Новый двигатель 120 л.с.

Читал в автоновостях, что теперь наша машина выходит с двигателем 1.6л 120 л.с. Может кто знает как он ведет на низких оборотах? Чем отличается от старого? Можно ли доработать старый двигатель?

Was, это про дизельный мотор ты прочитал, только объём у него 1,9 л.

Нет, дизель мощностью 136 лс.

Речь идет о форсированном бензиновом моторе 1,6. Там действительно 120 лс. Он ставится на рестайлинговые SX4. Подробности про него можно почитать, например, на немецком сайте:
http://auto.suzuki.de/auto/live/serv...ft-Katalog.pdfhttp://auto.suzuki.de/auto/live/serv...ft-Katalog.pdf

Сообщение от E'gen

Нет, дизель мощностью 136 лс.

Речь идет о форсированном бензиновом моторе 1,6. Там действительно 120 лс. Он ставится на рестайлинговые SX4. Подробности про него можно почитать, например, на немецком сайте:
http://auto.suzuki.de/auto/live/serv...ft-Katalog.pdfhttp://auto.suzuki.de/auto/live/serv...ft-Katalog.pdf

Где-то мелькало такое сообщение на просторах инета в официальных изданиях. Читал, но ссылочку не сохранял.
Вторая новость была, что Сузуки планирует сертифицировать бензиновый движитель 2,0 литра для продажи через Российских дилеров. Поживем-увидим.

Сообщение от Rostan2209

Вторая новость была, что Сузуки планирует сертифицировать бензиновый движитель 2,0 литра для продажи через Российских дилеров. Поживем-увидим.

Зная расторопность Сузуки в РФ, ждать этого еще долго.
Тем более, что в Европе его нет. Чисто американская фишка.

А вот 120 лс, надеюсь, будут, т.к. дорестайлинговый двигатель будет сниматься с производства.

http://www.drive.ru/suzuki/shortnews....html-статейка про эсикса 2010года

и когда они будут поставлятся к нам?

Да нет там никакого нового двигателя... двигатель тот же М16А.... Возможно новая головка блока цилиндров с другими клапанами и прошивка другая

Двигатель останется нашим М16А, но он действительно станет мощнее, 120 или 125 коней (точно не помню) не знаю как в Москве и регионах, но в Питере такие машины появятся летом, также будут полноприводные на автомате. стоимость 750 т.р.

Сообщение от Rostan2209

Где-то мелькало такое сообщение на просторах инета в официальных изданиях. Читал, но ссылочку не сохранял.
Вторая новость была, что Сузуки планирует сертифицировать бензиновый движитель 2,0 литра для продажи через Российских дилеров. Поживем-увидим.

сертифицировать машину с этим двигателем или сам двигатель?(речь о 2-х литрах) Если сам двигатель, то он у нас давно продаётся, ставился на Витару (кстати отзывы онём не очень).
Сделать из нашего движка, 120 л/с, можно путём замены прошивы, без каких либо механических дороботок. Другое дело пойдёт ли это ему на пользу? Прибавка минимальна, в повседневной жизни не заметна, а вот требования к топливу возрастут (более жеские параметры, меньше допусков в показаниях датчиков, как итог, чаще будет выдавать ошибку) да и налог, хоть не существенно, но больше.

Вчера записался на сх4 акп полный привод сказали двигатель тот же только л.с.112.в апреле посмотрим.

У меня 120лс, японская сборка. С июня 2009. До этого была лиана 1.6 ручная 103лс (7 лет без проблем, разбился). Этот намного шустрее, хоть и автомат. Расход по Иерусалиму (вверх-вниз): ни в чем себе не отказывая - около 11 литров, достаточно шустро, но без лишнего энтузиазма - 9.2.
Странно, что в России 1.6 - 112 лошадей. Везде читал, что 112 это двигатель 1.5

Сообщение от itvt

Странно, что в России 1.6 - 112 лошадей.

В России еще и ЕВРО-4 на этом двигателе... а у вас ЕВРО-5
Вся разница в прошивке

Сообщение от ThinkPad

Вся разница в прошивке

Это чего, месть японцев за Курилы?
На сайте сузуки 112лс у двигателя 1.5
http://www.globalsuzuki.com/automobi...pec/index.html

Сообщение от itvt

Это чего, месть японцев за Курилы?

Думаю что вряд ли... скорее всего адаптация под местное топливо

Добавлено через 4 минуты
http://www.suzuki-motor.ru/upload/ib...b_spec_new.pdf
Вот спецификации на рейстайлинг, который в Россию поставляется....

Добавлено через 4 минуты
Судя по офф. Российскому сайту www.suzuki-motor.ru они вообще ГрандВитару сейчас продвигают (про Секс даже упоминания нет, хотя раньше было)

Сообщение от ThinkPad

Добавлено через 4 минуты
Судя по офф. Российскому сайту www.suzuki-motor.ru они вообще ГрандВитару сейчас продвигают (про Секс даже упоминания нет, хотя раньше было)

СГВ более дорогая, поэтому естественно ее выгоднее продавать.

Gringo, не... сейчас нормально все стало... как раньше
А днем просто тупо редиректило на http://www.grand-vitara.com

Сообщение от ThinkPad

Gringo, не... сейчас нормально все стало... как раньше
А днем просто тупо редиректило на http://www.grand-vitara.com

Я даже не про это, а в целом про ситуацию с доступностью машин. Как мне кажется, СГВ всегда было легче купить, чем SX4. Особенно это касается модификации 4х4.

Может не 120, а 112? Рестайлинговые идут с новой прошивкой, но мотор тот же. Не знаю как бегает старая прошивка, но это просто песня, причем с первых километров. Двигатель очень эластичный, тяга на низах довольно приличная хоть и АКПП.
Страшно представить что будет, когда машина пробежит тыщ 15 и мотор полностью притрется.
ЗЫ: до этого ездил на японке 1.5 105л.с. без смещенных фаз, но мотор был очень живым. Так вот разница ЕСТЬ.