Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
та же.
у нескольких знакомых не удалось настроить их в паре.
вроде гудят оба, но вместе противное блеяние...
замена со склада на другой помогала.
причём тот другой потома вроде тоже находил себе пару...
у соседа по гаражу постоянно регулировка слетает у одного и он хрипеть начинает.
винтик клеили - не в нём дело.
Перечитал всю ветку, но так и не нашел ответов:
1. Реле стоит на гудок? Какие параметры(код производителя) с чем запаралелено?
2. Проводка к гудку имеет какое сечение и максимальную нагрузку?
Плохо искали Где то описывалось все, может в разделе Сделай сам про замену сигнала
1. Реле стоит
2. Проводка тонкая, на вид где то 0,5 квадрата.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Ну предохранитель запараллелен с аварийкой...потому и про реле вопрос.
В теме пишут, что родная бикалка тянет 7,4А, волговские 7,5*2=15А.
Отсюда и вопросы:
1. Параметры реле, чтоб не перегружать. Код реле, чтоб купить.
2. Сечение проводки, чтоб не перегружать заменой 15А предохранителя на 20А.
3. Купил волговские, люблю делать все по уму, а не так как некоторые тут: поставил включил поворотник и бибикнул 1 РАЗ и всё - это все ровно что на солнце можно в телескоп глянуть 2 раза, сначала одним глазом потом другим, поэтому и уточняю как чего и куда, чтоб подойти к вопросу толково. Предохранитель поставить на 20А и бибикать с поворотниками. не опасаясь, что проводка погорит или таки заморачиваться. Но для этого нужно знать вводные данные, которые так никто и не указал точно, только предположения.
Еще под капотом в блоке предохранителей есть свободные места для реле и предохранителей, как бы туда посадочную колодку вставить да разгрузочное присобачить.