SUZUKI VITARA 2015

[Prust]

Заходим в конфигуратор и радуемся ценам, если заказывать не стандартную комплектацию
- металлик +14900 руб
- крыша другим цветом +10100 руб
- решетка радиатора+накладка крыла другого цвета +6500 руб
- часы не стандарт +4650 руб
- накладка передней пранели, окантовка дефлекторов +9880 руб
- пакет "Внедорожный" +53590 руб
- пакет "Городской" +50790 руб

По конфигуратору выходит, что в GL+ все-таки есть бесключевой доступ и Система "Старт-Стоп", хз кому верить...

[Валерий_47]

Я как раз очень не хочу этой функции. У нас многие светофоры стоят через 100 метров. Во-первых как раз к концу гарантии накроется стартер, во-вторых постоянные запуски, глохнет музыка в этот момент ну и т.д. А летом, когда кондей? Если честно вообще не вижу смысла в этой "фишке".

Я не ездил с такой системой, но есть различные варианты реализации запуска.
http://icarbio.ru/articles/system-start-stop.html
Первая ссылка в поиске даёт представление о сабже. Как это работает у Витары? ХЗ))))

[MASTER V]

Я как раз очень не хочу этой функции. У нас многие светофоры стоят через 100 метров. Во-первых как раз к концу гарантии накроется стартер, во-вторых постоянные запуски, глохнет музыка в этот момент ну и т.д. А летом, когда кондей? Если честно вообще не вижу смысла в этой "фишке".

Все верно,но должна быть кнопка отключения системы старт-стоп,по крайней мере на MAZDA CX-5 на которой езжу именно так сделано,меня тоже раздражает когда она глохнет на каждом светофоре,поэтому сразу как только завел двигатель в начале поездки систему старт-стоп отключил и катаешься спокойно Кстати при езде по городу с включенной системой старт-стоп и постоянных светофорах она довольно быстро высасывает аккумулятор и перестает глохнуть на светофорах чтобы аккумулятор заряжался Стартер очень мощный-запускает мгновенно.

[игорь1964]

кнопка отключения системы старт-стоп

На мой взгляд логичнее была бы кнопка ВКЛЮЧЕНИЯ. Я, собственно, не совсем об этом, подобные неудобства вторичны. Для чего??? Экономия топлива мизерна. Сдается мне, что доп. затраты на реализацию этой системы возможно и не перекрываются этой экономией за срок службы автомобиля. И мизер экономии топлива дает и мизер экологии.

[MASTER V]

На мой взгляд логичнее была бы кнопка ВКЛЮЧЕНИЯ. Я, собственно, не совсем об этом, подобные неудобства вторичны. Для чего??? Экономия топлива мизерна. Сдается мне, что доп. затраты на реализацию этой системы возможно и не перекрываются этой экономией за срок службы автомобиля. И мизер экономии топлива дает и мизер экологии.

Ну естественно толку от нее мало,двигатель на мазде и без старт-стоп экономичный,это просто современная мода и понты,происки маркетологов и экологов для удорожания автомобиля

[Evil_SX4]

Ну насколько я понимаю, то кнопка типа вкл/выкл присутствует. (для системы Старт/Стоп)
(Вот фото на Сплешах в европеских версиях См 3 кнопку слева - Eng Stop OFF )
А использовать или нет уже зависит от ситуации.

[ThinkPad]

во-вторых постоянные запуски, глохнет музыка в этот момент ну и т.д. А летом, когда кондей? Если честно вообще не вижу смысла в этой "фишке".

ну как у Сузуки это сделано не знаю, но у той же Ауди и БМВ и кондей пашет и музыка не глохнет.... там два аккумулятора стоит просто один чисто для заводки, а второй обеспечивает работу всех систем даже когда движок заглушен.....
А смысл прост - снижение выбросов пока стоишь в пробке

[GERR]

у меня в городе сократили представительство Сузуки

Они офигели? В таком городе, краевом центре, колыбели Горбачёва - и убрать продажу?!

Скрытый текст

Я Ставрополь очень уважаю, я там жил и учился три года))

[свернуть]

[DimONOFF]

А меж тем Vitara подорожала, минималка c МКПП на 56тыс.р., с АКПП на 50тыс.р.
Эх, мечта все дальше от меня.

[kirill1978]

Эх, мечта все дальше от меня.

И эта консервная банка у тя кличеца мечтой?

[PaFed]

Эх, мечта все дальше от меня.

А от меня все дальше адекватность сузучьих манагеров при формировании ценовой политики в отношении своих авто.

[dragon772]

И кому нужна такая дорогая Витара ,да еще с движком М16А?
И мало того,теперь будет только мадьярская сборка!
По существу,это дизайн NEW,только кузов новый.
Габариты,как у классики,и багажник небольшой 375л.

[mixagen]

kirill1978, прям мысли мои прочитал.
А в плане всяких дизайнов я доверяюсь вкусу жены, по роду деятельности она категорийный менеджер и на хорошем счету в своей компании. Увидев рекламу Витары без сомнений отнесла её к разряду женских машин. Для меня это важный аргумент. Есть ряд автомобилей, которые мне нравятся, но я некогда их не куплю в силу их имиджевой составляющей. Но это исключительно мои заморочки. А в утилитарном плане Виьара не плохой авто, а по цене каждый решит сам.

[DimONOFF]

И эта консервная банка у тя кличеца мечтой?

ну Приора точно не может быть моей мечтой, уж извини Кирил, ничего личного. Ну честно. Я уважаю наш автопром, по своему, за доступность и легкую пусть и частую ремонтируемость(согласен ,что последнее не всегда и не у всех), но все таки Приора, где то уже далеко за пределами мечтаний, наверно в начале 2000 о таком авто можно было мечтать. А Vitara мне нравится по совокупности данных и подходит под мои запросы, почему тогда она не может быть мечтой? Я ж по тихому мечтаю. Но самое главное что заметил, мечты сбываются.

Вот о дочке 14 лет мечтал и ведь сбылось

А от меня все дальше адекватность сузучьих манагеров при формировании ценовой политики в отношении своих авто.

Скорее всего Сузуки не нужно вкладывать столько высоких технологий в "бюджетный" класс авто. Надо идти по пути Рено Дастер, слепить максимально просторный, пусть и "дышащий" кузов, предложить пустую как барабан комплектацию с некрашенными бамперами, ее указать в рекламных проспектах "АВТО ВСЕГО ЗА 699000руб" , обязательно предложить старый двигатель о 2-х литрах, багажник чтоб литров 450, лучше 500 и всё успех будет пипл схавает. А то придумали кузов из высокопрочных сталей, 7 подушек, ESP в базе.... не, не понять японцам русскую душу.
п.с. самый большой люк в крыше - без комментариев.

- - - Добавлено - - -

И мало того,теперь будет только мадьярская сборка!

а что с ней не так?

[kirill1978]

Вот о дочке 14 лет мечтал и ведь сбылось

Ну вот это достойная мечта мужчины! А мечтать о какой-то железяке, ну извини...

[DimONOFF]

А мечтать о какой-то железяке, ну извини...

тут смотря что понимать и вкладывать, я мечтаю ездить на таком авто, а не поклонятся ему и пылинки сдувать или перед кем то кичится. Мне нравится во владении авто сам факт управления автомобилем, то как он рулится и куда рулится, в плане куда позволяет мне заехать. Управлять SX4 мне приятно. Управлять Vitara еще не приходилось, но и SX4 я купил без тест драйва.

[kirill1978]

тут смотря что понимать и вкладывать, я мечтаю ездить на таком авто, а не поклонятся ему и пылинки сдувать или перед кем то кичится. Мне нравится во владении авто сам факт управления автомобилем, то как он рулится и куда рулится, в плане куда позволяет мне заехать. Управлять SX4 мне приятно. Управлять Vitara еще не приходилось, но и SX4 я купил без тест драйва.

Трудно поспорить. Под любой фетишизм можно подвести научное обоснование

[GERR]

Ну вот это достойная мечта мужчины

Это говорят отцы девочек?

[kirill1978]

Это говорят отцы девочек?

И по совместительству мальчегов

[DimONOFF]

kirill1978,

на самом деле, тебе можно позавидовать. У тебя максимально практичный подход к вещам, ты их воспринимаешь только как вещь. Я при покупке и выборе вещей часто руководствуюсь помимо практичности еще и эстетикой и удобством пользования. Это более дорогой путь достижения цели. Но я такой и по другому не могу. Я даже в угоду эстетики и ублажения своего "хочу именно это" могу поступится долей практичности. Глаз радует, в руке лежит, ну да могло быть побольше, но зато радует.... и лежит... в руке.