вентилятор радиатора срабатывает на холодной машине

Назрел вопрос, коллеги!!!
Вентилятор радиатора, который расположен с правой стороны.Присмотрелся, что чёрный пластиковый корпус стоит почти плотно к сотам радиатора.Вот решил поставить по одной шайбе на каждую сторону.


Вот теперь сам вопрос. Сейчас сам весь корпус венты на менее 1мм дальше от радиатора. Можит ли сказаться на ОС , если слегка сдвинул корпус венты

Сообщение от vova65

Может ли сказаться на ОС , если слегка сдвинул корпус венты

Обледенеет...

Сообщение от vova65

Назрел вопрос, коллеги!!!
Вентилятор радиатора, который расположен с правой стороны.Присмотрелся, что чёрный пластиковый корпус стоит почти плотно к сотам радиатора.Вот решил поставить по одной шайбе на каждую сторону.


Вот теперь сам вопрос. Сейчас сам весь корпус венты на менее 1мм дальше от радиатора. Можит ли сказаться на ОС , если слегка сдвинул корпус венты

Не пойму для каких целей сей девайс,ответ можно найти на ручке пылесосного шланга,там тоже щель для уменьшения силы всасывания.

Я так понял срабатывает вентелятор у всех только не все это замечают . Видемо это норма . Может защита от пепегрера.

Ребята, подскажите, повод ли для беспокойства следующее: когда паркуюсь переодически начинает шуметь вентилятор под капотом, или когда вовсе на холостых. Езда в основном не динамичная (я бы сказал еще больше учебная) и не длинными интервалами, т.е. вряд ли я перегреваю мотор ездой.
Шум вентилятора ни с того ни с сего - это нормальное явление?

Сообщение от k1erik

Ребята, подскажите, повод ли для беспокойства следующее: когда паркуюсь переодически начинает шуметь вентилятор под капотом, или когда вовсе на холостых. Езда в основном не динамичная (я бы сказал еще больше учебная) и не длинными интервалами, т.е. вряд ли я перегреваю мотор ездой.
Шум вентилятора ни с того ни с сего - это нормальное явление?

Абсолютно нормальное,так и должно быть,когда авто стоит на месте(на холостом ходу) или движется с не высокой скоростью двигатель охлаждается вентилятором

Сообщение от k1erik

Шум вентилятора ни с того ни с сего - это нормальное явление?

Шум, так же как и включение не ни с того ни с сего, а это нормальная работа. Как только рабочая температура залезает за верхний предел, тут же сразу вкл. вентилятор. И происходит это как правило при снижении скорости движения или остановке.

Сообщение от k1erik

т.е. вряд ли я перегреваю мотор ездой.

любая работа, на холостых или в режиме нагрузки перегревает мотор, вопрос только как быстро. А вот что бы этого не происходило и стоит на страже система охлаждения двигателя и часть её это вентилятор, как один из способов борьбы с явлением.

MASTER V,
DimONOFF,

спасибо, парни - успокоили)) я новичок в авто теме, так что прошу отнестись с пониманием

Вентилятор может ещё включаться для кондиционера, а не для охлаждения мотора.

Сообщение от GERR

Вентилятор может ещё включаться для кондиционера, а не для охлаждения мотора.

да, я забыл указать, что при этом кондей отключен.

Вообще бывает частное срабатывание от недостатка охлаждающей жидкости в радиаторе (не в бачке). Датчик вентилятора стоит не на радиаторе, а на блоке двигателя, соответственно охл.жидкость из за недолива ходит не по большому кругу, а по малому, что вызывает частое срабатывание вентилятора.

у меня недавно вентиллятор срабатывал после непродолжительной езды даже при температуре -10.Ну думал так и надо.Пока стрелка не поползла к красной зоне.Открыл пробку радиатора и долил литр жижи.Поездил, опять открыл пробку еще долил 1,2 литра.Заменил пробку радиатора на новую.Вот ещё собираюсь поездить.Почему не хватало или куда девалась пока не знаю.Но симптоматично.

ну в двигатель утекла, или через протечки в радиаторе/соединениях.
ищи.

да в том то и дело, что ребятки недавно полностью проверяли движитель, в том числе они же и доливали литр первоначальный и газовали-прогревали у себя в гараже, ничего не увидели.Да и у меня она стоит по 2-3 дня без движения - уж под машиной было бы хоть накапано.Так ведь нет.А в двигатель уйти не могло - система герметична.А я думаю, может когда летом антифриз меняли так просто не долили...

Сообщение от Динарий

у меня недавно вентиллятор срабатывал после непродолжительной езды даже при температуре -10.Ну думал так и надо.Пока стрелка не поползла к красной зоне.

В этой теме комментарий не понятен был? http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=10173
Сообщение от Динарий
Вентилятор работает - -проверял.



Как проверял?
На исправно работающем авто он крайне редко включается. У меня даже при +20 он не запускается(не путаем с вентилятором кондея), нужно стоять на месте(чтоб не было естественного охлаждения) повышенные обороты держать две-три минуты.
В -10 нужно газить тыщ пять оборотов хрен знает сколько времени чтоб вент включился, короче в минус вентилятор вообще не должен включаться, услышьте все!!!
Возможно для тебя эта тема до сих пор актуальна.

как проверял - езжу полчаса по городу, обороты от 2000 до 4500, нормальный спокойный стиль, без фанатизма и на парковке когда обороты на ХХ (по авиационному - Малый Газ)слышно, что вентилятор работает.Его слышно только на очень малых оборотах - больше 2500 звук двигателя заглушает вентилятор.А вообще я раньше проверял включение пропеллера при +7 - приходилось держать обороты 3000 минут 5 чтоб он заработал.На ХХ(МГ) он не включался.У меня другая заморочка - почему больше 2 литров пришлось долить.Нигде не течёт, пробка давление держит (были б дырки она бы 12 часов не держала давление и не пшикала с подпрыгиванием при открывании).То ли испарился то ли усох в морозы....говорят этиленгликось сильно уменьшается в объёме при охлаждении.

Сообщение от Динарий

То ли испарился то ли усох в морозы....говорят этиленгликось сильно уменьшается в объёме при охлаждении.

Не слушай что говорят это злые духи! Столько не испарится, не усохнет и не уменьшится.

Вроде на наших сексах такой проблемы не замечал, но по опыту других авто знаю, что если куда-то девается охлаждайка и нет подтеков в подкапотном
то ищи её под ковриком переднего пассажира(либо водителя). Причина лопаются трубопроводы охлаждайки идущие к печке.

под сиденьем пассажира всё сухо.Поставил машину на свежий снег - завтра пойду посмотрю.Розовое на белом будет видно.Или не будет.Хотя мысль о том, что куда то ушло больше чем 2 литра жидкости не даёт покоя.Сегодня поездил с новой оригинальной крышкой радиатора.Присмотревшись(ещё до установки новой пробки) заметил, что под местом заливки то есть под пробкой белые разводы-потёки.Может под пробку по-тихоньку утекала.Завтра посмотрю.

Обороты четко держит при заводке? Джеки чан не светиться?