Зимняя резина на SX4

[@lex@nder]

как всегда , забыли , что гисл.нф-5 - это опять бриллианты ,полностью не согласен с вашей версией ,они гребут в снегу так - дай бог другим такую тягу

Без предвзятостей. С гиславедом познакомился в 2006 на ММС Лансер 9 МТ. До нее был опыт в основном Российской резины.

Мнение сложилось: курсовая устойчивость/боковой упор на отлично (и даже с восторгом), торможение - без особых нареканий, а вот продольные сцепные свойства - на троечку...особенно в снегу.

Позже ездил на УГ Экстрим - по продольному сцеплению и торможению понравились больше.

Сейчас ДанлоП винтер айс...на Гиславед точно не сменяюсь.

Да и тесты не противоречат тому, что резина средняя.

[ЕГОРКАVsemoгущий]

Данлон

По видимому всё же у Вас Данлоп....опять японская...)))

[ThinkPad]

у Вас Данлоп....опять японская

давно ли Данлоп японской резиной то стал?

Компания Dunlop - старейшая в мире по производству шин - основана в Великобритании в 1888 году и носит имя изобретателя пневматической шины Джона Бойда Данлопа.
В настоящее время шины торговой марки Dunlop и дочерних марок Remington, Sumitomo, Pneumant и ряда других производятся в 9 странах на 3-х континентах. Однако львиная доля продукции выпускается в Великобритании, Германии, Франции, Японии и США. Компания Dunlop занимает 5-ое место в мире по объему производства шин.
В настоящее время бренд Dunlop принадлежит компании The Goodyear Tire & Rubber Company, которой принадлежат также торговые марки GoodYear, Fulda, Kelly, Debica, Sava.

[@lex@nder]

ThinkPad, я тоже никак чето не пойму... вроде Бренд Европейский... тесть даже на заводе был в 199..лохматом году, а покрышки декларируются как Покемонские.

[kirill1978]

ThinkPad, я тоже никак чето не пойму... вроде Бренд Европейский... тесть даже на заводе был в 199..лохматом году, а покрышки декларируются как Покемонские.

Вот что пишут есчо

Dunlop входит в транснациональную корпорацию Sumitomo Rubber Industries. В настоящее время шины торговой марки Dunlop и дочерних марок Remington, Sumitomo, Pneumant и ряда других производятся в 9 странах на 3-х континентах. Однако львиная доля продукции выпускается в Великобритании, Германии, Франции, Японии и США. Компания Dunlop занимает 5-ое место в мире по объему производства шин.

[ThinkPad]

kirill1978, да там все запутано

В 1909 году Sumitomo вошла в капитал Dunlop Japan, японский филиал британской компании Dunlop. На протяжении последующих лет Sumitomo и Dunlop в Японии работали в тесном сотрудничестве. В 1963 году Sumitomo приобретает долю Dunlop в капитале компании и переименовывает её в Sumitomo Rubber Industries Ltd.

В 1985 году Sumitomo приобретает компанию Dunlop и права на марку. Право использовать марку Dunlop не распространялось только на США и Австралию. Годом позже были выкуплены права и на использовании марки в США.

В 1997 году Sumitomo создаёт совместное предприятие с Goodyear Tire and Rubber Company. В рамках сотрудничества двух компаний Goodyear также приобретает 75% в Dunlop.

Goodyear Tire & Rubber Company (NYSE: GT рус. Гудьир) — американская компания, крупнейший производитель шин. Компания занимает 472 место в Fortune Global 500[1] (2009 год). Штаб-квартира — в Акроне, штат Огайо.

[kirill1978]

kirill1978, да там все запутано

Бабки отмывают кароч Всё как у нас прям

[ЕГОРКАVsemoгущий]

давно ли Данлоп японской резиной то стал?

Ну скажем не без участия Японцев!

[хомочка]

у меня мячи и ракетки для большого тенниса Dunlop- производство Великобритания)

[STN]

у меня мячи и ракетки для большого тенниса Dunlop

Хуже стали мячи данлоп последнее время... мы на шлезингер перешли...

[хомочка]

Хуже стали мячи данлоп последнее время... мы на шлезингер перешли...

мой выбор ракетка- BABOLAT Aero 112(надаль)3 года играю ей-крутит великолепно)
мячи- wilson us open и australian open и dunlop roland garros.
а данлоп ракетка давнишняя уже очень

[STN]

BABOLAT Aero Pro Drive - тоже играю хрен знает сколько уже. Мне больше всего нравится как она при игре с лета себя ведет. А кручение, ИМХО, больше от струн зависит - в этом плане у баболата много конкурентов похожих.

[Ferrum]

Точно такой же ритмический звук на Michelin X-Ice North XIN 2..с момента установки. Только на скоростях от 50 до 60. Доносится впереди справа. Звук с момента установки. Тоже перебалансировал - никакого эффекта. Но поставить назад не догадался.

Я ездил и на нокиан, и на пирелли, и на мишке, и на конти шипованной. Шумят все. А вот тот звук, о котором Вы говорите, есть тоже, только у каждой резины и фирмы он свой, можно сказать не повторимый. Пробовал все, вплоть до финишной балансировке на машине - конечный эфект один и тот-же.

[taro]

хммм на SX жаловаться на шум резины? ребят -) это что шутка?
а так тесты переставки торможения... эхх видели знаем как это ве делаеться -)))) тесты в топку -) разве что все что ниже середины в оценке ТОЧНО брать не стоит -)))
шип не шип это холивар, не стоит думать где будете больше ездить задумайтесь где больше вероятность экстренного торможения и резкого маневра на асвальте у вас или на льду не сильно мокром или не при -35(шип почти не работает гражданский)
а липучка что как можно мягче и с протектором -)))) ВСе и да свежая!
и небыват чтоб долго носилась и хорошо цеплялась выберите что то одно

[Denchik]

Token, давай весной сверим количество потерянных шипов - интересна разница между 4ВД и 2 ВД.

Сегодня переобулся на летнюю Континенталь контипремиум контакт 2 (штатная).
посмотрел состояние зимней (Hankuk l-pike) - все пучком - шипы на месте ВСЕ. уж не знаю, заслуга это 4вд или резина гуд.... износ протектора незначителен. прошла около 8,6ткм.
Могу рекомендовать с чистой совестью - не лучшая (наверное), но крепкий середняк- точно.
единственное что несколько напрягало - торможение на льду - могло бы быть получше.

[Token]

Сегодня переобулся на летнюю Континенталь контипремиум контакт 2 (штатная).
посмотрел состояние зимней (Hankuk l-pike) - все пучком - шипы на месте ВСЕ. уж не знаю, заслуга это 4вд или резина гуд.... износ протектора незначителен. прошла около 8,6ткм.
Могу рекомендовать с чистой совестью - не лучшая (наверное), но крепкий середняк- точно.
единственное что несколько напрягало - торможение на льду - могло бы быть получше.

Сегодня переобулся, переднее левое колесо потеряло 3 шипа, переднее правое - 1, шипы на задних колесах все на месте.

По поводу внешних диаметров колес на 205/60/16 (штатная) и 205/65/15 (зимняя) я был не прав - разница более чем 5 мм с диаметра

[emelya]

На Hankuk l-pike я вторую зиму, пробег на ней порядка 15-20 тык, сколько до меня старый хозяин прошел не знаю. Шипов потерял не много, протектора еще на третий сезон хватит. Нормальная резина.

[Vlad63]

Ух какие тут "папы" с опытом на 10-15 машинах с разной резиной, аж прям стыдно

Когда то была ваз 2110 с совковой резиной, решил поменять на нормальную, покатал на машинах знакомых и коллег (тоже именно на десятках с разницей в движках и резина 13 и 14). Заметил что на одинаковых машинах одинаковая марка резины ( у друга и на рабочей стояла bridgestone одинаковая) , но разной размерности может вести себя по разному (вот только страну производителя не посмотрел). может конечно ходовая по разному работала или еще какие причины... В общем после тестов по друзьям взял себе goodyear ug 500 и на трех машинах её же и покупал. Последний раз на крайслер свой брал уже со склада 2 летней "выдержки" тк больше не выпускают. ИМХО из минусов (явных): плохая курсовая устойчивость, шум (на жестком покрытии) и относительно высокий расход топлива. В плюсе все остальное, но особенно запомнилось: высокая проходимость (причем чем тяжелее машина тем лучше гребет), комфортная - не долбит подвеску (не дубеет), и очень хорошее поведение при резкой смене покрытия (снег, лед, асфальт, сугроб итд), что бывает при ветреной со снегопадом погоде.
Так что (опять большое имхо) сравнивать даже одну марку резины на разных авто некорректно, не говоря уж о разной резине на разных авто.

Во всей теме почти ни разу не упомянули goodear - признаюсь, мне нравится эта марка по соотношению цена - качество. Летняя у меня на последней машинке goodear exelence - cупер.

ЗЫ Сам вот теперь сижу и думаю что купить на будущую зиму пока скидки весенние.

ШИП
Goodyear UG extreme
Yokohama IG35 - рисунок как у Goodyear UG extreme, Yo дороже на 1к за балон
Gislaved NordFrost5 DD


БЕЗ ШИПА
Goodyear UG Ice +
Bridgestone WS60

90% катаюсь по городу (зимой)

[fenixx22]

Резина Vredestein Arctrac, за два сезона не потерялось ни одного шипа! Общий пробег за 15 месяцев эксплуатации 44500 км.

[@lex@nder]

вот теперь сижу и думаю что купить на будущую зиму

ИМХО все из перечисленного (шипы) весьма средненькие варианты. У БэдЕар УГ Экстрим неплохие показатели (подтвержденные на практике), но шипы летят тока успевай ловить. По йокогаме ничего не скажу. На Гиславеде в снегу ловить нечего - трассовая резина с отменной курсовой усточиваостью.

Рассмотрите Данлоп Винтер Айс 01 - очень сбалансированный вариант за свои деньги... а лучше копите на Хаку