EgorS (16.05.2020)
Cergik (17.05.2020)
Tworez (17.05.2020)
Cergik (17.05.2020)
MudRuck, по магазинам в этой же маске ходишь?
MudRuck,
Уже давно все напуганные.
Видел людей со строительными лицевыми щитками
Меня периодически подмывает надеть ОЗК с противогазом и прогуляться по супермаркету
Ott_A (20.05.2020)
MCZarin,
Некоторые самовыражаются в меру своего воспитания.
Чепушило понтовый.. Хорошо не в банк зашел-там бы ему охрана сразу ласты закрутила
Так как самоизоляция у нас официально продолжается, решил время зря не упускать, с сузучкой уже вроде все что хотелось сделано, добрался до шкоды
Предыстория такова - замечен расход масла который начал прогрессировать - примерно 1л на 4000км
небольшие постукивания поршневой на холодном двигателе на 1000 - 1100 оборотов, особенно напрягало зимой когда это близко к холостым ...
На холодную облачко синего дымка после запуска. Сначала грешил на кокс в колечках, думал читал смотрел, но понял что раскоксовки - деньги на ветер, а тут как раз масло менять и все такое, и опять же дымок после простоя - признак маслосъемных колпачков ... решено - вскрывать!
Думал отделаться заменой колец ... заказал кучу прокладок болтов итд и поехали
скинул поддон ( не очень чисто ) и это учитывая что менял масло через 5- 7 тыс
маслоприемник чистенький
вот такие грязненькие детальки
Да дешево не получится ...... но цилиндры практически без износа, только небольшие пятнышки контакта, через которые прослеживается хон. Кольца не залегшие от слова совсем, но маслосъемные практически не пружинят хотя ходят легко и отверстия чистые.
Инструмент для разборки головки и 8 негритят ... рассухариватель сварил из старой струбцыны, которая когда то была советским микрометром и ключа трубочки на 22
негритята впускные
выпускные
Колпачки были совсем дубовые, а один просто снялся рукой.
Загар снят, первый клапан притерт (пригодилась дедовская приспособа для притирки)
притирал только выпускные - впускные отмылись и так нормальные.
Рабочее место - здесь лечим шкодочку
детальки отмыты и готовы к сборке ....
поршня собраны - колбеншмитт по конструктиву отличаются, для слива масла прорези маслосъемные в два раза жестче
поршни на местах.
Цепь маслонасоса не порадовала
https://www.youtube.com/watch?v=yAys05UHUlY
купил новую примерил с старой, а она такая же ... расстроился, но поставил и о чудо
https://www.youtube.com/watch?v=qC2o2v_6w8c
цепь ГРМ оставил старую, по натяжителю еще запас мм 10, но по хорошему надо бы поменять - износ на звездах уже заметный.
по времени заняло ровно неделю, с чувством с толком расстановкой, запустилось с пол оборота, чуть порычал и .... тишина!!!!! я не помню как он новый работал но мне кажется сейчас тише!
по деньгам вышло около 30тыр плюс минус тысяча...
Пока пробег после переборки 300 км, но вроде все в порядке двигатель сухой все жижки на месте