Столкнулся с такой проблемой. Купил монитор и передатчики беспроводные для камер. Камеру через передатчик подключил к заднему ходу, приемник с монитором к салонному свету, итого имеем: монитор моргает, как будто хочет включиться, когда включаю задний появляется картинка. Вывод пульсации даёт приемник сигнала. Варианты решения с вопросами:
1. Питать монитор от заднего хода. Вопрос: где взять сие питание спереди под торпедо.
2. Камеру подключить к габаритам и постоянно видеть картинку, все ровно монитор это отдельное устройство и лучше пусть работает в пути, чем стоит темный.
3. Тащить провод убрать беспроводное подключение. Нунафиг и так замучился.
4. Ваш вариант? Может в этот китайский девайс можно какой-то диод впаять, чтоб отсечь пульсации.
И кто знает если монитор ловит пульсации, то магнитола с возможностью подключения камеры, включает камеру по появлению сигнала в видео разъёме или в магнитоле есть провод в шлейфе сзади, который даёт ей знать, что включена задняя передача? Если первый вариант, то 100 будет и магнитола глючить и нет смысла ее покупать, если второй то глюков не будет и есть смысл не ставить монитор, а поставить нормальное головное устройство с монитором.
Последний раз редактировалось interminable; 10.12.2017 в 21:47.
выложи инструкцию или модель.
а минус откуда взял?
а минус откуда взял?
проблема с питанием
откуда вывод?
Питание на промежуточное реле взять от разъема с тремя проводами, от контакта промежуточного реле запитать монитор, сам контакт запитать от аккума.
А днем ездишь на габаритах?
а зачем безпроводной комплект покупал?
набор неосознанных слов...
напиши имя девайса, буду думать...
Я вроде даже все понял, но ответов на большинство вопросов не знаю, нужно читать конкретные инструкции.
Cergik, interminable предполагает, что приемник периодически включается для проверки наличия сигнала от передатчика (что вполне логично), и именно в эти моменты приемник каким-то образом заставляет включаться монитор. В принципе, от китайцев вполне можно ожидать такую кривенькую реализацию.
Вроде, бывает по-разному. По крайней мере, на многих магнитолах есть вход для сигнала заднего хода.
Прежде всего, нужно свериться с инструкциями, но скорее всего я бы запитал обе части системы (моник+приемник, и камеру+передатчик) от сигнала заднего хода. И обе части - через реле!
Сигнал заднего хода можно взять в тоннеле, непосредственно на ручке КПП. Либо разъем E66 около модуля BCM. В обоих случаях - красный провод (не путать с красно-черным!).
Сигнал включения ЗХ есть на разъёме магнитолы.
У меня уже лет 6-7 как стоит безпроводная камера ЗХ, запитана от фонарей ЗХ, задержка включения 2 секунды. Иногда сигнал сбоит, списываю это на помехи ви-фи, т.к. если мне не изменяет мой склероз, передатчик работает на частоте 2,4ГГц.
Можно запитать камеру от габаритов, что бы зимой не замерзала
Как-то так.
На схеме в моем мониторе нет reverse power, включается он от сигнала на порту.Передатчики https://hz.ru.aliexpress.com/item/Re...311.0.0.3QuO6h
Монитор https://hz.ru.aliexpress.com/item/LC...311.0.0.9vzAhZ
На коленке все было собрано и проверено, правда не проверял с отключенным передатчиком и включенным приемником.
Подключено к фонарю заднего хода и + и -, хотя рекомендуют на массу, но опять таки при проводном подключении, тогда и камера подключается только + к лампочке, а минус идет по видеокабелю от монитора\мафона ну и дополнительно у камеры масса на ближайший болт.
Сначала подключил монитор к БП, после монтажа камеры увидел мигание примерно 1 раз в 2-3 секунды, подумал, что БП не тянет. Подключил к аккуму - тоже самое, уже думал монитор нагнулся(уставший был на передатчик даже не подумал). Потом включил задний ход и увидел картинку. Выключил задний - получил пульсации монитора. Причем на 1 канале(разьеме номитора) раз в 203 секунды, на втором раз в 3-4 секунды.
п.с. уверен на 99%, что если все снять и снова собрать на коленке, когда все + и все - подключены к одному аккумулятору, а потом отключить передатчик, то монитор начнет мерцать...чудо китайской мысли, тут или монитор включать одновременно с задним ходом или включать на постоянку(ключ повернул картинка появилась) или внедрять какой-то "отсекатель" импульсов в виде диода,конденсатора или еще чего, не особо силен в радиоэлектронике. ПО идее можно полько приемник пристегнуть на задний ход, а монитору по барабану, он включится, когда сигнал появится.
Прочитал ссылки. Монитор надо запитать от аккума или замка зажигания, приемник от разъема у мафона от заднего хода. Передатчик от лампы заднего хода, камеру от розетки в багажнике. имхо
Фигасе маневры... Про разъем у мафона согласен, но все остальное зачем? Кстати какой разъем и какой провод у мафона за задний ход отвечает? Снимал магнитолу там разъем синий к мафону, белый дрл с заглушкой и одиноко висящий белый 5 пин...
Я думал подключить монитор к дрл... Приемник к заднему ходу если скажете где его спереди найти.
Или перекоммутировать камеру на фонарь подсветки номера: минус на болт, плюс на клемму фонарика так или лучше и + и - на фонарике брать? Монитор и приемник на дрл 1+4клеммы. Что скажете?
При включении задней передачи, на экране вид с камеры должен автоматически появлятся или нужно заходить в режим камеры?
Рестайл со штатным круизом и прочими плюшками https://www.drive2.ru/r/suzuki/475677593429869089/
Короче понял одно, херня эти беспроводные передатчики. Зря время потратил, на установку. Все сделал качественно, а монитор постоянно помехи, потеря цвета, тухнет часто. Нужно однозначно тащить провод. По весне буду переделывать, сейчас уже холодно обшивку дергать и так заклепки ломаются из-за старости пластика.