установил опелевскую розетку с пластиковой крышечкой с пружинкой
Opel 17 44 078 Гнездо для подключения питания
Opel 17 44 308 Крышка с пружинкой
Рестайл со штатным круизом и прочими плюшками https://www.drive2.ru/r/suzuki/475677593429869089/
установил опелевскую розетку с пластиковой крышечкой с пружинкой
Opel 17 44 078 Гнездо для подключения питания
Opel 17 44 308 Крышка с пружинкой
Рестайл со штатным круизом и прочими плюшками https://www.drive2.ru/r/suzuki/475677593429869089/
MudRuck (01.12.2013)
На предыдущих страницах привел два варианта от Киа и Ниссан, по цене оба варианта до 300 руб. за комплект.
у опелевской дорогая крышка очень, но мне она нравиться
Рестайл со штатным круизом и прочими плюшками https://www.drive2.ru/r/suzuki/475677593429869089/
SloNicK (16.12.2013)
А с оригинальным ничего кубатурить и резать не надо!?Если нет ,то где приобретали и если можно код изделия!!!
- - - Добавлено - - -
Вопрос,не по самой розетке!КАк работает "USB / SD / AUX адаптер Yatour" без проблем!?Просто у меня эта штуковина никак не хочет ничего читать кроме SD,и то только с одной работает!?Другие не хочет читать и всё!!!!
Только у меня розетка с резьбой и гайкой была, с внутренней стороны отлично притянул к обшивке багажника. 4000 км. и холодильник выдержала. Только вот крышки пока нет, прикуриватель не активный вставил.
Тоже вазовская, от классики
Я на свой хэтчбек венгр 2WD 2011 г.в. поставил розетку от какого-то Опеля General Motors 13502523, крышка 17 44 311. Вычитал коды деталей на Drive2.ru, там кто-то делился опытом. Подошло идеально, разъем, сама розетка, все встало как родное. Цена вопроса в Exist'e около 500 рублей.
Сорри, сразу не прочитал. Эти детали уже указывал catsailor в посте #289.
Я на свой венгр-рестайл заказал тоже Opel, номер 1743662 - по разъёму подошла идеально, а вот с крышечкой случилась нестыковка, я хапнул Suzuki 3944163J01P4Z, гнездо в ней не держалось, вынималось вместе с вилкой, пришлось чуть отогнуть металл на краях отверстий под фиксаторы.
Очень признателен ув. SloNicK за прекрасную познавательно-обучающую фотосессию.
Правда, первоначально через отверстие лючка не смог верно сориентироваться, где же там искать этот разъём. ...а вскрывать обшивку было обломно.
Но попалось мне на глаза вот это фото, где прекрасно видно где и что расположено.
Единственное, что только можно добавить к сказанному ув. SloNicK, чтобы вытащить разъём надо аккуратно надрезать удерживающую его белую стяжку (указана стрелкой на фото в моём посте и видна на фото-3/вложение 10564 в посте SloNicK).
Работа по установке дополнительной розетки занимает 10 минут неспешного времени. Способностей и инструмента требуется минимум. И всё сразу заработало
ВАЖНО! Понял почему я не мог разобраться "что есть где". В первом посте темы приведена ссылка "как установить" на пост ув. toto http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...4&postcount=29, в котором цвет разъёма для дополнительной розетки желтоватый. Поэтому я и искал за стенкой этот желтоватый разъём и не находил его. В натуре же этот разъём оказался чёрно-голубым, как у SloNicK. Возможно это отличия японской и венгерской сборок.
Уважаемые коллеги прошу помощи и совета! На венгре от использования компрессора через салонную розетку последняя оплавилась в месте пластиковой контактной группы. Надо менять. Штекер у родной венгерской розетки в салоне такой же, как и для розетки, выведенной в багажник, т.е. Т-образный. В этой теме пишут, что устанавливают в багажник опелевскую розетку и с ней же опелевскую крышку. Кто знат на сколько форма и диаметр самого патрона с контактной группой идентичны сузуковской. Как понимаете, вопрос в том, можно ли поставить опелевскую розетку в салоне при условии сохранения родного кольца-заглушки. Войдет ли этот аналог. Или лучше купить оригинальную розетку все-таки для венгра?