Подскажите, пожалуйста, номер резинки, которая надевается на концевики дверей (если они конечно отдельно продаются).
Последний раз редактировалось Sachkin; 17.10.2012 в 15:25.
Подскажите, пожалуйста, номер резинки, которая надевается на концевики дверей (если они конечно отдельно продаются).
Последний раз редактировалось Sachkin; 17.10.2012 в 15:25.
Хм, только не понятно резинка в комплекте есть или нет...
Sachkin (18.10.2012)
Помогите с кодом Венгр Передний бампер!
Ищу передний бампер (с отв. под расширители), голову поломал
Друзья, помогите с кодом комплектации.
Венгр хетч 1,6 AT GLX 2011
VIN: TSMEYA21S00604117
http://www.japancats.ru предлагает:
RUSSIA SX4 RW416 RW416 (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416-2 (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416-3 (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416D (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416D-2 (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416D-3 (MAGYAR) E90 (Russia)
На форуме нашел, что с D вроде дизель.
По остальным комплектациям предлагает:
71711-79J10-799
Подскажите, это правильный код?
И есть ли не оригинальный аналог?
Большое спасибо!
Ну выбирал по каталогу для венгерской версии. Выпали именно эти 2 кода. А потом, вроде буква "J" в кодах - это для япов в основном. А "L" вроде для венгров встречается.
Не, у венгров куча с J. 100% гарантия, что деталь на венгра - 6 и 7 символы - "79". Если "80" - это яп или универсальная запчасть. Если что-то другое - тчасто это заимствование от других моделей Сузуки (хотя бампера с "55" не укладываются в это утверждение).
Ну можно еще для надежности убедиться воочию, так сказать
Если у вас подиум под номер на бампере, то нужен "J", если на нижнее решетке, то "L" (это видно по картинкам в каталоге, собственно у себя и сравните )
Съездила, плин, поменять маслице. Поменяли и заодно "порадовали", необходимо:
- Пыльник наружной левой гранаты - 1шт
- Сальник правого привода - 1шт
Звоню в любимый магазинчик:
- Надо это и это.
- Fiat? УЖАС! УЖАС!!! Ничего нету.
- Плин...
Делать нечего, еду в свежеоткрывшийся оффис exist-а.
Почему я не люблю Экзист
Несколькими неделями ранее заезжала к ним на Спарке (Chevrolet Spark), пыталась купить типовой набор на Седичи для смены масла (масло KE900-90042(-R) + фильтр 16510-61A21 + прокладка 09168-14015(-666)). Получила ответ - Специалист по Матизам сейчас занят! С тех пор - нелюбовь.[свернуть]
Ловлю мальчика, начинаем ковыряться по VIN-у.
Итог ковыряний:
- Fiat 7 174 2717 Пыльник 4262,70р. И будет скорее всего после нового года.
- Fiat 7 174 1821 - Нету, но можно вместо него фиговинку ниже
- Corteco 19027780B Сальник привода правый 119,80р.
Тихо офигиваю от цены пыльника, на сервисе говорили, что рублей 500 примерно. Еду домой - думать.
С помощью интуиции, двух каталогов (Fiat ePER, Suzuki Worldwide) и поиска по форуму у меня получилось следующее:
Позиция попроще "сальник правого привода":
- Fiat 7 174 1821 - Без вариантов.
- Corteco 19027780B Сальник привода правый 119,80р.
- Suzuki 09283-40028 Сальник привода правый 230,13р. Если это 2*19027780B, то имеет смысл брать.
- Suzuki 09283-40038 Сальник 571,84р. В свежих каталогах пришел на смену 40028. Нафиг-нафиг, слишком дорогой.
Вопрос: На схеме сальников два. То есть деталь 09283-40028 это не комплект из двух сальников? И заказывать нужно дважды.
Позиция посложнее "пыльник наружной левой гранаты":
- Fiat 7 174 2714 Пыльник 6033,22р. Долго и дорого.
- Suzuki 44118-79J00 Пыльник шруса, комплект 5608,37р. Быстро, но все равно дорого.
- Jakoparts J2868005 673,31р. Упоминался в теме про хрустящие шрусы. Размеры 22*67*109мм.
- SKF VKJP 01001 302,51р. Предлагается exist-ом как "Пыльник шруса со стороны колеса, передний мост." Размеры 20*81*123мм.
Сплошные вопросы:
1. Менеджера exist-а ошибся и предложил мне внутренний пыльник 7 174 2717? Левый наружный это 7 174 2714?
2. Сузуковский 44118-79J00 выглядит интереснее - больше деталюшек за меньшие деньги. Правильно же, что в комплект входит все, до чего ведут линии от цифры 20?
3. Наружные левые и правые шрусы разные? И у механики и автомата тоже разные? Просто есть вариант взять правый наружный от автомата и он будет стоить 2400руб. Или не стоит?
4. А что скажете о заменах от Jakoparts и SKF? Почему они настолько разные?
5. Может быть купить Castrol Moly Grease 300мл и попросить заполнить левый шрус этой смазкой? А правый при этом можно оставить с заводской?
Вот правильная схема для полноприводного SX-4. Сальник, который у Вас потек, имеет №22 на этой схеме. Но, если обратите внимание, то сальники под №21 имеют такой же партнамбер, как и сальник №22. По этому Вам нужен один сальник 09283-40028
Далее по-порядку на вопросы:
1. Да ошибся. Пыльник 7 174 2717 - внутренний.
2. Да, в комплект входят все детали, до которых идет линия от цифры 20.
3. На сколько я помню, левый и правый наружные пыльники у механики одинаковые (по-крайней мере, хомуты большой и маленький точно одинаковые), а вот с автоматом они могут отличаться, тут точно не скажу...
4. Если Вы о стоимости, то неоригиналы всегда стоят дешевле, чем оригиналы, но это не значит, что они хуже.
5. Можно правый и не трогать, если не беспокоит хруст на поворотах в холода))
Ага, кажется поняла. Хоть на japancats и не пускает без регистрации. Судя по схеме для Седичи, речь о отдельно стоящем сальнике из трех одинаковых. Я до этого узла добралась по патнамберу и поэтому немного запуталась.
Йес! Хочешь сделать хорошо, сделай это сама.
Ладно не буду рисковать, в случае неудачи это -2400р и потерянное время. А я уже почти уговорила внутреннюю жабу на 44118-79J00.
Ничего не имею против аналогов, особенно при такой разнице в цене. Я о разнице в размерах замен (22*67*109мм и 20*81*123мм). Она смущает. Насколько они при этом аналоги? А цена SKF просто подмывает купить и посмотреть, что оно такое.
Пока не беспокоил. Это наша первая зима. Больше -16 пока не было. Я переживаю за то, что получится разномастная смазка в шрусах. Это допустимо?
AntonM, огромное спасибо за ответы. Я уже до пяти человек дободалась - в сервисе, в магазинах и среди знакомых, а они только улыбаются в ответ.
Если в экзисте сделать поиск по партнамберу и вызвать информацию по нему, покажется такой-же лист каталога, как на japancats (насколько я понял, japancats принадлежит экзисту или состоит еще в каких-то родственных с ним отношениях). А вообще, регистрация на japancats почти не занимает времени.
Увы, все подобные магазины так лажают, не стоит ждать от экзиста 100% точности. Там некоторые менеджеры даже не в курсе про существование разницы между венграми и япами.
Не ошибаются обычно те, кто имеет дело с одной моделью/маркой, или кто лично занимается установкой деталей.
вот картинка с japancats
ну что касается размеров, то тут надо смотреть соответствие оригиналу... Имхо, разница в 1-2мм в диаметре не критична, а если разница больше, то либо не налезет пыльник, либо не затяните хомутом нормально. Увеличение на 2мм диаметра (70мм) приведет к увеличению дины окружности примерно на 7мм, а если на 4мм, то длина окружности увеличится уже на 13мм. Думайте сами
имхо, ничего в этом военного нету. ШРУСы разные и на скорость это никак не повлияет
Недавно на стоянке возле дома пьяный козел на ГАЗели въехал в передний бампер. Бампер и правую фару на замену
Страховая попросила снять треснутый бампер для фиксации скрытых повреждений. После того как снял бампер и страховая зафиксировала повреждения, мне осмотрщик сказал, что должен быть еще внутри пластикового бампера вставлен пенопластовый демпфер и даже выдал его партнамбер: 7251180J00000. Чего-то я такого номера в exist-е не нашел... Хотя в других источниках он значится как SUZUKI, ABSORBER,FRONT BUMPER
Кто снимал бампер, есть ли у нас там этот демпфер пенопластовый?
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
AntonM (21.12.2012)