Разворот заднего дворника

[AnaPartizana]

Вот и у меня руки дошли. Точнее у моего друга Паши с чудо паяльником, ему особая благодарность. Ну и естественно первопроходцу Fox_ch2 за идею.
Хочу предложить вашему внимаю фотки самой шестерни и вносимых изменений, все легко но немного нудновато, вообщем плюсы на лицо)
ну обшивку рекомендую лучше тянуть не вниз а слегка в стороны, на фотке видно что пистоны держаться в креплениях с выемками, просто если сильно тянуть пластик начинает белеть, как бы не обломать.
Вот сама шестерня

вот латунный элемент который собственно и нужно развернуть

Делаем разворот на 180 градусов и вырезаем новые пазы, сверлим, работаем надфилем, вообщем нудная часть)

выступающий язычок мы просто впаяли, что бы не мучатся с вырезанием, да и положите на латуньку железку ( у нас обрезок канцелярского ножа) дабы не попортить контакт

Теперь запаиваем лишние отверстия мягким пластиком (у нас кусок подкрылка)


Главное добиться гладкости поверхности

подрезать лишнее, подшкурить, дабы контакты не задевали и не шуршали в процессе эксплуатации. Бывшую выемку язычка мы не запаивали, просто срезали края и подшкурили, вообщем сделали гладкой и пологой.
Смазали, запихали в обратном порядке, и вот сообсно результат.

[balexan]

Вот и у меня руки дошли

У меня тоже! Сделал все по образу и подобию. Спасибо! Единственныя проблема - к этому пластику, из которого шестерня, практически все испробованное прилипает достаточно погано, в том числе и расплавленный ABS (из которого сделаны подкрылки). Будем надеяться, ничего не отвалится.

[AnaPartizana]

У меня тоже! Сделал все по образу и подобию. Спасибо! Единственныя проблема - к этому пластику, из которого шестерня, практически все испробованное прилипает достаточно погано, в том числе и расплавленный ABS (из которого сделаны подкрылки). Будем надеяться, ничего не отвалится.

Да есть такая тема, на второй раз нормально встало, посадочное место для донорского пластика тоже подплавить пришлось

[RaffaSan]

на новых sx4 дворник с правой стороны, интересно механизм взаимозаменяем?

[Shoewreck]

на новых sx4 дворник с правой стороны, интересно механизм взаимозаменяем?

Я буду курочить механизм от рестайлового Свифта. по фото 1:1 наш, только крепление чуть другое. Боюсь, новый SX4 тоже другой по креплениям - кузов у него прилично переработан.

[Shoewreck]

Потратив кучу денег на механизм под артикулом 38810-63J00 я выяснил, что:
1) Не смотря на небольшое отличие в виде крепёжной рамки, механизм идеально встаёт на посадочные места SX4
2) Механически различий нет, только немного короче ось, её можно легко заменить на нашу штатную.
3) Мотор крутится в другую сторону, из-за чего в начале цикла щётка проходит примерно 15 градусов в обратном направлении. После перестановки ротора и статора механизм заработал как штатный.

Короче говоря, просто так заменить механизм на "правосторонний" не получается. Очевидно, отличается схема управления, и контроль за стартовым положением дворника у свифт-рестайла (и, вероятно, New SX4) идёт по пробелу в контактной дорожке, а не по выступаюзему язычку, как у нас. В качестве домашнего задания беру изучение соответствующей электрической схемы.

[Каа1321]

а что если развернуть направление вращения моторчика?
перевернув статор к примеру?
ухи у него не симметричные, но переворот посмотрел возможен.
ротор шариком упирается в статор при правильном вращении, при обратном ротор будет вылазить из статора и упираться коническим концом в пластиковую заливку которая понятно долго не протянет...но можно ведь конус сточить и сделать лунку под шарик (сталь ротора достаточно мягка для этого)!
имхо вместо конуса сделать лунку в тонком конце ротора и подобрать шарик подходящий проще танцев с контактным кольцом и наплавкой шестерни?
пошёл думать...

[MCZarin]

а что если развернуть направление вращения моторчика?

Я еще не до конца проснулся и могу нести бред... Но толку то моторчик переворачивать, если обратная связь в любом случае идет от контактного кольца, а оно остается на прежнем месте?

[Каа1321]

Я еще не до конца проснулся и могу нести бред... Но толку то моторчик переворачивать, если обратная связь в любом случае идет от контактного кольца, а оно остается на прежнем месте?

дворник делает ход 180+180 за один полный ход шестерёнки с контактом при этом он стартует по часовой стрелке.
оставив контакт нетронутым, но сменив полярность мотора мы получим старт дворника против часовой стрелки...
остаётся только переставить рычаг.

[Каа1321]

походу это я таки не проснулси....
куда не крути сначала же по часовой стрелке!
ведь стоп то какраз в месте смены направления происходит!

[AnaPartizana]

зачем что то пилить, там с паяльником на 15 минут дел, в тем более что практический опыт уже имеется, могу подробный фотоотчет скинуть)

[Evil_SX4]

Я тоже пока не проснулся, но первое что пришло в голову - зачем разбирать моторчик,
Обычно для моторчиков такого типа, для смены направления вращения, достаточно поменять направление тока, то бишь поменять провода в клемме местами.

[Каа1321]

не прокатит - минус же на корпус вроде прикручен...
да и выяснили уже, что спросоня менять направление вращения смысла нету!

[Shoewreck]

а что если развернуть направление вращения моторчика?
перевернув статор к примеру?

Ответ на этот вопрос есть в предыдущем посте:

Мотор крутится в другую сторону, из-за чего в начале цикла щётка проходит примерно 15 градусов в обратном направлении. После перестановки ротора и статора механизм заработал как штатный.

[maiskiykot]

Ответ на этот вопрос есть в предыдущем посте:

Для тех, кто все еще озабочен проблемой дворника. Сегодня открыл новый алгоритм разворота. Берете старый стеклоочиститель и... выставляете его на авито. А вместо него берете стеклоочиститель от SX4 Cross и забываете о проблеме разворота! При удачном стечении обстоятельств - если продастся старый моторчик - апгрейд обойдется бесплатно или в сущие копейки! Хотя мое мнение, что компания Сузуки сама должна была сделать этот апгрейд за свой счет, потому что это их явный косяк!