой) подковырнуть пальцем язычок и открыть.

  14. Пользователь сказал cпасибо:

    Kranovoy (28.10.2010)

  15. #34
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,698
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от Алексей_С Посмотреть сообщение
    А вот еще вопрос.Если аккумулятор снят,то как потом закрыть все 5 дверей,ели до этого они все были открыты ? Ведь центральный замок уже не будет работать.
    Очень просто: при открытой двери перекинуть блокировку в закрытое положение, закрывая дверь удерживать ручку в оттянутом состоянии (читайте мануал)

  16. #35
    Новичок Аватар для Алексей_С
    Регистрация
    29.08.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    34
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Таким образом можно закрыть водительскую дверь,левую.А каким образом закрыть 5-ю заднюю(дверь багажника?)

  17. #36
    VIP-персона Аватар для DimONOFF
    Регистрация
    24.03.2010
    Адрес
    г.Курган УрФО
    Авто
    Chevrolet Niva GLC (был SX4 4x4 GLX Венгрия)
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    4,036
    Поблагодарили 1,014 раз(а) в 632 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    А если просто открыть капот, закрыть все двери. Закрыть с штатного брелка или бесключевым доступом. Потом снять аккум и захлопнуть капот. Потом открываешь ключем водительскую дверь. Открываешь капот ставишь аккум и открываешь остальные двери. Как то так. Или так не прокатит? Хотя у меня сомнения тут только в том, сработает ли брелок (бесключевой доступ) при открытом капоте?

  18. #37
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от DimONOFF Посмотреть сообщение
    Хотя у меня сомнения тут только в том, сработает ли брелок (бесключевой доступ) при открытом капоте?
    Штатный сработает, у нас концевиков на капоте нет, поэтому машина сама не может определить, открыт ли он.

  19. #38
    Любитель Аватар для Turist
    Регистрация
    24.03.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Delica, SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    282
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от DimONOFF Посмотреть сообщение
    А если просто открыть капот, закрыть все двери. Закрыть с штатного брелка или бесключевым доступом. Потом снять аккум и захлопнуть капот. Потом открываешь ключем водительскую дверь. Открываешь капот ставишь аккум и открываешь остальные двери. Как то так. Или так не прокатит? Хотя у меня сомнения тут только в том, сработает ли брелок (бесключевой доступ) при открытом капоте?
    +1 Я на второй машине так всегда и делаю

  20. #39
    Свой Аватар для kent648
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    776
    Поблагодарили 56 раз(а) в 44 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от Kranovoy Посмотреть сообщение
    Или ещё вариант: заблокировать все двери, за исключением водительской, ДО снятия аккума, а потом водительскую дверь ключом закрыть.
    Надо просто водительскую дверь закрыть ключом повернув его два раза в направлении движения автомобиля.

    Одинаковые автомобили, собранные одинаковым образом и из одинаковых деталей, в эксплуатации ведут себя совершенно по разному.

  21. #40
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: ЧЕМ чревато Снятие и подключение аккумулятра

    Цитата Сообщение от kent648 Посмотреть сообщение
    Надо просто водительскую дверь закрыть ключом повернув его два раза в направлении движения автомобиля.
    Не прокатит. 2 оборота - это закрытие всех дверей центральным замком, а он - электрический. 1-ый оборот закроет саму водительскую дверь механически, а вот 2-ой оборот просто не сработает.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •