Сообщение от
MarishaDe
Возник вопрос
Всегда считала, что сервисная книжка, это первая инстанция. Там прописано, что когда проверять, что когда менять
На ТО-2 (30000 км) столкнулась с ситуацией, что в СИМ-Север появился свой регламент тех.работ. противоречащий сервисной книжкой
Интересно - это реально производитель внес изменения, и тогда в новых сервисных книжках должно быть это изменение. Или дилер сам внес это изменение.
И почему не сообщается клиентам, что эти изменения внесены?
Обидно было в счете увидеть немалую сумму за замену салонного фильтра, который поменяла за 1,5 месяца до этого. Причем по пути в салон я изучала, что должны сменить.
После ТО машина вообще стала вести себя не очень хорошо. не шла как влитая, постоянно пришлось подруливать. Заехали в шиномонтаж и услышали "приговор" - перепутаны колеса. Женщины все блондинки, и более подробного ответа написать не могу, но суть в том, что в шиномонтаже колеса поставили как надо, и машина "полетела"
И еще странность с тормозными колодками. Первый раз поменяла на 23 тыс км. Рановато - но ладно. Прошло меньше 8 тыс и мне говорят, что сточены колодки больше половины, хватит максимум на 3 тыс. И "объяснение" - "быстро ездите".
стиль езды - тот же. но там я проехала 23 тыс, а тут половину проеду. Возможно ли такое, что какие-то проблемы с машиной, котоые привели к быстрому износу? или тогда только 1 вариант - колодки поставили не новые.
Взяли 600 рублей за регулировку приводных ремней - теперь свистят еще сильнее.
Очень не хотелось бы уходить от дилера, у которого купили машину, и делали все ТО и ремонты, но расстраивают в последнее время все больше.