mixailov2007@mail.ru и мне пожалуйста, дабы не было рекламы и никто ни на кого не обижался.
mixailov2007@mail.ru и мне пожалуйста, дабы не было рекламы и никто ни на кого не обижался.
ВЫ сдурели???????????????? Вы азы настройки двигателей почитайте!!!!!! На зубилу если поставить пердящий глушитель и наклеить наклейку спарко она тоже станет на 40 л.с. мощнее! Это самообман, принемешь желаемое за действительное, так как просрал много денег!!!!!!!
Вот хоть убейте, но я ни когда не поверю что на атмосферных двигателях объемом менее 2,5 литра что то можно почувствовать!
Чиповку имеет смысл делать на турбированные/компрессорные двигатели!!!!
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow
Monster Mehanik (26.12.2019)
Да можешь не верить, твое дело! У меня до сексика была другая машинка, да она и сейчас есть, так вот там удалось простой чиповкой вытащить около 17л.с., есть графики замеров на стенде! А чиповать автомат хочу из-за провалов между передачами и для более динамичного разгона, а также более экономичной езды, в городе эти качества будут как нельзя кстати, или не так? Проведу замеры до чиповки и после и графики будут в студии!!! 8)
Кто едет медленнее-трус, кто быстрее-самоубийца!!!
народ! я шизею в зоопарке
во первых!
какое нафиг выпаивание ЧИПА?
вы че? сдурели?
прошивка заливается в чип с помощью программаторов
ПРОГРАММА ОТВЕЧАЕТ НЕ ТОЛЬКО ЗА ЗАЖИГАНИЕ!
программой выправляют даже температуру включения карлсона на радиаторе!
её вес действительно несколько килобайт! НО! в отдельную ячейку загонятеся ХЭШ ключ прошивки, который формируется автоматически! программа проверяет с помощью этого ключа, залилось без ошибок или нет!
так вот!
когда на сервисе подрубают комп, для считывания ошибок с двигателя, так же читается и ХЭШ! на случай, если прошивка каким либо образом повредилась!
и тут НА тебе! вылазит что прошивка совершенно не та!
как вот вы думаете после этого - светит вам гарантия на движок или нет?
МОРХОВО
вы сами ответили на свой вопрос почему на сервисе к вам не придирались с Гольфом
касательно блока распределения зажигания!а на Гольф я вообще покупал прошивку с лицензионным соглашением, которую присылали из Германии
это некое устройство - управляемое логикой , само по себе ТУПО и не принимает никаких решений!
на проводочке загорелся сигнал "1" блок выдал искру на тот цилиндр, касательно которого прилетела инфа! и отрапортавал! ИСКРУ ПУСТИЛ!
всю информацию в себе собирают мозги!
в которых могут быть несколько чипов, ответсвенных за то или иное действие! и содержащее куски общей программы управлениея автомобилем!!!
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
Monster Mehanik (26.12.2019)
С модером спорить не принято, а то и забанить может, но тем не менее не все так плохо и не все так безнадежно! Во-первых, не все ЭБУ программируются при помощи шнура-загрузчика и ноута, есть и такие, где чип необходимо выпаять а на его место запаять кроватку, это делается только из за того, что нет специального оборудования для заливки программы управления двигателем (в России имеется ввиду). Поэтому и приходится изгаляться, кто как может! Во-вторых, практически ни в одном сервисе программа не проверяется на чистоту, технически это сделать можно, но надо и мозгами пошевелить и я не думаю, что сотрудник сервиса будет это делать, только если нарушена герметичность ЭБУ и видны следы внешних повреждений, а если чиповка произведена без выпаивания чипа, то здесь включаем дурака и говорим, что это все пришло в таком виде с завода и кто здесь что докажет? Поэтому я лично собираюсь провести глобальный поиск в инете и найти возможность для обновления программы управления двигателем! Более того, в блоке управления наверняка стоит перешиваемая флешь, и в любой момент можно все вернуть взад! 8)
Кто едет медленнее-трус, кто быстрее-самоубийца!!!
я спокойно отношусь к критике своих слов! так как МОДЕР - это обязанность а не право! и в спорах я участвую как обчный пользователь!
и соглашусь с изложенным выше! но только от части!
действительно чип перепаивается только в том случае, если нет возможности перепрограмировать его через сервисную консоль!
делается это обычно так!
с чипа сливается программа записанная на него!
далее обработка програмно:
расшифровка - какой параметр за что отвечает
правка - замена значений параметров
сведение таблиц
програмирование нового чипа
далее чип монтируется на старое место
НО!
вернемся опять к гарантии!
вопрос на дурачка как мне кажется не канает! так как ХЭШ код - это битовая строка данных, в которой записанно (контрольная сумма значения, дата и время обновления, данные для поиска значений, и прочая информация)
стандартными анализаторами я думаю действительно не считаеш эту строчку и на взгляд не отличиш различий!
а вот при возникновении неполадок с двиглом?
когда сервисники начнут использовать диагностическое оборудование?
всплывут цифры отличные от стандартных, и диагностика запоет о других показателях!!!
проверят дату, увидят что перепрошивка была уже после покупки, и даже после некоторого пробега
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
Как ЭТО делается я и сам могу вам подробно рассказать, делал это не один раз и в данный момент этим и занимаюсь!) Только без шнура с чипа скачать ничего нельзя, поэтому сначала его феном аккуратно выпаиваем, а уже потом считываем через программатор! Чип на место не запаивается, нет смысла, а ставится колодка, в которую мы потом его и воткнем, перепрошив, конечно! В колодку можно будет воткнуть и микросхему большей емкости и есть в связи с этим и интересная идея с двухрежимной прошивкой и переключателем, например городской вариант и гоночный, или еще какой!) .Хочу вас огорчить, еще ни одну практически прогу управления двигателем не удалось полностью раскрыть и расшифровать, дизассемблирование тоже мало что даст! Но для многих видов эбу и авто есть уже проги и шнуры для тюнинга, где программно можно менять некоторые известные параметры, но увы далеко не все! Кстати, существует большое количество программок для правки контрольной суммы и Хэша, как вы его называете, тем более дата перепрошивки нигде не фиксируется!
Про неполадки с двиглом... Вам наверно известно, что они, ошибки считываются мотортестером и там же будут все ответы, лезть в прогу совсем не нужно? Если я ошибаюсь, поправьте, плиз... 8)
Кто едет медленнее-трус, кто быстрее-самоубийца!!!
oleg-911
вы никогда не задумывались, что показатели КОНСТАНТЫ для определенных марок машин, они как минимум не меняются на одной линейке машин!Вам наверно известно, что они, ошибки считываются мотортестером
что будет меняться в прошивке чтоб перло
величина промежутка времени открытых форсунок (чтоб больше бензина в камеру попало)
угол зашигания (чтоб резвее была)
про коробку автомат (уровень оборотов при переключении, режимы)
ПОСЛЕ ЛЮБОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ПРОГРАММУ! появятся ошибки, потому что значения появляются другие, и датчики , показатели которых зашиты в определенных парамитрах, будут отрабатывать другие значения! соответсвенно и эти значения надо тоже менять!
теперь работают дядьки на СТО, считываем ошибки (есть или нет - это не важно)
подключаем диагностирующее оборудование! заводим движок!
и видим кардиограмму сердца машины!
форсунки открыты больше чем положенно!
угол зажигания изменен!
режимы коробки поменянны!
и получаем ненужные вопросы!
кстати! контрольная сумма - ЭТО часть ХЭШ кода! в который входит еще и другие данные!
фиксируется не дата прошивки, а версия, и код этой версии будет содержать строку в переводе на человеческий ОБНОВЛЕННО
откройте файл на компе, там будет следующая инфа, созданно, открыто, обновленно!
любые данные имею такие метки! и эти метки легко считать, если заинтересоваться в чем суть!
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
Я понял ход ваших мыслей, но все равно, остаются два интересных вопроса. Первый. Можно ли это все сделать на практике и второй, нужно ли оно нам? Я для себя решил, что стоит попробовать изменить прошивку и сделать ее двухрежимной или более в зависимости от типа совместимой микросхемы. Если конечно это все не приведет к глобальным и необратимым последствиям...Доверюсь опыту профессионалов. А как поступят остальные - каждый решит для себя сам! :-\
Кто едет медленнее-трус, кто быстрее-самоубийца!!!
Как много всего сказано! Есть несколько НО! Дату и версию прошивки узреть можно, это вовсе не сложно. Самый простой вариант проверки прошивки это сверка занимаемого объёма в памяти, указывается как правило в процентном соотношении. Соответственно, если соотношение процентов не совпадает с заводским, этот блок...
Официалы просто меняют в сервисе! ПОВЕРЬТЕ! У них нет программаторов в которые можно вставить чип и считать информацию, это стоит больших денег для сервиса это ОЧЕНЬ дорого! Сто раз видел, достаётся блок, выкидывается без разбора и ставится новый! Блок управления стоит 800 баксов только на разборках, для официалов - это копейки. Ни одни официалы не заморачиваются с блоком зажигания!!!
Я именно про это и говорю, совершенно никакого риска!Сообщение от МОРХОВО
Кто едет медленнее-трус, кто быстрее-самоубийца!!!
Один мой знакомый применил эту идею на ФФ автомат. Эффект есть! Там устроенна обманка положения педали газа, реально едет быстрее, но есть и побочные эффекты, не сбрасывается газ при торможении, к этому нужно привыкать! Такая мулька с установкой стоила ему 3тык руб...Сообщение от Ekselenets
Кто едет медленнее-трус, кто быстрее-самоубийца!!!
Здесь всЁ естьСообщение от oleg-911
http://upsolute.ru/index.php?page=contacts
_SX4 Sedan 1.6VVT MKПП 2WD Вишнёвый_
gallery SX4 Sedan
Мегадевайс для тюнинга SX4 ! Есть для AT и для MT.
http://www.roadracemotorsports.com/s...roducts_id=150
Обещают прирост мощности, экономичности и - возможность самостоятельного перепрограммирования параметров и снятия статистики через ноут!
Непонятно только, какие двигатели оно понимает..
Нашел в инете такую штуку:
http://wap.avtochip.ru/catalog.php?car=12&model=2
Получается, что мошность движка блокируется электронникой?...
Хотелось бы услышать ваше мнение!.
LexII, мнение такое. Твой автомобиль не всегда же будет идеально работать. Случится какая-нибудь неисправность в двигателе, КПП, системе выпуска , подачи топлива, электро муфте полного привода и т.п. узлам которые контролируются компьютером. Приедешь ты в сервис, там к диагностическому разъёму подключат считывающий компьютер (для того чтобы узнать код ошибки) - а компьютер вместо кодов будет показывать всякую "билеберду" и узнать где скрыта неисправность - не получится. А это ни к чему хорошему не приведёт (пример: у меня на втором автомобиле (Мазде) была неисправность АКПП(выяснилась по коду - "неисправность датчика скорости вращения вала АКПП"), коробка тупила, неправильно передачи переключала в автосервисе предложили перебрать АКПП и устранить неисправность - цена вопроса от 60000 руб. А на самом деле неисправен был сам датчик, который стоил 1000 руб. и заменил Я его самостоятельно. Если бы небыло кода неисправности - то пришлось бы коробку перебирать и на большие деньги попадать)
Плюс к этому если машина на этот момент будет на гарантии - то за такое вмешательство её автоматически лишают. Так что решай сам нужны такой ценой лишние 10 л/с.
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
BARS, я понимаю...пока гарантия, то да се, трогать не стоит...Но возможность увеличить, хоть чуть-чуть, мощность!...которую в машине немного не хватает...
тут чипуют )
http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData
Suzuki SX4 1.6 107/118 145/160 18000руб
отдавать за 11 лошадок, 18 килорублей не очень хочется
ощутимо эти 11 лошадок много не дадут!
а вот в дальнейшем на бабки можно попасть
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет