Varvara - Suzuki SX4 2009г, дорестайл - Хетч - АКПП - 2WD - Венгр

Varvara,
На скринах не увидел,в описании проги такого параметра нет.Текущий пробег не в счет.

а, я поняла, о чем вы. Вам нужно сколько вообще за свою жизнь машина наездила. Я честно говоря так глубоко программу не знаю, не копалась.

Да,реальный полный пробег авто,с момента схода с заводского конвеера.

Кондей теперь работает нормально.
Сегодня еду по правой полосе, впереди автобус затормозил. Я решила взять на полосу левее. Смотрю в левое зеркало - все несутся (Ярославка). Выждала окно побольше, подтормаживая уже практически до автобуса доехала, и как газану. Машина прямо рванула из под меня, я не ожидала. Это и называется кик-даун?

Varvara, да,он самый

Про регулировку сидения. Я еще не определилась с окончательными. Экспериментирую. Сначала было до упора вверх. Потом поняла, что сидеть выше всех - это не самое важное). Если придвигаться близко, то получает острый угол у ступни, она в напряжении и устает. Так же угол в колене должен быть больше 90. Если отодвинуться, то не хватает длины рук, напряжен корпус, он наклоняется к рулю.
Заметила за собой, что при маневрах отрываю лопатки от сиденья, подбираюсь вперед. А так, как я понимаю, что должна быть удобная поза, когда вся спина лежит на спинке сиденья, голова на подголовнике.

Слышал, что голова не должна лежать на подголовнике, т.к. в этом случае неправильно работает вестибулярный аппарат. Подголовник должен быть максимально близко к затылку, но не подпирать его.


Отправлено с Tapatalk

Еще сегодня "целовалась" с Ленд ровером))) В пробке держала ногу на тормозе и видно ослабила. Получилось касание фаркоп-номерной знак, где-то так. Никто не заметил, а мне было стыдно))

Фаркоп поцарапала, бессовестная

Сообщение от Varvara

голова на подголовнике.

.. я тоже мечтал приблизить (в ЫЧе) подголовник ближе к вод.голове, т.к. там неоправданно уж очень большое расстояние/промежуток, а проблему решил
валиком...

Сообщение от Varvara

Еще сегодня "целовалась" с Ленд ровером)))

Ничего себе. Владелец приезжает домой,а у него задний бампер в хлам.Вот он "обрадуется".

Сообщение от dragon772

Ничего себе. Владелец приезжает домой,а у него задний бампер в хлам.Вот он "обрадуется".

Ну, если б в хлам, то не заметить было бы несколько сложно. Ну и потом, там вроде речь о фаркопе была.

игорь1964,
Шутка!
Фаркоп выступает перед бампером и принимает на себя удар в первую очередь.

Ну тогда - Ничего себе. Владелец приезжает домой,а у него на фаркопе номерной знак намотан.Вот палево то.

Правильный фаркоп

Сообщение от Vlad63

Ну тогда - Ничего себе. Владелец приезжает домой,а у него на фаркопе номерной знак намотан.Вот палево то.

или...

Заметила, что руль немного влево повернут, когда я еду прямо, может на 1 см по диаметру. В сервисе, где меняла втулки стабилизатора со снятием подрамника, сказали что вполне мог сместиться от этого. Заехала к ним, бесплатно на всякий случай посмотрели на подъемнике, все ок. У нас в Измайловском парке на Главной аллее асфальт новый кладут, так слой старого сняли, люки посреди дороги как пни. Я еще думала, что это я по ним на скорости так наездилась, до сворачивания руля.

Получается опять сход-развал делать? Или это чисто визуальное неудобство?
Еще разговаривали про вибрацию. Сервис вообще по ниссанам, но я к ним решила ездить, потому что честно работают. Так вот мастер сказал, что оборот регулируются компьютером, у ниссанов так например. Сказал, скоро у них обновление программ придет, приезжай, может там для сузук что будет.

Может сначала всё же сравнить как и что у кого вибрирует?
Соберешься в хамовники или на профсоюзную - пиши, протестируем.


Отправлено с Tapatalk

согласна, что сравнить надо. В ваших местах не бываю, нужен повод). Спасибо за приглашение. Может будет какая-то встреча сузуководов, на нее приехать. Хотя у меня во дворе сх4 штуки 3 точно стоит. Но ни с кем лично не знакома.

Как говорится, готовь сами летом. Машина мне досталась на зимней шипованной резине Goodyear Ultra Grip Extreme 205/60 R16 92T. Многих шипов уже нет, но сами шины не сильно поношенные. Диски оригинальные, состояние среднее. И летние шины Bridgestone, мне сказали, на пару сезонов их вполне может хватить. Сейчас на них езжу. Так вот, думаю купить диски, недорогие штампованные. Чтобы было 2 полноценных комплекта зима-лето. Такая покупка себя окупает за 2 года.
Вопрос, правильно ли я рассуждаю?
На форуме штампованные диски продаются:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...ht=bridgestone

http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...63#post2152963

И что оставить на зиму, что на лето. Зимой много химии, которая разъедает, поставить те, которые более поношенные будут, типа не жалко?