Что-то мы действительно сильно отклонились от темы.
Возвращаясь к вопросам. по сути совсем не получил ответов только на 1
6)К чему быть готовым и на что смотреть при покупке сильно Б.У.?
- - - Добавлено - - -
На мотоцикле мне в большинстве случаев хватало паршивой резины. за 4 сезона ни одного дтп(точнее было одно, но там скользкая трава, я был в полной защите и знал на что шёл)
А начале этого сезона поменял резину на хорошую(не переобувайтесь в "на колёсах ру" эти сволочи мне тормозной диск погнули) и попал в дтп, не успев оттормозится. Из повреждений у меня отломился небольшой кусочек крыла.
А на паршивой резине могло всё быть гораздо хуже.
Тут то-же самое. Особая проходимость не нужна(я бы вообще лучше узнал побольше про болячки, но никто-ж не рассказывает, а вот про проходимость-пожалуйста) но попасть можно так, что любая мелочь будет важна. В 50 км от Москвы бывают вот такие знаки
А ещё бывает что 3 человека не могут вытолкнуть жигуль, на шипованной резине, с казалось бы ровного места(утрамбованный снег), но вот оно немного неровное и места для разгона нет и почти час времени потерян.