Попытки активировать Штатный Круиз-контроль

[ThinkPad]

Вывел кнопку включения КК в салон, вывесил машину на подъемнике, раскрутил колеса до 60 км/ч. Индикатор не включился.

Почему то я предполагал именно такой результат.....
Интересно как у Инсталятора то все работало?

[emelya]

А работало ли?

[Cergik]

Вывел кнопку включения КК в салон, вывесил машину на подъемнике, раскрутил колеса до 60 км/ч. Индикатор не включился.
Для начала попробую сканером зажечь индикатор КК, дальше буду думать.
Да, добавил в разъем ЭБУ не достающие пины.

я как то писАл, что крутить надо не только передние, но и задние колёса. А почему не хочешь попробовать нажать кнопочку на ходу? блокировку НЗ контактом тормоза подключил?

[AntonM]

Ребят, по логике лампочка CRUISE должна загораться при включении КК и не зависеть от скорости, а вот индикатор SET действительно может включится только на скорости более 40 км/ч, т.к. это индикатор того, что скоростью управляет КК.

[Cergik]

так и должно быть. Но не получается...

[Instalytor]

Интересно как у Инсталятора то все работало?

Две машины были привезены в Россию (1,6), выпускались не для российского рынка. Скорее всего отличие в мозгах.
Самое плохое, что эти машины мне уже не отследить и на связь с владельцами не выйти

[ThinkPad]

я как то писАл, что крутить надо не только передние, но и задние колёса.

кстати тоже вариант.... датчики АВС то на всех 4х стоят....
Хотя если спидометр показывал, то наверное все равно...
Но можно попробовать включить LOCK тогда будут все 4 колеса крутиться....
просто интересно тогда что за провод заведен на 6й контакт???

выпускались не для российского рынка. Скорее всего отличие в мозгах.

это мало вероятно... мозги то одинаковые с железной точки зрения.... разница в прошивках топливных карт (на круиз это не должно влиять)
Или те машинки были 2х литровые, а не 1,6?
Рассказали бы тогда как подключали то

[Instalytor]

это мало вероятно... мозги то одинаковые с железной точки зрения.... разница в прошивках топливных карт (на круиз это не должно влиять)
Или те машинки были 2х литровые, а не 1,6?
Рассказали бы тогда как подключали то

Машины были 1,6 автомат. Мозги не изучал, поэтому утверждать ничего не буду.
Подключалось практически как на Витаре, за небольшими нюансами.
Единственное, что еще добавлю - надпись круиз должна зажигаться и стоя на месте, надпись сет (т.е. включение рабочего режима круиза) при скорости не менее 40 км/ч.

[ThinkPad]

Подключалось практически как на Витаре, за небольшими нюансами.

нюансы существенны? или просто подключили провода?
Кстати, а где разъем в салоне на который выходят провода с круиза??? может расскажете?

надпись круиз должна зажигаться

значит нам надеятся не на что.... у нас не зажигается....
Единственное может те машинки были после рестайла (другая приборка и соответственно другие мозги)?

[Instalytor]

Кстати, а где разъем в салоне на который выходят провода с круиза??? может расскажете?

В салоне его нет, под капот тянуться нужно.

[emelya]

я как то писАл, что крутить надо не только передние, но и задние колёса

Однако все четыре колеса крутил, Lock включал.

Подключалось практически как на Витаре, за небольшими нюансами.

Во... видно в ньюансах все и дело.
Тогда точно буду дальше копать.

Добавлено через 5 минут
Кстати, не пробовал вариант с разрывом провода на 6-ом пине, возможно что что то на нем сидит. И не нашел контроля ламп стоп сигналов. В следующий раз лампочку повешу на провод у разъема ЭБУ.
Инсталятор, всеравно додумаем как подключать, вываливай подробности, глядишь и люди к Тебе потянутся.

Добавлено через 47 секунд
Чую, придется посветить этому делу еще один выходной.))

[Cergik]

Наиболее интересный разъём для sx4 это S333 (серый)

я выписал все провода которые могут на него приходить со все схем, которые у меня есть

Разъём G333(Е381)для японца или G73 (Е72) для венгра
1. Зелёный – электрокорректор фар
2. Чёрный – электрокорректор фар
3. Жёлтый с красным – датчик наружный температуры
4. Жёлтый с чёрным – датчик наружный температуры
5. Серый – датчик масла
6. Красный с чёрным – датчик тормозной жидкости
7. Жёлтый с чёрным
8. Нет
9. Синий с оранжевым
10. Серый – неисправность электроруля
11. Фиолетовый – датчик скорости
12. Нет
13. Чёрный – масса ПТФ
14. Красный с белым (включение круиз-контроля)
15. Салатовый (управление круиз-контролем)
16. Чёрный с жёлтым (управление круиз-контролем)
17. Красный – датчик заднего хода
18. Жёлтый – моторчик омывателя задней двери

[redwulf]

Вчера общался с техническим специалистом дилера по поводу установки штатного круиз-контроля на наши авто. Ответ был следующий: они попробовали на одной машине это сделать, напрямую это не получается, нужно менять блок, а это порядка 50 тыров. :-(

[AnM]

нужно менять блок, а это порядка 50 тыров. :-(

Какой блок? и на что менять?
до-рестайл на рестайл? или на 2-х литровый?
есть уточнения?

[DIadeMA]

Вопрос у дилеров задавался года три-два назад. Ответ был тот же. Вот и решайте, есть ли разница, рестайл или дорестайл...

Кстати мой отчет по подобному звонку где-то в этой ветке болтается... Надо почистить на досуге

[AnM]

Вопрос у дилеров задавался года три-два назад. Ответ был тот же. Вот и решайте, есть ли разница, рестайл или дорестайл...

К сожалению разница между до-рестайл/рестайл пока не ясна ... пока еще ни у кого руки не доходили.
Ведь запросто могли в рестайле внести разрешение на использование КК.

Хотя я уже в общем то склоняюсь к покупке отдельного блока КК. Так будет надежнее.

[AntonM]

Ну вот и рухнули все надежды на установку штатного КК

[Cergik]

Ну вот и рухнули все надежды на установку штатного КК

У меня пока надежда теплиться...
раз разделили темы, объясните что такое НИР?

[AntonM]

Cergik, НИР - научно-исследовательская работа

[SVV]

Оффтоп на правах научного сотрудника

Ну какая же это НИР???
Где тут элементы научной новизны???
Это можно назвать ОКР - опытно-конструкторская работа. Но никак не НИР!
Исправьте название темы

И оффтоп на правах постоянного вольного слушателя [читателя] этой темы

(грустное лирическое отступление)
Всё больше и больше убеждаюсь, что приколхозивание любого колхоза на современную иномарку вырождается в нереальную заочную битву с производителем. Если бы я мог себе позволить убивать столько времени ради всяких мелочей, я бы выбрал что-нибудь древнее, чтобы получить на выходе в своём роде уникальный продукт: хорошо сохранивнийся и вылизанный раритет на ходу, либо авто с корпусом от старой машины и свежей начинкой. Изначально у меня были очень большие планы на sx4, но в какой-то момент я понял, что потратив уйму времени, и вложив в авто тысяч пять, я получу не более чем машину за 25 тыс вместо машины за 20 тыс. Ведь сколько уже написано здесь про круиз! А ведь круиз - это вполне обыденная штука на многих авто подороже, да и на некоторых подешевле. Я анализировал множество примочек, которые бы сделали авто уникальным в своём и смежных классах (система проекции на лобовое стекло, активный круиз с радаром, тепловизор и т.п.), но пришёл к выводу, что профит от всего этого лично для меня не стоит тех 5 и более тысяч, что требуются для нормальной реализации этих штук. Поэтому до сих катаюсь на авто в штатной комплектации, только балалайку добавил. А чесотку рук лечу созданием всяких штук не касающихся авто