ты не выложил фото ноуската или ссылку на него, поэтому трудно понять что подойдет и все же высскажу свое мнение:
1. Ноускат обычно везут с Японии, а значит движок от машины будет для внутреннего рынка (1,5 или 2,0) т.е. радиатор охлаждения тебе может не подойти (я попался на 100$ т.к. нижний патрубок радиатор охлаждения выходит на другую сторону и вентилятор охлаждения на 4 вывода под 2 реле).
2. Фары будут с блоками розжига и их будет легко интегрировать в штатную проводку, но фары будут под правый руль! думай, может проще поставить реле ближнего и дальнего света под простые фары?
3. Тебе подойдет нижний усилитель бампера и сам усилитель бампера (они на болтах).
4. Верхний кронштейн фар и радиатора состоит из 5 деталей (оригинал стоит около 150$) у тебя будет сварен и его надо только приварить к лонжеронам и кронштейнам крыльев.
5.Бампера внешне могут отличаться, но изгибы все похожи и кронштейны крепления совпадают. Противотуманки и решетки бампера уже будут стоять.
Все зависит от цены ноуската и стоимости доставки...
По выстрелившим подушкам сразу скажу, что восстанавливать папелац нет никакой выгоды... проще продать на разборку или перекупам, даже с потерей денег.
Если все же решишь делать, то начни с демонтажа всего разбитого, так проще определиться со списком необходимого для замены.
Удачи!
не только для внутреннего, у америкосов на рынке тоже были с ксеноном дорестайлы.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
_Иван_,
сочувствую. Летом УАЗик въехал в моего. Неприятно все это.
Удачи в ремонте!!!
SX4 Продан на отметке 37800 км.
а кто знает капоты у европейцев и японцев одинаковые? стоит везти еще капот с владивостока?
_Иван_ (28.11.2017)
Cergik Подскажи пожалуйста в этой теме, раз уж тут разбор полетов моей аварии у меня появилось несколько новых вопросов...
Машину отдал на сто т.к. Пришел ноускат из Владивостока. ребята попросили докупить детали которые убиты. Крыло левое, сказали что особо смысла править нет, иначе оно будет все в шпаклевке, сказали что можно взять дубликат, 1. насколько это верный совет (с учетом что денег у меня не много)?
2. какой антифриз стоит заливать в SX4 в сибири?
3. в коробку сказали взять один литр декстрона, какой надо?
4. в какой последовательности делать эйрбэги? надо ли менять блок управления подушками или там просто можно сбросить ошибку или перепрошить его?
спасибо, хотел уточнить а мне, я так понимаю надо будет менять оба датчика удара и водителя и пассажира?
и как я могу понять какой у меня блок SRS не разбирая и не доставая его?
Последний раз редактировалось _Иван_; 14.12.2017 в 14:32.
Кто подскажет, есть ли и какие отличия фар между седаном и хетчбеком?
У меня седан японец. Нужны фары и бампер.
А самый главный вот какой вопрос: нашел радиаторы оба в сборе с вентиляторами и расширителем от праворукого японца 1,5АТ. У меня японец 1,6АТ. Одинаковые они или нет? Подойдет ли с 1,5 на мой 1,6???