Клинит генератор

[Димитрий]

больших это каких?
яп/вегр?
трудно в профиль прописать...
про профилактику коррозии статора поподробнее пожалуйста!
аникором пропитываете гену или ещё как?

Венгр.,Больших - там где на дороги реагенты льют,не трудно,просто желания нет.))Профилактика тупо одна,раз в год разобрать гену и почистить составляющие,после смазать и собрать.Чем либо пропитывать вы сами пытайтесь как -нибудь
))).

[Каа1321]

Венгр.,Больших - там где на дороги реагенты льют,не трудно,просто желания нет.))Профилактика тупо одна,раз в год разобрать гену и почистить...

мухосранск больше моего - значит областной центр аль ваще нерезиновая?
а кажный год разбирать гену на СУЗУКЕ в целях профилактики?
я его не для этого покупал!!!
ЗЫ да и чё тама можно почистить если ржа разрывает пластины статора?!!!

[игорь1964]

Вот ну чего ты привязался? Не хочешь - не разбирай. Я вот тоже не разбираю. Он хочет - разбирает. А против тавотниц почему-то возражает...

[radioman]

ЗЫ да и чё тама можно почистить если ржа разрывает пластины статора?!!!

Позвольте с вами не согласиться. Статор не разрывает, короткое замыкание обмотки на статор - единицы, порядком больше разрыв корпуса. А вот про то, что раз в год снимать гену для "чистки" увольте....

[SANJA]

radioman, позволь небольшие уточнения:
1. великий Каа сказал, что ржа разрывает пластины (!) статора
2. гену не просто разбирают и чистят, но еще и тщательно смазывают все детали (!) перед сборкой

[Каа1321]

radioman, позволь небольшие уточнения:
1. великий Каа сказал, что ржа разрывает пластины (!) статора
2. гену не просто разбирают и чистят, но еще и тщательно смазывают все детали (!) перед сборкой

radioman, кто сказал про замыкание?
SANJA, кто ломает корпус, ротор чтоль?
статор и ломает раздувшись...
или корпус сам настолько окисляется, что сам себя рвёт?
лично видел только распухшие пластины...

если у тебя другая инфа - поделись!!!

[SANJA]

radioman, кто сказал про замыкание?
SANJA, кто ломает корпус, ротор чтоль?
статор и ломает раздувшись...
или корпус сам настолько окисляется, что сам себя рвёт?
лично видел только распухшие пластины...

если у тебя другая инфа - поделись!!!

Каа1321, уважай хотя бы себя, читай свои посты до конца. Ты писал, что ржа рвет пластины статора, а не корпус. Новость о том, что окисленный корпус сам себя рвет, зря так сильно тебя веселит, это довольно распространенный случай. Вот даже нашел тебе пример (хотя, скорее всего, опять скажешь, что - это левый источник, в официальном не так ):
https://m.youtube.com/watch?v=lWgInsqkxMI

[Каа1321]

Каа1321, уважай хотя бы себя, читай свои посты до конца. Ты писал, что ржа рвет пластины статора, а не корпус. Новость о том, что окисленный корпус сам себя рвет, зря так сильно тебя веселит, это довольно распространенный случай. Вот даже нашел тебе пример (хотя, скорее всего, опять скажешь, что - это левый источник, в официальном не так ):
https://m.youtube.com/watch?v=lWgInsqkxMI

спасибо за пособие - в живую этого дерьма насмотрелся вдоволь.
ну дык по пластинам же!
распухшие и рвёт... мдя... это где так тебя?
извени вовсе не имел ввиду, что пластину попалам...
что весь пакет гнилой и кривой.
до замыкания кстати не доводит обычно это.
а вот задевание за ротор и деформация корпуса запросто.
в нашей деревне реагентов немного льют, поэтому такое видел только от заежих хлопцев, обычно покрытия на пластинах невидать, они все в окисле, распухшие и давят корпус, коий в свою очередь имея такое соседство тоже пухнет и окисляется есесно.
почемуто особенно славятся гнильцой авто из питера...
что первично курица или яйцо мне неведомо - я не химик, техник я.

[radioman]

Каа1321 Нет желания что то вам доказывать. Вот тут я описал что происходит, по крайней мере у меня. Железо статора практически в идеальном состоянии, а вот внутренняя часть корпуса, где сидел статор, в раковинах и окислах. Жаль не снимал процесс ремонта.. не до этого было. Тем более в этой теме про разрыв корпуса очень много написано, про статор единицы.

[SANJA]

radioman, ты бы и при желании ничего не доказал. Человек ведь пишет, что вживую вдоволь насмотрелся дерьма, а если бы он хотя бы раз подержал в руках пластину статора, то понял, что пластины статора ни при каких обстоятельствах конструктивно не могут до такой степени деформироваться, чтобы разорвать корпус.

[Димитрий]

radioman, ты бы и при желании ничего не доказал. Человек ведь пишет, что вживую вдоволь насмотрелся дерьма, а если бы он хотя бы раз подержал в руках пластину статора, то понял, что пластины статора ни при каких обстоятельствах конструктивно не могут до такой степени деформироваться, чтобы разорвать корпус.

В том и прикол ,что причиной клина в основном есть грязь(отложения) внутри гены.

[CFMRH]

Специально для этого зарегистрировался. Внесу свою копейку. В один прекрасный день при запуске застучало так, что казалось перфоратором долбят. После снятия гены, как и у всех - трещина на корпусе. Это ротор шкрябал по статору. После поисков в сети способов устранения поломки, решил купить новый - не оригинал. Выбор пал на Крауф, но только из-за цены. Заказал в автодоке ALM9260, но дома при сравнении обнаружил несоответствие количества ручьёв, на новом 4, а на родном Денсо 5!!!!! В следствии чего гену отнес обратно, деньги не вернули, завтра иду задавать вопросы. Пока ждал возврата средств, отремонтировал свой генератор, вытаскивал статор, варил трещину, ну и по мелочи... замена щеток и смазка подшипников, и окраска металлических элементов. Итого расход около 400р.
Ну и по поводу ALM9260. Нет такого, по крайней мере сейчас. Я не нашел.
Вложение 31940
А то что предлагают - это ALN9260 как и писал 4 ручья!!!!
Машина из Японии, в ноябре ей 10 лет, завезена из Финляндии в январе 2008 без пробега.

Я примерно в эти дни менял генератор на японце SX4 (двиг. M16A, вып. 2007г.). Если кому-то интересно, то подошел вот такой генератор ALM9273 (A5TG0291). Куплен в Москве.

[walker83]

Усем привет. Вот первые морозы и гена начал капризничать. Минус восемнадцать завожу все пучком. Чуть прогрев поехал. Второй раз после минус двадцать ночью в минус семнадцать днем завожу работает норм. Поехал фьють фьють фьють. Проехал 2км двигатель уже 50 градусов примерно, заезжаю во двор дачи на первой небольшая нагрузка и фьють фьють фьють. Що це может значить?

Кстати какой ремень для замены порекоммендуете?

Чуть не забыл, ролик ремня на холодную щёлкает. Как прогреется молчит

[MCZarin]

фьють фьють фьють

Это типичный свист ремня, или что-то иное?
Первая мысля - аккум подсевший.

[walker83]

Это типичный свист ремня, или что-то иное?
Первая мысля - аккум подсевший.

Аккумулятор подсевший свист типичный

[walker83]

Это типичный свист ремня, или что-то иное?
Первая мысля - аккум подсевший.

Блин я чет не могу понять. Вбиваю вин на emexe чтобы ремешок глянуть - оп а там ремень только на помпу с геной. Как так? У меня то цельный на все-помпа гена кондей. Может подскажешь номера ремня, роликов? Или ссыль на них в форуме дашь?

[Cergik]

У меня то цельный на все-помпа гена кондей.

профиль заполни, а то как догадаться, что у тебя ньюшка?

[walker83]

профиль заполни, а то как догадаться, что у тебя ньюшка?

Sx4 4*4 мкпп 1,6 2010
Бензин

[MCZarin]

2010

Тогда кондей должен быть на отдельном ремне...

И да, заполните профиль, не раз пригодится: http://forum.clubsx4.ru/profile.php?do=editprofile

[Cergik]

У меня то цельный на все-помпа гена кондей

Sx4 4*4 мкпп 1,6 2010
Бензин

чет не сходится. На дорестайле разные ремни генератора и кондиционера.
С чего ты решил, что он у тебя цельный на все?