svv555, вообще-то - вперёд, по стрелке
Вчера хотел поставить полиуретановые втулки, а они не те оказались.Номер мой на упаковке,а втулки не мои.У меня внизу у втулок утолщение снизу есть,а на этих его нет.И именно на это утолщение они и меньше.Печалька,зря время потратил.Втулки не те,ступица не та,болты-гайки разные.Как то всё через ...... получилось.
Поменял сегодня втулки на полиуретановые. Давно уже гремело спереди на кочках. Втулки оказались с номером "23", но их внутренний диаметр оказался 20. В результате, втулки встали, но края разреза разошлись из за своего малого диаметра миллиметров на 5 слева и на 2 справа в итоге. Тем не менее, результат впечатлил: машина идет тихо, не гремит, на поворотах вбок не перепрыгивает. Менял на яме, однако то ли руки у меня не из того места - долго приспосабливался куда засунуть трещотку, чтобы стронуть болты хомутов с места, надел на ручку трещотки короткий удлинитель из трубы. Провозился в итоге 2 часа (!), однако в следующий раз, думаю, будет много меньше - потому что знаю куда совать ключ, и что он там проходит. Несмотря даже на кардан. И одна маленькая тонкость: при замене надо снять обе втулки сразу, потом подсунуть новые (в этот момент стабилизатор свободно болтается, так как не закреплен), а потом уже и завинчивать оба хомута равномерно. Это мне мужики в гаражах подсказали, которые ремонтом занимаются
0
Последний раз редактировалось alex 71; 20.03.2015 в 21:11.
alex 71, стойка меняется со снятием колеса, втулка - без
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
0
Последний раз редактировалось alex 71; 20.03.2015 в 21:10.
Поднятие рычага подвески домкратом это почти то же, что установка колеса на бруски (почти, потому что домкрат упираетя ближе к сайлентблокам - соответственно, рычаг меньше и подвеска сжимается меньше). Важно разгрузить сам стабилизатор, а для этого достаточно, чтобы обе стороны были одинаково (не)нагружены.
А я нигде и не говорил, что ты не прав... Я говорил Сумасброду, что втулки можно поменять не поднимая машину и не мучаясь с домкратоми. Вот и все А так как замена втулок (у меня раньше, по крайней мере) - это каждые 20ткм, а стойки я ни разу не менял за время их жизни, то логика в предложенном варианте есть
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
0
Последний раз редактировалось alex 71; 20.03.2015 в 21:11.
Кажется, теперь понял: вы втулки по очереди меняете, а домкратом приподнимаете стабилизатор над подрамником, чтобы легче было втулку просунуть. Я, пожалуй, готов и так попробовать, лишь бы подрамник не снимать (как на самом деле надо).
Пришли сегодня втулки синие полиуретановые, 5ти кратные. На вид Г@вно редкое, однако поставим попробуем. Один облой и внутри пузырьки воздуха. Это наша Раша....
Давно что-то побрякивало в подвеске при езде на мелких неровностях на дороге. В прошлом году сделал диагностику ходовой, сказали меняй линьки. Поменял, но бряканье так и осталось. В этом году еще раз сделал диагностику. сказали меняй втулки стабилизатора. Почитал эту ветку и поехал покупать. Купил по номеру 42431-79J оригинальные по 400 руб за штуку, на моего японца встали без проблем. Менял в сервисе на подъемнике, так как самому негде. По времени заняло минут 30 неспешной работы механика. Из инструмента головка на 12 и ключ с трещеткой. Выезжаю из сервиса и вот она долгожданная тишина в подвеске, никаких посторонних шумов. Менял первый раз, пробег 73000 км.
болгаркой распилить.
кста,цена какая на эти втулки?
ну так впрочем доля истины есть,
если не учитывать что ширина отрезного круга 1мм.
)))
Побрякивание при проезде неровностей?
У меня песок забивается в втулки,и идет скрип.Сами втулки еще живые.
Песок прилипает в основном справа, где на втулку капает вода (кондесат) из испарителя кондиционера. Если втулки перед установкой смазать внутри, не допуская попадания масла на торцевые поверхности, то втулки и не скрипят и так быстро не портятся. И естественно надо удлинить сливную трубку кондиционера и отвести её конец в сторону от подрамника и втулки.
У меня кондесат идет прямо на землю.