Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
Внезапный лед под правыми колесами - это агрессивная езда?
- - - Добавлено - - -
Да.
Агапов Александр Николаевич
komtex-agapov@mail.ru
8(916) 653 26 86
Калина-Кросс, робот.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
А как на счет выбирать скорость с учетом всех обстоятельств (дорожной обстановки)?
Если правильно выбрать скорость, то внезапный лед не будет помехой. Иначе - это лихачество. Другими словами - агрессивная езда.
Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
Я думал, что о полезности ЕСП давно все сказано.
Каждое утро сейчас пользуюсь одной из её возможностей.
Лады - я агрессивный водитель.
Лет через 20, к восьмидесяти, это, наверное, пройдет.
Агапов Александр Николаевич
komtex-agapov@mail.ru
8(916) 653 26 86
Калина-Кросс, робот.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Escape (13.02.2018)
Агапов Александр Николаевич
komtex-agapov@mail.ru
8(916) 653 26 86
Калина-Кросс, робот.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Escape (13.02.2018)
помню как студентом ездил на копье с одним рабочим тормозом на левом переднем, без стартера с неделю наверное и без шланчика сцепления выходные.
вот уж где приходилось просчитывать на десять ходов вперёд чтоб не тормозить и переключаться пореже...
а уж каждое трогание с места - целое шоу было!
ЗЫ про ЕСП - я робко надеюсь, что проеду поворот быстрее и вытяну авто лучше чем ЕСП (на ЫЧе с есп не ездил, а вот ГВ отстой).
но еслиб была возможность, то взял бы авто с есп - жена часто ездит
Я тоже не умею.
Умею левой ногой тормозить.
Но это канешна не то.
Есп задача оставить направление и сбросить скорость, тогда как при потере сцепления зачастую приходится набирать скорость чтобы стабилизировать авто - тут все дело в наличии запаса! Поэтому я за есп, а как отключить уж найдём!
может Крета в качестве замены? тоже в планах менять на что-то, машина 11 года, если не в этом году, то в след. обязательно.
Персмотрел кучу вариантов и ни на чем пока не смог остановиться: Sportage III тоже неплох, IX35 рестайл дизель хорошо вроде, Тигуан неплох, но там вопросы к турбине независимо от движка (чот атомсферник ближе к "телу" ), CX5 хорош, но дороговат. Пока на Крете остановился, вопрос как она с 1,6 АТ и 4WD едет (из соображений экономии в сравнении со стоимостью 2-х литрового)...
Я тоже на крете. Но если уж 2хлитровая тупит на автомате то 1.6 вообще боюсь не поедет. И жрет как слон. По этому наверное откажусь от мысли о ней.
Про кашкай что нибудь плохое скАжите ???
Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk
Какие минусы ??? Они его пихают на весь модельный ряд. Значит не так уж он и плох ?? Вот тойота встряла со своими роботами и сразу отказалась от них. А эти уже давно ставят вариаторы и заменили ими помоему все автоматы.
Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk
У товарища кашкай на вариаторе уже лет 10. Все ровно.
Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk
Пихают ради экономичности по расходу топлива, на этом потом строят свой маркетинг, ну и плюс плавность переключения передач и т.п. Однако, если любишь ездить динамично, то вариатор это не любит, опять же ТО дороже, масло вроде чаще надо менять, любая поломка сильно бьёт по кошельку...нет я себе варик точно брать не буду. А так решать тебе.