ни в чем нет разницы кроме гарантии, проблемы у всех одинаковые
ни в чем нет разницы кроме гарантии, проблемы у всех одинаковые
Если судить по сообщениям на форуме, то вроде у седанов (а они только японцы) проблем меньше, чем у хэтчей.
SX4 Sedan, механика
Если во внимание не принимать комплектации и цены (нужно проверить у дилеров), то это сроки поставки и гарантия. у венгров есть еще свой дизельный мотор на полном приводе...
VatSon - насколько знаю дизель если и есть то в Россию дизеля официально не идут.
X4 4wd silver
Насколько я понял из материалов форума, у "венгров" проблемы со "ржавостью" барабанов. И многим это не нравится ; другие сексоводы относятся к проблеме лояльно 8).Сообщение от Inga
Уважаемые! Все SX-4 с МКП и передним приводом собираются в Японии, с АКП и 4WD - в Венгрии
Смотрите Таможенную декларацию, паспорт тех ср-ва. Официальные диллеры о происхождении машины не врут как правило.
Все это про SX4 4WD, механика, который из Венгрии. Первые недостатки
« Ответ #10 : Апреля 02, 2008, 03:52:46 pm » Цитировать
Самые неприятные, на мой взгляд:
1. Скрипит панель (бардачок, центральная консоль, дверь, местами потолок).
2. Сиденье водительское скрипит иногда.
3. Стойки реально ухудшают обзор (особенно при повороте налево).
4. Ржавые барабаны и литые дискы - та еще картина
5. Подогрев сидений без регулировки.
6. Подсветки бардачка нет.
7. Шумоизоляция не на высоте.
8. Плохая защита моторного отсека от грязи.
9. Первая и задняя передачи иногда плохо включаются.
10. Очень жесткая подвеска.
11. Моторчик омывателя слабый. На большой скорости или сильном морозе струя очень слабенькая (до середины стекла не дотягивает даже).
12. Тормоза скрипучие.
13. Краски пожалели в багажнике (под ковриками грунт).
14. Вибрация на холостых.
В моей (SX-4 2WD hatchback GLX пр-во Япония) за 2 месяца эксплуатации и 2200 км пробега ничего подобного нет (См предыдущее замечание)
Тойота Королла вообще турецкой сборки, опель в Польше и т.д. Смотрел новый в салоне SX-4 2WD hatchback с АКП венгерской сборки - зазоры разной величины, резиновые прокладки отстают. Не знаю как вы, но на японцах я такого не разу не видел
Езжу на сексе уже 10 дней. (SX-4 2WD hatchback) Пока все нормально. На седьмом небе от счастья! :nice:Правда, немного нужно привыкнуть к габаритам. Света в бардачке у меня и в прошлой машине не было, и сидение без подогрева, и панель скрипела, особенно по брусчатке, А вот было ли покрашено в багажнике под ковриком, даже не заглядывала. Одним словом – Матиз. Так что некоторые Ваши пункты минусов меня не пугают. А вот барабаны, действительно ржавые. Плохая защита моторного отсека от грязи? Сразу вопрос – можно ли это как-то исправить? Подскажите пожалуйста :love2:
В определённой степени помогает длинная защита картера, брызговики, в какой-то мере... См. Форум - Хэтчбек - Защита картера. Но вообще эффективных средств от этого не удалось найти. Совет: если проблему нельзя решить , лучше сказать себе, что её не существует. Еште шоколад :eat: и не заглядывайте часто под капот. Если машина исправна, чего там делать ?Сообщение от Inga
а я, только, первое ТО сделал. До проблем еще не доехал, сравнить не с чем
Сборка мадьяр - это лотерея.Здесь не докрутил автомат,тут зазоры разные.Руки у мадьяр растут не из того места.Надо их поотрывать > и поставить японские. :ladoshi:
У нас "венгр" отъездил (продаём в связи с покупкой Туарега) 70 тыс.км. за полтора года без замечаний, даже тормозные колодки не сносились, вообще никаких проблем. На сервисе при покупке поставили сетку на решётку радиатора (из-за боязни пробить радиатор случайным камнем), защиту картера не ставили. Всё в сексике нравится очень, всё удобно и информативно, на дороге - пуля, очень послушный, никаких непредсказуемых ситуаций по его вине не возникало. Незнаю как "японцы" себя ведут и чем "болеют", но "венгр" замечательная машинка, ручаюсь. Если есть вопросы, сомнения, спрашивайте. Всё таки пробег у нас большой, может чем поможем.
njkcnsq
Дело в том,что изучив отзывы по SX4.Больше проблем именно с мадъярской сборкой.Прекрасно,что у вас не было проблем.Кстати,а как дела со скрипами и стуками обстоит в салоне машины?
Оставьте в покое венгров!Поменяйте сексота на Opel.Не будет вам ни скрипов,ни стуков,ни
кривых зазоров.Зато узнаете,что такое гарантийное обслуживание,будете посещать постоянно,будете знать всех работников по именам и ругать турок которые в германии собирают немецкую машину.Вам же пишут-70 000 нормально,нет вам обязательно нужно что-нибудь плохое найти.Поверьте оно есть у всех.Я сам живу в Европе и здесь люди не в восторге от европейских машин.За пять последних лет качество европейских авто упало на 26%.Потому-что авто много и автопроизводители поставили на сервисное обслуживание.Качество по сравнению с японскими(любой сборки)никакое,а цены ломят даже дороже японских авто.Зато запчасти на них недорогие,а посмотри цены на японские и корейские-с ума сойдёшь от разницы.В три,а то 4ре раза дороже!Вот так они защищают свой автопром.Вот вам и Европа.А вы венгры,венгры..
hodvad
Опель тоже скрипит,как изба на ветру (Мерива,Зафира).
Все больше брака везут в Россию,а цена ломят ого-ого какие !!! А я всего лишь провел параллель между двумя завода,собирающего Секси. Увы,мадьяров в топку.
Я понимаю о чём Вы.Но я не думаю,что в Россию везут брак,авто этих-же заводов расходятся по всей Европе.Просто разница в дорогах,конечно огромная,да и отношение к своей работе(имею ввиду диллерские центры).В европе воспитывается отношение к работе-делай как себе лично,поэтому и получается всё аккуратнее и точнее,отсюда и качество обслуживания.Ну а качество выпускаемых авто, это результаты всемирной глобализации в чистом виде.