И я. Только в этом случае надо "радиоключ" располагать ближе к нише между сиденьями.
В обычном режиме, хватает радиуса чтения ключа если ключ находится просто в кармане, а после запуска с "сигналки", почему-то надо ключ подносить прям четко между сидений.
Обычно ключ в рюкзаке, завожу машину с брелка, а при открывании машины, рюкзак кидаю между сидений, и поворачиваю барашек замка зажигания.
SX4 Продан на отметке 37800 км.
Вот удивительно, если запуск с сигналки, то барашек можно повернуть только если кейлесс между сидений располагается, но, по окончании времени "горячей посадки", когда слышны перещелкивания релюшек, тогда кейлесс можно убирать в карман, автомобиль его уже хорошо видит.
SX4 Продан на отметке 37800 км.
вы знаете, сегодня попробовал так и вроде как получилось. но не прямо так, чтобы провернул и все - пришлось покачать рулем туда-сюда, в какой-то момент провернулся. при этом никаких синих или красных ключиков на панели не было.
надо еще поэкспериментировать, времени особо не было, только 1 раз проверил.
- - - Добавлено - - -
жаль, у меня просто так это не срабатывает.
Я всегда руль оставляю строго прямо. Если качать - может закрыться.
Попробуйте с прямым рулём + кнопку закрытия дверей.
Altairuss,
руль - это просто, бывает выключишь машину и руль крутанёшь и он "защелкивается". И потом даже без "сигналки" барашек не проворачивается.
SX4 Продан на отметке 37800 км.
у меня тоже руль всегда прямо. с кнопкой закрытия пробовал, вообще не работает. может у вас как-то иначе сигналка подключена..
с расположением ключа между сиденьями тоже не подтверждается - у меня не важно, где ключ в машине, барашек на заведенной машине получается провернуть со второго-третьего примерно раза при легком покачивании руля в околонулевой зоне - так, чтобы не заблокировать.
нарисовалась следующая проблема: еду на машине, вдруг глохнет мотор (ну бывает сцепление резко бросил). При этом если несколько раз повернуть руль вправо, влево в положении "ACC" а потом перевести ключ зажигания в положении "LOOK" (выключено), то замок зажигания блокируется наглухо. Попытки вставлять ключ из брелка ни к чему не приводят. Помогает ТОЛЬКО СНЯТИЕ КЛЕММЫ С АККУМУЛЯТОРА на 10 секунд. Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите?!
P.S. батарейку в обоих пультах менял, не помогает.
Удивительно люди не понимают обычную блокировку руля как на всех машинах
Допсигнализации нет и не было. Наверняка проблема со штатным иммобилайзером. Больше склоняюсь к этой версии. К тому же замечено, что если послушать на месте музыку минут тридцать при выключенном двигателе, автомобиль не заводится. То есть стартер крутит, а мотор не схватывает. Помогает также - сброс клеммы с аккумулятора на 10 секунд. Чудеса а не автомобиль.
замок зажигания при этом в какой позиции находится? Зажигание включено или выключено?
попробуйте со вставленным железным ключом в замок зажигания поездить - Повторяться будет или нет?
Тем самым исключим блок безключевого доступа из списка подозреваемых.
А Иммо штатный тут не при чем скорее всего
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
kotofeich (27.03.2019)