Подскажите, может кто сталкивался...
2011 г.в.
венгр
1,6
механика
Требуется заменить элетромагнитную муфту компрессора кондиционера.
Где купить?
На Ибее только в штатах за 10 тыс. деревянных.
Подскажите, может кто сталкивался...
2011 г.в.
венгр
1,6
механика
Требуется заменить элетромагнитную муфту компрессора кондиционера.
Где купить?
На Ибее только в штатах за 10 тыс. деревянных.
taynik,
На разборках б/у - 3,5-4 тысячи. На дроме есть. Питер.
На алиэкспрессе - 4,0-4,5 тысячи с доставкой.
taynik, -
https://ru.aliexpress.com/item/32855...chweb201603_60
или -
https://автокондиционеры.com/zapchas...agnitnye/8733/
Последний раз редактировалось svv555; 31.07.2019 в 20:38.
Faqwerty (05.07.2021)
Реанимирую немного тему.
Накрылся подшипник шкива кондея. Гул на всю округу))) Пока снял ремень (заодно и посмотрю, будет ли опять расход масла).
Отдельно никаких подшипников, понятное дело, нет, всё в сборе.
Нашел в Резиновой на 7тык. Неоригинал, но качество хорошее, как заверили. Занимаются именно ремонтом кондеев.
СДЭК рулит, отправят завтра, трек-код уже дали.
На этом позитив заканчивается
Вопрос: кто-то эту всю приблуду менял? Одни говорят, что если в сборе, то нет проблем, другие пугают, что там какие-то шайбы регулировочные у магнита муфты, и без съема всего компрессора такое не отрегулируешь
Кто что менял или знает?
kirill1978 (16.10.2022)
kirill1978 (16.10.2022)
Да с роликом-то как раз проблем нет никаких, понятное дело.
А с муфтой так и не нашел нормального варианта почему-то поиском.
По коду Suzuki 95210-63JA0 даже искал.
Признаюсь, отвык что-то искать Ничего не ломалось с 2007г. Даже лампочки почти все родные! Поэтому меня муфта поставила в ступор. Решил не заморачиваться, заказал в сборе. Тем более, повторюсь, если ролик в районе 1.5-2 минимум, то за 7 всё в сборе - это дешевле некуда.
Привет!
у меня накрылся сам компрессор (выработка корпуса, где поршни ходят). На холостых трещало жутко, как газку поддашь - затихает. Снимал муфту и пытался поменять подшипник (думал на него), оказалось купил на венгра. Шайб регулировочных две - одна толстенькая, вторая тоненькая, в мануале есть картинка с зазором.
В принципе все снимается без снятия самого компрессора
kirill1978 (19.10.2022)
Привет
Ну, пока что не пришло еще, как придёт, буду смотреть чего да как. В принципе, у нас сильно не хотят заморачиваться с регулировками всякими, поэтому лучше в сборе, говорят
А вот насчет самого компрессора что-то ты меня пугаешь Но звук не страшный треск, а именно больше шуршание.
И при включении кондея звук не сильно меняется. Только при основательном прогреве машины уходит более-менее.
три раза уже менял подшипник копрессора. Всё делали без снятия компрессора. Там работы часа на 1,5. В среднем замена стоит от 2-х до 3-х тысяч рублей. На подшипник денег жалеть не стоит (выше уже написал что 3 раза менял). Лучше купить один раз дорогой, чем заниматься этим узлом каждый год. Последний установленный подшипник был NTN/SNR. Артикул - ACB35X50X20. Работает уже почти 2 года без нареканий. СтОит сейчас в районе 2 тысяч руб.
Что касается регулировочных шайб муфты, то с ними надо играться когда компрессор рабочий, а при включении электромагнитное реле не может прижать муфту из-за нарушенного увеличенного зазора муфты и корпуса. Снимать ремень для этого не надо, всё делается просто, без всяких СТО за 20 минут.
Фух... по-моему хоть и много букв, но исчерпывающе. Про регулировку тут в моём БЖ: https://www.drive2.ru/l/618331805430342711/
Cergik (20.10.2022), kirill1978 (19.10.2022)
Как хорошо, что я о подшипнике узнал после того, как купил муфту А то б деньги и время на ветер.
Там всё в хлам. С 2007 года всё-таки. Даже забирать ничего не стал, оставил пацанам в металлолом
Шайба родная была одна и чуть ли не прозрачная.
Ща поставили 0.6, но скорее всего, сказали, что летом надо около 0.3 ставить, когда всё приработается.
Дали еще такую же шаёбочку, сказали, чтоб я к лету сделал из неё 0.3