Re:Глохнет на холостых

Народ, в чем проблема? Уже раза три-четыре машина глохнет на холостых оборотах. Еще обкатку не прошла. Самое интерстное, что у нее это случается после пуска двигателя (заводится и через несколько секунд глохнет), независимо от его температуры. Как то это напрягает.

Это Вам к доктору скорей всего кислородный датчик.(может кстати быть такое что датчик исправен, просто подсасывает воздух, посмотри подёргай). Чек горит?
В любом случае сними клему с акб на 15 мин, потом поставь обратно, заведи и обязательно дай поработать на холостых тоже минут 15. Попробуй (помогает)

Спасибо. Надо будет попробовать.

машина глохнет на холостом ходе -
на мой взгляд, это какая то ЯВНАЯ неисправность, и самому ее лечить.... только время терять.
В салон, на сервис!

Она не постоянно глохнет. Было несколько раз. В субботу погоню на ТО, заодно и проблему озвучу

Успеха!
Не забудь рассказать, что , все же, было.

( И не слушай их отговорок)

Спасибо за совет. Как поступит информация, сразу сообщу.

Такая же ситуация.... Глохнет, сразу после того, как завелся..Уважаемый GyP очень жду вашего результата.. А у вас антиугоночная система стоит? (на нее грешил, по началу)

Это и вправду из-за противоугонки. Мне мастер в автосалоне наглядно продемонстрировал из-за чего это происходит. Короче, что-б этого больше не происходило, нужно делать так: поворачиваем ключ из режима LOCK в ON (загораются значки на табло и т.д.), через пару секунд раздается звуковой сигнал, вот после этого звукового сигнала требуется незамедлительно повернуть ключ в режим START (машина завелась). Если после звукового сигнала до запуска двигателя проходит какое-то время, то это и служит причиной того что она глохнет. Есть и другой вариант: если после перевода клича в режим ON не прозвучал звуковой сигнал, не стоит пускать двигатель т. к. он обязательно заглохнет. В этом случае нужно вернуть ключ в положение LOCK и повторить процедуру повторно. Вот и все дела.

Чегото сильно мудрёно. Что за противоугонка? Тут что-то не так.

Тут все нормально, это противоугонка с меткой. Эта процедура делается для того, что-бы машина распознала метку. Если она ее не распознает, машина глохнет.

По симптомамам это "Black Bug"(или что то подобное)
А зачем такую ставить. Должна быть какаято цель. Мож я чего не понимаю.

Как зачем? Ну, так сказать, для минимизации рисков связанных с угоном.

GyP вы и правда в это верите ???? Болемение спать спокойно позволяет КАСКО а все сигналки защитят только от пионеров. Мне друг установщик сигналок показывал на "Black Bug 2" как можно уехать на машине за 1 минуту, причем сигналку ставил не он , а другой человек.

На электронику надежды нет!
Механический блокератор рулит!

32 секунды блакиратор коробки спомошью жестянки вырезаной из банки (показывал мастер из автосалона када Калину брал) , правда один раз она меня спасла у мосмарта сигналку вскрыли а блокиратор нет (на Калине)

механические блокираторы - это только от пионеров
у спецов заранее заготовленные инструменты, позволяют все это снимать за минуты,

а пионеры только разозлятся и все раскурочат!

Сообщение от Fox_ch2

механические блокираторы - это только от пионеров
у спецов заранее заготовленные инструменты, позволяют все это снимать за минуты,

а пионеры только разозлятся и все раскурочат!

Так, по моему, пускай лучше раскурочат, чем угонят и где нибудь разобьют. Пионеры, они в основном по пьяне орудуют.

Сообщение от Коловрат

GyP вы и правда в это верите ???? Болемение спать спокойно позволяет КАСКО а все сигналки защитят только от пионеров. Мне друг установщик сигналок показывал на "Black Bug 2" как можно уехать на машине за 1 минуту, причем сигналку ставил не он , а другой человек.

Я от пионеров и ставил. Для спецов и ракушка с гаражом не помеха.
Если не сложно, расскажите как это сделать. Не подумайте ничего плохого, я так, для себя. Может с кем поспорю, ну и просто интересно.

Сообщение от toto

На электронику надежды нет!
Механический блокератор рулит!

Для механических блокераторов есть азот, с помощью которого замораживают, а потом просто ломают как щепки.