на первое бензин (и присадки) не влияет - он появляется позже, а второе - интересно как на ТО это можно увидеть без снятия оных?
Тоже использую это средство и ОЧЕНЬ доволен! Хочу обратить внимание, что фактически все брендированные бензины (ПУЛЬСАР от ТНК и т.п.) имеют в своём составе подобные присадки. И здесь каждый выбирает по себе: добавить самому (что дешевле) или влить вместе с бензином (что несколько дороже). На Украине разница "сам или не сам" на 1 литре составляет более 50 коп (= 2 руб.)
Это интересно
В Белгороде заправился ПУЛЬСАР-ТНК по 28,09 руб/литр
В Киеве ПУЛЬСАР-ТНК стоит 12,67 грн/литр (= 50 руб/литр) И ничего, ездим...
Любые присадки в бензин-это зло!!!! Все равно,если засорился инжектор так как на стенде с помощью специалистов и специальных приспособлений его никак не вычистишь. Тем более сейчас практически во все бензины с любым октановым числом добавляют присадки уже на нефтеперегонных заводах.
Ряха2015
Лью Кастрол ТБЕ.
Раньше его хвалили
Позитивная (15.08.2012)
Поддерживаю вас! Используютолько одну присадку, данная штука пока всем устраивает. Вообще каждая присадка действует на всех по разному, одним для одних норм, другим печаль. http://www.port3.ru/info/CRC/103151101258
Последний раз редактировалось Olegavto27; 24.01.2013 в 11:50.
лью бензин BP 95 Ultimate, там присадки уже в комплекте
Я заправляю 92 бензином. Но добавляю хитрую присадку: расход (концентрация) присадки - 1 мл на 10 литров бензина. А динамка авто как на 95. расход к тому же упал с 12 литров по городу до 9,5.
Постоянно лью
Расход топлива падает,динамика разгона возрастает,форсунки и топливная магистраль чистые.
Сейчас в зимний период заливаю Liqui Moly осушитель - очиститель топлива Fuel Protect 0,3л (3964)
В 2019г пару раз заливал Liqui Moly для ухода за бензиновой системой впрыска Benzin-System-Pflege 0,3л (2299)
Сложно сказать на самом деле реальный ли эффект или просто хочется так думать , но хуже точно не стало, а то и лучше. Лгкая периодическая трясучка совсем пропала на ХХ и как-то бодрее бегает. Правда есть и минус - когда не заливаю эффект "бодряка" пропадает (но трясучка на ХХ обратно не вернулась, хотя думается мне, что оно связано лишь косвенно).
Скажем откровенно - присадки эти дороговаты и часто их лить не будешь, - накладно. Такчто есть возможность - лью. Пока так.
Из зарулевского форума:
Прокомментирую чуток, если вы не против.
1. Для связывания воды лучше применять спирт (этиловый или изопропиловый, кому что проще купить), и делать это лучше в тёплое время года. Вода, естественно, в камере НЕ СГОРИТ (сгорит смешанный с ней спирт), но спирт позволит "доставить" её в камеру сгорания, из которой она выйдет в виде пара в выпускной тракт. Этот способ вполне разумный и недорогой, многие им пользуются.200 мл на бак 40-50л.
2. Про сольвент. Этот способ применяют многие (и я в том числе), следующим способом: треть поллитровой бутылки (нефрас 130/150 - именно такие параметры оптимальны для испаряемости и сгорания его в камере) на бак перед заправкой. Раз в год три заправки подряд. Применяется для мягкой очистки топливной системы. В такой концентрации сольвент НИЧЕГО лишнего не растворит. Этот способ пришёл не из воспалённого воображения или гаражей, не бойтесь. Это информация от технолога из топливной компании "Лукойл", сольвент применяется для получения топлива марки "Экто" - именно сольвент и отличает лукойловский 95-й бензин "Экто" от "Евро". На каждом ТО официалы выкручивают свечи для замены и говорят мне одну и ту же фразу: "Топливо рекомендуем не менять, внешний вид свечей отличный".
Сам по себе.
Только спирт.
Я лично перед морозами, в особенности если они резкие стараюсь залить хотя бы 100гр - и реально помогает.
Вот кстати классный экспиремент на эту тему.
и еще
reol (23.02.2022)