Вопросы о работе подвески

[dragon772]

Какой внутренний диаметр трубки слива конденсата?

[kovyl]

Ну вот и я доездился.
Завтра поеду на яму, хочу послушать советы.
Симптомы следующие.
1. Двигатель на нетралке на любых оборотах - идеал.
2. При очень плавном трогании с места - все ок.
3. При езде на любой скорости на нейтралке или скорости без газа (торможении двигателем) - все ок.
4. При трогании с места с газом (как обычно) - глухой металлический треск с передней части авто.
Вроде бы положение руля никаким образом не ситуацию не влияет.

Машина седан яп 35000 менено только рулевая рейка по гарантии.

Что посмотреть кроме защиты и креплений глушителя.

Поскольку поеду в "гаражи" просьба по возможности ответы снабжать схемами/фото. Сам я не силен в подобных вещах

Всем заранее спасибо

[kirill1978]

посмотреть кроме защиты и креплений глушителя.

ИМХО, продергай всё, что можно, не так уж и много и долго. Но бывает, что и не найдешь на яме на стоячей машине такие вещи. Так что могу пожелать удачи. Отпишись по результатам!

[Denchik]

Ну вот и я доездился.
Завтра поеду на яму, хочу послушать советы.
Симптомы следующие.
1. Двигатель на нетралке на любых оборотах - идеал.
2. При очень плавном трогании с места - все ок.
3. При езде на любой скорости на нейтралке или скорости без газа (торможении двигателем) - все ок.
4. При трогании с места с газом (как обычно) - глухой металлический треск с передней части авто.
Вроде бы положение руля никаким образом не ситуацию не влияет.

Машина седан яп 35000 менено только рулевая рейка по гарантии.

Что посмотреть кроме защиты и креплений глушителя.

Поскольку поеду в "гаражи" просьба по возможности ответы снабжать схемами/фото. Сам я не силен в подобных вещах

Всем заранее спасибо

подушки двигателя.

[kovyl]

Ну вот и я доездился.
Завтра поеду на яму, хочу послушать советы.
Симптомы следующие.
1. Двигатель на нетралке на любых оборотах - идеал.
2. При очень плавном трогании с места - все ок.
3. При езде на любой скорости на нейтралке или скорости без газа (торможении двигателем) - все ок.
4. При трогании с места с газом (как обычно) - глухой металлический треск с передней части авто.
Вроде бы положение руля никаким образом не ситуацию не влияет.

Машина седан яп 35000 менено только рулевая рейка по гарантии.

Что посмотреть кроме защиты и креплений глушителя.

Поскольку поеду в "гаражи" просьба по возможности ответы снабжать схемами/фото. Сам я не силен в подобных вещах

Всем заранее спасибо

Все обошлось.
Слетел глушитель и бился о защиту.
Почему только при ускорении-надо спросить у него.
Всем спасибо.

[Tworez]

Интересна реализация задачи по расчету живучести амортизаторов ну и собственно подвески. По замерам увеличенного хода амортизатора, например установки датчиков на корпус аммо!! Просто ресурс рассчитанный по пробегу без учета колдобин и ям не совсем точен. А тут словил яму, счетчик включился!! Вопрос чисто теоретический.

[lom888s]

Добрый вечер уважаемые формучане! Вопрос к гуру,нахожусь в украине,заехал на местное сто,просто проверить подвеску-ничего ни стучит,ни гремит,мне говорят местные мастера что на передних рычагах задние сайлентблоки немного надорваны(с трещинами) и показали. Вопрос сколько они смогут так проехать? Просто тут предлагают менять рычагом в сборе,а я думаю в Москве одни сайленты можно поменять! Заранее благодарен за полезную инфу!
9




9

[buzuk80]

lom888s, смотри http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...%FB#post171744.


Они должны быть у дилера, т.к. применяются на сплешах.
Экзист аналоги предлагает. Я бы выбрал "родной" или SWAG
Вопрос сколько можно проехать - скорее риторический (имхо), ибо зависит от многих факторов.

[lom888s]

спасибо!

[buzuk80]

lom888s,

[Garison]

Прочитал всю ветку но точного ответа для себя не нашел.

При переезде через лежачих полицейских или средние ямы в момент когда колесо падает появляется отчетливый стук в передней подвеске, не скрип, а стук. На прошлой машине такой стук появился когда умерла стойка стабилизатора. Задний мост отрабатывает все плавно и бесшумно.

Машина новая пробег 500 км - стук был с 0

Что это?
Втулки стабилизатора?
Рейка?

Извиняюсь если что-то пропустил, Igaron ты разобрался со своим стуком? У меня такая-же хрень, на ТО-0 мастер с умным видом сказал, что это от манеры вождения либо жди пока что-нибудь отвалится. Стук просто задолбал, приходится каждую ямочку объезжать.

[ppavlad]

Проверь литьё на трещины, так подвеска у секса отличная, в меру жёсткая.

[San4os]

Проверь литьё на трещины, так подвеска у секса отличная, в меру жёсткая.

Я думаю врядли диск такое бы отдавал, это какие трещины должны быть

[galla]

На недельке заеду на СТО, пусть посмотрят втулки, но ни зимой, ни на "лежачих" ничего не скрипит. Возникает чувство "болтающейся увесистой части авто", когда машина с высокой частотой вертикально прыгает на волнистой дороге. Как бы там ни было, пусть поменяют втулки по гарантии.

Проверьте болты крепления подрамника, у меня был не дотянут всего один болт а стук был как от рулевой рейки(за неделю до этого меняли рейку, треснул корпус рулевой рейки.)

[STN]

товарищи, а где можно увидеть данные о ходе подвески секаса в сравнении с другими машинами?

[hutte]

товарищи, а где можно увидеть данные о ходе подвески секаса в сравнении с другими машинами?

http://www.off-road-drive.ru/ratings/Offroad номер 98 наш.
на одном не профильном форуме используют слово Камрады вместо Товарищи, тк есть мнение что исходное "товар ищи" те разбойничье.

[STN]

Чуток добавлю.

Ход подвески — это расстояние между верхним и нижним положениями колеса. Различают еще ход сжатия — расстояние от нормального положения до верхнего — и ход отбоя — расстояние от нормального положения до нижнего.

На что влияет?
Ход подвески — один из главных параметров, влияющих на проходимость. Ведь чем больше диапазон перемещения колес, тем дольше они могут оставаться на земле, не отрываясь от нее на неровностях, и значит двигать автомобиль в нужном направлении. Существует ошибочное представление, что этот параметр зависит от типа подвески. Это не так, гигантских ходов можно добиться как от мостов, так и от многорычажных конструкций.

Как измеряли?
Установили автомобиль на платформы, измеряющие вес, приходящийся на каждое из колес, и стали поднимать платформу под передним правым колесом. Как только весы под задним правым колесом показали ноль, подъем прекратили, поскольку заднее колесо потеряло контакт с поверхностью. Затем измерили высоту, на которую было поднято переднее колесо. Строго говоря, мы измеряли диапазон взаимного перемещения колес, а не теоретически возможный ход подвески.

У основных конкурентов и машин, стоящих на ступеньку-две выше по соотношению цена-качество этот параметр таков:
Suzuki Grand Vitara - 370
Great Wall Hover H5 - 420
Nissan Murano II - 310
Kia Sorento - 255
Hyundai Santa Fe - 290
Subaru Outback - 305
Nissan X-Trail - 325
Subaru Forester - 300
Renault Duster - 285
Hyundai Tucson - 270
Volkswagen Tiguan - 290
Subaru Tribeca - 350
Citroen C-Crosser - 295
Toyota RAV4 - 305
Ford Kuga - 280
SsangYong New Actyon - 300
Citroen C4 Aircross - 270
Mazda CX-5 - 300
Mitsubishi Outlander 2013 - 265
Honda CR-V - 295
Renault Koleos - 325
Nissan Juke - 235
Subaru XV - 270
Mitsubishi Outlander XL - 280
Chevrolet Captiva - 350
Mitsubishi ASX - 285
Kia Sportage - 235
Hyundai ix35 - 210
Nissan Qashqai - 310
Subaru Impreza XV - 285
Skoda Yeti - 265

Suzuki SX4 - 265

[STN]

кстати, очень жаль, что не нашел результаты измерений по переднеприводным конкурентам - было бы любопытно взглянуть на ход подвески, скажем, сандеро степвей, да и по рено меган, опель астра хорошо бы иметь данные, чтобы понять, насколько по данному параметру кроссовер отличается от седана

[Vladislav21]

Извиняюсь если что-то пропустил, Igaron ты разобрался со своим стуком? У меня такая-же хрень, на ТО-0 мастер с умным видом сказал, что это от манеры вождения либо жди пока что-нибудь отвалится. Стук просто задолбал, приходится каждую ямочку объезжать.

У меня стуки на ямах прошли после замены тяги стабилизатора и втулок стабилизатора. Причем по инструкции для замены втулок стабилизатора якобы нужно разобрать почти всю подвеску. на самом деле мастера их снимают без разбора подрамника. Подняли на стойках машину, при помощи ключа с корданчиком тут же открутили болты с хомута втулок и заменили. Все удовольствие 300 рублей, стоимость самих втулок 200. А тяги стабилизатора очень легко меняются-сам их поменял. Подвеска работает тихо.

[__Sergey_]

Прочитал всю ветку но точного ответа для себя не нашел.

При переезде через лежачих полицейских или средние ямы в момент когда колесо падает появляется отчетливый стук в передней подвеске, не скрип, а стук. На прошлой машине такой стук появился когда умерла стойка стабилизатора. Задний мост отрабатывает все плавно и бесшумно.

Машина новая пробег 500 км - стук был с 0

Что это?
Втулки стабилизатора?
Рейка?

Вопрос со стуком на ямах можно считать закрытым!
У меня была та же проблема - на ямах стук спереди, как жесткий удар. Проблема тоже была сновья.
В Автодине со второго раза устранили. Сказали что подрамник был непритянут - поторопились венгры при сборке.