Долго выбирал и присматривался. Прежде всего хотелось получить небольшую машину, а точнее хэтчбек. Потом смотрел по клиренсу, поскольку езжу за город и часто там асфальтом и не пахнет.
Много ездил по салонам примерял на себя и вот в конце октября решил сделать заказ на Suzuki SX4 4WD.
Когда только примерялся удивило, что сиденье приняло меня как родного, встречал такое только на спортивных модификациях.
Спустя 2 недели машина пришла в салон и в середине ноября я стал счастливым обладателем "Сексика".
Опишу поподробнее муки выбора.
Изначально под кондидатов попали все марки имеющие модификацию хэтчбек. После долгих рысканий на просторах интернета, прочтении тонн сайтов с описаниями и отзывами осталось 3 кандидата подподающие под мои требования (основные клиренс и цена).
Первый Шкода Фабия Спорт, второй Шевроле Авео с увеличенным клиренсом и Сузуки SX4 4WD.
И начались поездки по салонам, поиски более подробной информации.
Шкода была "отметена" после посещения салона и разговора с знакомым автомехаником. Машинка маленькая для моей комплекции.
Авео тоже выбыла из конкурса, смущало при увеличенном клиренсе торчащие площадки задних амортизаторов (или что там у них свисает).
Уже думал начать еще что-то искать, но решил сначала проехать и посмотреть на Сузуки.
И вот SX4, сев в машину почуствовал ее своей.
Решив заказать (уже когда определился со всеми мелочами) оказалось, что с 2009 года снят с производства нужный мне цвет. Хотел машину цвета Океан Лайт. Разместил заказ на 2 цвета (что придет) Ярко синий и Красная Медь. Пришла Ярко синяя (ей с момента заказа было больше предпочтений).
После получения машины еще несколько дней на регистрацию и… Тест драйв в реальных условиях, поездка в деревню. В ноябре там настоящий полигон для внедорожников. Машина показала себя достойно. Рядом сидела мать и пыталась изобразить из себя штурмана, подсказывала куда стоит ехать, где объехать лужу (у нее Лачетти и поэтому она судила по ней). Я в большенстве случаев ехал своей дорогой и на испуганные возгласы "штурмана" "Сейчас сядем!" машина ехала как ни в чем не бывало.
Потом было знакомство машины с моими друзьями которые были просто в восторге и прежде всего от того, что в машине можно разговаривать не повышая голоса. Поскольку у Сузуки нет шумоизоляции все готовились к шуму в салоне.
А потом начались путешествия по краям и весям.
На сегодняшний день пробег 15100 км.