Да, но не забываем, что цены уже поднимались в июле кажись - максималка выросла на 10 тыщ. С 809 до 819, теперь - еще 20, до 839. А евро (или йена скорее - это ж яп) на скока выросли за это время?
Не все так далеко заглядывают при покупке машины. Да и как заглянешь? Кто ж в России знает какой будет курс доллара и вообще экономическая ситуация через несколько лет. Так что просто берешь машину если есть деньги и катаешься ни о чем не думая.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с)Аристотель
Если не ошибаюсь все авто в РФ, которые ещё не успели растоможить будут дороже
Denchik, я думаю в договоре стоимость у вас не зафиксирована....даже если и зафиксировали, то дилер поставит просто перед фактом о увеличении стоимости.
Как правило доовор купли-продажи составляется по факту полной оплаты авто (подтверждения кредита) и наличия у дилера ПТС ,в вашем случае время доставки из Москвы (ПТС) и последующей передачи авто вам (с ПТС)...
Denchik, тут скорее имеет место быстрое падение цены на наш автопром. У меня с прежней машиной Шевроле Авео получилось так. Купил в 2007 новую в салоне за 311т.р через 3 года, т.е в 2010 продал за 284т.р т.е снижение цены всего 27т.р. Считаю неплохо, но это еще следствие того, что на момент продажи в такой комплектации новая стоила около 390т.р.(сказался кризис 2008г и общий рост цен на вторичке при снижении спроса на новые авто)
Т.е в ситуации когда постоянно растут цены на новые авто, новый авто покупать относительно выгодно, при всех совокупностях ч/з несколько лет не так много теряешь в цене. Хотя надо учитывать и ликвидность конкретного авто на вторичке и др.(аварийность, износ, пробег и прочее).
ммм, не понял.
В каком смысле не потеряешь?
грубо, можно считать, что авто теряет 10% стоимости ежегодно. В тоже время, инфляция тоже примерно 10%.
в итоге, продавая машину через 5 лет, ты получишь на руки примерно столько, сколко платил 5 лет назад.
Но при этом потеряешь 50% от стоимости такого же нового авто.
так что потери есть...
Добавлено через 1 минуту
Твой пример с АВЕО в принципе это подтверждает.
Это через 3 года, ты доплачиваешь 110 тысяч плюс допы 30 тыс.
А я Нексию 2 года назад купил за 190 , а продал за 200 (новая стоит 320 без допов), за все время потратил 3 т.р на ТО, и за вмятинку от автобуса и царапину на бампере от джипа получил 9 т.р и 1500 соответственно.
Вот это я понимаю выгода +20т.р
Вот сейчас купил SX4 за 450т.р,(пробег 15000) а через 3 года продам за 500!! Я понимаю везение, но мне так больше нравится!
Tworez, самообман.
вы в колбасе оцените все тоже самое и увидите, сколько кг колбасы вы потеряли за год...
Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев
Geely MK Cross стал самым дешевым кроссовером на российском рынке http://auto.mail.ru/article.html?id=35627
Нашел очередную статью по поставки машинок с Венгерской сборки и отказа от Япов. Подтверждается ранее озвученную информацию на нашем форуме. Плюс отношение к сборке ЕВРОПА-Япония, краткая информация по заводу Эстергом в Венгрии, различие в сборке по характеристикам (например подвеска).
http://www.motorpage.ru/press/60268/
Понравилась фраза - "Иными словами, венгерская прописка для SX-4 безусловное благо." :cheesy: