BCM: Body Electrical Control Module

Сообщение от Cergik

стоит сказать, что кнопка эта без фиксации и прямой связи с катушкой реле не имеет, а управляет через микросхему (триггер) включением -выключением реле. и мируха эта стоит в ВСМ...
Ваабще то если подключить любой (я пробовал уже 3 разных) сканер или адаптер на ЕЛМ то через меню этих девайсов можно управлять разными электронными устройствами, в том числе включать и выключать обогрев зеркал. Этим проверяется (диагностируется) электроника авто.
А кнопка там обычная и сидят на ней импульсы как на кнопке ручника и т.д.

Спасибо большое. Да, я так понимаю дилетанту тут не справится.... Принцип я понял. Сканер у меня есть, но в любом случае я так понимаю разобраться с этим не получится... Ну и получается что управление обогревами теперь может происходить только через сканер? Что то сгорело в ВСМ?

Сообщение от Gecar

Спасибо большое. Да, я так понимаю дилетанту тут не справится.... Принцип я понял. Сканер у меня есть, но в любом случае я так понимаю разобраться с этим не получится... Ну и получается что управление обогревами теперь может происходить только через сканер? Что то сгорело в ВСМ?

про сканер я написал для объяснения принципа управления оконечными устройствами в авто. Постоянно управлять обогревом от сканера не разумно...
Что случилось с ВСМ или цепью управления реле (от кнопки до катушки) придётся разобраться самостоятельно, пиши что намеряешь...подскажу если пойму...

Сообщение от Cergik

про сканер я написал для объяснения принципа управления оконечными устройствами в авто. Постоянно управлять обогревом от сканера не разумно...
Что случилось с ВСМ или цепью управления реле (от кнопки до катушки) придётся разобраться самостоятельно, пиши что намеряешь...подскажу если пойму...

Вот такой натюрморт я улицезрел с левой стороны блока предохранителей.... Там вообще пустые клемы, конечно если это на обогрев....

Сообщение от Gecar

Вот такой натюрморт я улицезрел с левой стороны блока предохранителей.... Там вообще пустые клемы, конечно если это на обогрев....

Пока вижу напрямую проложенный кабель от датчика удара (объемника)...
Завтра буду на машине, сфоткаю свой ВСМ. У меня на этом месте стоит вынесенное реле обогрева, от его нормально замкнутого контакта я запитал стеклоподъемники для доводчика.

Сообщение от Cergik

Пока вижу напрямую проложенный кабель от датчика удара (объемника)...
Завтра буду на машине, сфоткаю свой ВСМ. У меня на этом месте стоит вынесенное реле обогрева, от его нормально замкнутого контакта я запитал стеклоподъемники для доводчика.

Спасибо большое!

del

Всем привет. Интересует такая информация: на какой разъём и какой "пин" BCM выведено управление салонным светом и подсветкой замка зажигания? У девочки в Воронеже в результате использования неродных ламп, судя по всему, пробило полевой транзистор, управляющий плавным гашением света. Пробой, судя по всему, на массу, постоянно короткозамкнутый, свет постоянно горит и не гаснет. Сам посмотреть не могу, я из другого города. Но на фото разглядел два более-менее похожих ключевых транзистора: TR14 и TR35. TR14 больше тянет на ключевой транз... В принципе, хорошо было бы выяснить какой транзистор управляет светом, а то любителей нестандартного светодиодного света очень много. Рано или поздно много кто с этим столкнётся.

ide16rus, между BCM и салонным блоком предохранителей есть группа соединений, обозначенная на схеме литерой "А". Вот в этой группе - 7 контакт.
В целом путь земляного проводника от контакта DOOR салонного света выглядит так: белый провод от лампочки (контакт 3 разъема K51) до блока предохранителей (контакт 5 разъема L312), далее из блока в BCM контакт 7. На схеме BCM изображен транзистор (биполярный, но может это условность), сажающий этот проводник на землю.
Подсветку замка зажигания вообще не смог найти на схемах.

Обновлено для японской сборки.

Сообщение от ide16rus

Всем привет. Интересует такая информация: на какой разъём и какой "пин" BCM выведено управление салонным светом и подсветкой замка зажигания? У девочки в Воронеже в результате использования неродных ламп, судя по всему, пробило полевой транзистор, управляющий плавным гашением света. Пробой, судя по всему, на массу, постоянно короткозамкнутый, свет постоянно горит и не гаснет. Сам посмотреть не могу, я из другого города. Но на фото разглядел два более-менее похожих ключевых транзистора: TR14 и TR35. TR14 больше тянет на ключевой транз... В принципе, хорошо было бы выяснить какой транзистор управляет светом, а то любителей нестандартного светодиодного света очень много. Рано или поздно много кто с этим столкнётся.

Похоже на транзистор TR14типа K2782. Он на 20А


У седана разъем на ВСМ L312 5-белый выход на плафон, 6-белый с красным питание освещения салона.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MCZarin

Подсветку замка зажигания вообще не смог найти на схемах.

а вот она

Сообщение от MCZarin

ide16rus, между BCM и салонным блоком предохранителей есть группа соединений, обозначенная на схеме литерой "А". Вот в этой группе - 7 контакт.
В целом путь земляного проводника от контакта DOOR салонного света выглядит так: белый провод от лампочки (контакт 3 разъема K02) до блока предохранителей (контакт 5 разъема L57), далее из блока в BCM контакт 7. На схеме BCM изображен транзистор (биполярный, но может это условность), сажающий этот проводник на землю.
Подсветку замка зажигания вообще не смог найти на схемах.

Сообщение от Cergik

Похоже на транзистор TR14типа K2782. Он на 20А


У седана разъем на ВСМ L312 5-белый выход на плафон, 6-белый с красным питание освещения салона.

- - - Добавлено - - -

Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
Подсветку замка зажигания вообще не смог найти на схемах.
а вот она

Мужики, спасибо вам огромное обоим! Тока, Cergik, я на приложенной схеме не понял, где именно проводка подсветки замка. Там вообще не в параллель с плафоном разве идёт?

Сообщение от ide16rus

Мужики, спасибо вам огромное обоим! Тока, Cergik, я на приложенной схеме не понял, где именно проводка подсветки замка. Там вообще не в параллель с плафоном разве идёт?

в параллель. Жирная точка на белом проводе это соединитель "А"

Тьфу, по привычке смотрел мануал на венгра. Отредактировал прошлый пост под япа: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...1&postcount=28

Ещё раз вам огромное спасибо!

Всем привет ! Очень нужна инфа - на каком разъеме ВСМ висит выход на подсветку приборки и кондишки ??
Авто- венгр , рестаил.
Может кто подскажет - где найти схемы на эту мафынку ??

В свое время находил схему здесь на форуме....

Сообщение от Валтер

Всем привет ! Очень нужна инфа - на каком разъеме ВСМ висит выход на подсветку приборки и кондишки ??
Авто- венгр , рестаил.
Может кто подскажет - где найти схемы на эту мафынку ??

Привет!
Если верить файлу 99501U79J00-01E документации на SX4 with D19AA diesel engine (RW419D),
то выход габаритов на подсветку приборной панели, мультидисплея, мафона сидит на предохранителе №32 на 10А (TAIL) после кнопки "Иллюма".
Suzuki SX4 Service Manual
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=563

Спасибо земляк . ) Но вся проблема , что послерестайлинговых моделях (2010 г/вып) вообще нет кнопки этой ... И схема отличается ((

Сообщение от Валтер

Спасибо земляк . ) Но вся проблема , что послерестайлинговых моделях (2010 г/вып) вообще нет кнопки этой ... И схема отличается ((

схем на послерестайлинговые модели пока не видел.
Ну нет кнопки, ещё проще. На схеме нарисована перемычка вместо кнопки.
А что отличается? а что не работает? А как проверял?

Схема отличается , блок предохранителей другой...
Все работает - но меня "бесит" очень яркая подсветка приборной панели , когда выключены габариты !!
Понимаешь , иногда надо ехать в темноте со спец-светом ... так ППр. ослепляет даже в мин. яркости ))
И возможно , приборка вкл. подсветку по команде кана ... еще не разобрался до конца.

Сообщение от Валтер

Схема отличается , блок предохранителей другой...
Все работает - но меня "бесит" очень яркая подсветка приборной панели , когда выключены габариты !!
Понимаешь , иногда надо ехать в темноте со спец-светом ... так ППр. ослепляет даже в мин. яркости ))
И возможно , приборка вкл. подсветку по команде кана ... еще не разобрался до конца.

Всего не так много сузук, и схемы очень похожие: япы, венгры, канадцы, индийцы. Отличия ВСМ такие: ВСМ интегрирован с блоком предохранителей или разнесен в пространстве и соединен жгутами.
Ослабить подсветку можно заменив колпачки на лампочках (презервативчики), заменив лампочки на светодиоды или уменьшив на них ток (типа кнопки иллюма).
Яркость подсветки панели приборов регулируется кнопкой сброса показаний одометра (при включенных габаритах удержать до зажигания 4 или 3, или 2-х квадратиков)
Приборка и габариты никак не связаны кан шиной!
Какой вин у тебя?