Сцепление на SX4

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

Сообщение от D-a-n-d-y

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Сообщение от buzuk80

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

Сообщение от MCZarin

Это с выжимным?

да

Сообщение от Динарий

тыканье по пробкам с остановками и троганиями кончине сцепления способствует особенно эффективно.Там хоть как ни поглаживай всё равно сточится

Как не сжечь сцепление, в каких случаях палится сцепление, как не спалить диск сцепления.
(Cоветы начинающим водителям)

Сообщение от MCZarin

Это с выжимным?

Полный комплект.
Думаю и без этого залета пришлось бы через год менять, ни что не вечно под луной.

требуется совет бывалых, машина дорестайл 4*4, уже требуется замена сцепления, возможно ли сменить без ямы вывесив машину скажем на пеньки высотой 40см, +клиренс машины, на железки "жаба" денег дала, но на замену не хочет от 6 тыщ хотят севисмены, понимаю есть за что ,но.

Сообщение от magteplo

возможно ли сменить без ямы вывесив машину скажем на пеньки высотой 40см

возможно конечно все, но усилий и времени потратите прилично (имхо я бы их оценил больше чем 6 тыс).
а что за машина такая странная у вас в профиле?

Сообщение от ThinkPad

а что за машина такая странная у вас в профиле?

Все поля строго наоборот.

Сообщение от magteplo

требуется совет бывалых, машина дорестайл 4*4, уже требуется замена сцепления, возможно ли сменить без ямы вывесив машину скажем на пеньки высотой 40см, +клиренс машины, на железки "жаба" денег дала, но на замену не хочет от 6 тыщ хотят севисмены, понимаю есть за что ,но.

Пеньки? У нас есть например СТО, где сдают в аренду подъемник, инструменты, и недорого - 200-250 рэ/час

Сообщение от Serge_Kot

У нас есть например СТО, где сдают в аренду подъемник, инструменты, и недорого - 200-250 рэ/час

Прикольно. Халява прям.

Сообщение от Snail

Прикольно. Халява прям.

в крайнем случае можно эстакаду общественную найти в гаражах, но не "пеньки" же

Зимой эстакада, равно как и пеньки.. Это мазохизма акт.

спасибо за советы, с заполнением профиля поторопился, сх4 венгр 4*4,
Гараж теплый есть, но даже без ямы. Общественные эстакады вырезали в чермет, а те что уцелели перекрыты хз кем наверно потому что свинячат , ну типа масло за собой не убирают и тд.
Гараж и сто с подьемником никто не сдает узнавал. Посмотрел по гуглил ни одного отчета не нашел по сх4, ведь кто то сам делал и отчет куда интереснее получился бы, чем например, установка шумки или то тормозов или замена свечей. Про технологию замены почитал ну да много операций меня волнует что начну и в процессе вылезет ограничение в виде малой высоты подьема.

ну вылезет - поднять выше проблема чтоль?
на нашем запорожце ничё сложного нет в гараже махнуть сцепу.
ЗЫ у мну правда кранбалка и потолки 3.5м, но можно и в простом...делали и посложнее.
ауди кватро старенькая автомат меняли на полу прям.
ностальгия прям скоко авто в студенчестве перелопачено в нём...
а теперь на кранбалке подвешен мопед - он так зимует прям над ЫЧем...

Сообщение от Маугли

Зимой эстакада, равно как и пеньки.. Это мазохизма акт.

мы ж не знаем, мож у него (magteplo) там на "земле"- зимы никогда не бывает...

Сообщение от magteplo

эстакады вырезали в чермет, а те что уцелели перекрыты хз кем

кем-кем, коммерсантами (предприимчивыми)...

меня волнует что начну и в процессе вылезет ограничение в виде малой высоты подьема.

эт...100%

да сложности не страшны, инструмент поднакопил, за время владения 2 старыми мицубисями, и делал все всегда своими руками, я обьехал в своем городишке 50тыщ, 5 сервисов основных, ни один на сх4 еще сцепу не менял, не люблю доверять этим древолазам прецеденты тем более были.

- - - Добавлено - - -

ну все же интересно ни одного отчета по самостоятельной замене сцепы, забавно.

Масло, масло слить до разбора.

Вспоминаю, как на Галанте меняли сцепление чтоль, так родитель был очень доволен..и как араб))))

Сообщение от magteplo

да сложности не страшны, инструмент поднакопил, за время владения 2 старыми мицубисями, и делал все всегда своими руками, я обьехал в своем городишке 50тыщ, 5 сервисов основных, ни один на сх4 еще сцепу не менял, не люблю доверять этим древолазам прецеденты тем более были.

- - - Добавлено - - -

ну все же интересно ни одного отчета по самостоятельной замене сцепы, забавно.

ну по сути яж ответил - ничё сложного, никаких засад, всё просто.
ЫЧ появился в пору когда я уже сам не крутил гайки, а только вижу как их крутят другие, поэтому самостоятельно я не менял, но процесс сей наблюдал многократно, в том числе и новичками "ПТУшниками".
ЗЫ хотя нет, одну засаду помню - ооочень злой слесарь втыкивая коробас обратно на место видимо недостаточно точно отцентровал диск и в итоге с дури выломал ему демпфер!
но это не особенность ЫЧа это "так вышло"...
слесарь кстати хороший, опытный, я ему свой ЫЧ доверяю вполне.

Сообщение от Каа1321

ну по сути яж ответил - ничё сложного, никаких засад, всё просто.

кроме "хитрых" гаек в труднодоступных местах в количестве штук трех по памяти.... и веса коробки и необходимости расстыковывать раздатку и кардан от раздатки, что бы сдвинуть коробку в сторону, что бы ничего не мешало
Про масло в принципе вверху правильно написали... + еще колечко резиновое между раздаткой и коробкой, которое может порваться, когда раздатку обратно пристыковывать будете....

Сообщение от magteplo

ну все же интересно ни одного отчета по самостоятельной замене сцепы

отчетов штуки три на памяти были тут на форуме.... плюс мой (два раза было)....
но сорри, без фото и прочего, т.к. с грязными руками не до фото....

Добавлю еще что нужен как минимум нормальный инструмент (ту же гайку ступичную свернуть, а если не получится ее свернуть, то шаровую нижнюю расстыковывать, что бы ШРУС вытащить).... в деревне когда менял инструмента нормального не было... весь процесс занял почти два дня (ночью спали конечно).... в своем гараже за три часа управились.... но там и инструмент нормальный и яма пошире и дома и стены помогают...

вообщем можно поразвлечься, а от катколлектора когда отверну там прокладина медная? под замену?
С инструментом проблем не будет, даже динамомметрический имеется
Еще момент антифриз сливается, шланги снимаются от радиатора? (из мануала)

Сообщение от magteplo

от катколлектора когда отверну

Сообщение от magteplo

шланги снимаются от радиатора?

я обошелся без этого

- - - Добавлено - - -

технология простая (по памяти): отсоединяем шрусы от колес, откручиваем кардан от раздатки и отводим немного в сторону и вниз...снимаем переднюю часть подрамника (весь снимать не надо)....откручиваем коробку от движка, откручиваем опору движка верхнюю справа... рассоединяем движек и коробку... коробку перед этим подвесить на тросе, что бы не упала..

из инструмента: пара домкратов нужна будет бутылочных маленьких и доски хорошие...
В общем если сцепу меняли ранее на наших машинах - то ничего особо сложного, кроме гимора с труднодоступными болтами

На Волге я менял один за 40 могут как-то..)