Ну я вроде в последние годы тож на одном комплекте ездил, задолбалсо с этими комплектами; тем более они под разный ключ, благо у меня балонник - усиленный крест
Одним из расходих мнений ешшо было, шо при длительной эксплуатации длинных болтов задняя выступающая резьба ржавеет и их потом не вывернешь
Тогда давайте подведем итог! Исходя из сообщений по теме. напрашивается вывод о том . что на литье для венгра 2012г подойдут болты
М12*1.5 длиной 22-24мм ?
Вообще, проще всего:
- взять штатный диск и штатный болт
- вставить его в крепежное отверстие диска.
- измерить длину выступания за пределы привалочной плоскости штатного диска
Теперь мы знаем эту контрольную величину.
С нештатным диском мы:
1. Смотрим на исполнение крепежного отверстия. Мне так кажется, сейчас это всегда конус 60 градусов. Сферу я и не видел.
2. Вставляем незаводской болт (он идет с диском, а как иначе?) в крепежное отверстие, проверяем на предмет того, чтобы за пределы привалочной части выступало столько же.
Лично у меня на штатном диске венгра 2012 года и реплике литых дисков длина болтов разная.
Литые шли в комплекте, они более длинные. При установке ничего не проверял, доверился солидному китайскому производителю литых дисков.
Думаю, что короткие тоже колесо физически держат, но вот сколько там резьбы задействовано - это вопрос. Теоретически это легко измерить.
Официальный отраслевой справочник показывает (табл. 19) разную длину общей L и резьбовой l для стальных и легких дисков.
и еще.
а кто сказал, что исполнение крепежного отверстия (глубина, толщина стенки) на литых дисках всех китайс... (зачеркнуто) импортных дисках всегда одинаковая?
если бы мне болты не выдали в комплекте, я бы еще и перепроверил, че там и как.
Cergik (23.10.2016)
Исходя из личного опыта: штатные болты имели длину резьбы 22мм
Поставил сейчас болты с резьбой 28мм. Ничего не задевает ни спереди ни сзади
Диски штампы http://medved-66.ru/magazin_diskov/1...68/?pos=440288
Болты такие: http://a-bolt.ru/catalog/bolty_koles...nutr-6gr-12mm/
Это же секретки, чтобы не спёрли азиатскую штамповку.
Это явно не секретки, т.к. ключ то распространенный. Но вот да, с внутренним геморроя вроде больше... Поэтому и интересовался, может есть и какие-то плюсы.
я бы еще поинтересовался, есть ли на этом крепеже отметка о классе прочности - это в плане того, не сделано ли это из говна и риса, а реально предназначено крепить колесо
а что до внутреннего шестигранника, то если гальваническое покрытие болта не будет дружить с зимой, создаст пару и разопрет, то отворачивать его шестигранником 12 будет истинное счастье, которое не познал даже принц Камар аз-Замане, войдя к царевне Будур и узнав, что она жемчужина несверленная и кобылица необъезженная.
возможно, я излишне требователен и ничего случайно не треснет
так же переделал и поставил штампы и все ок!111