Ошибаетесь, NSX4 как раз таки чистый класс С. А новая Витара, это В+, потому что это замена классического SX4.
А что машины конкурируют только двигателями? Есть такие критерии как управляемость, эргономика, удобство внутреннего простанства, качество сборки, наличие опций для комфорта, размеры багажника и удобство погрузки/выгрузки, стоимость и доступность обслуживания и т.д. Ведь не все выбирают автомобиль по мощности двигателя, я думаю таких как раз меньшинство. Важна совокупность качеств, которая и дает потребительское преимущество конкретного автомобиля.
c ASX, Mocca и вроде XV, NSX4 уже тестился не раз. А тут появился новичок Ford EcoSport , до кучи разбавили Джуком и Пыжиком. Так что вполне номальный тест будет. Да они разные, но ведь мы сами ругаем производителей за похожесть авто. Поэтому любые тесты интересны, если правильно задать цель теста: Самый удобный горожанин, Лучший помощник для дачи, На природу без проблем с... и т.д. Люди разные, образ их жизни и авто нужен под стать.